作者PCC9169 (PCC)
看板Gossiping
标题[问卦] 没有公车专用道与停靠问题?
时间Thu Oct 15 15:26:17 2026
桃园好像没有公车专用道?
而某种状况下 我认为台北公车专用道算合理
虽然我不知道当初到底为何拆的原因
撇开上面不说
不知道公车行驶是否有规定"不能"行驶慢车道?
我会这样说的原因是
台湾公车好像很多都没有规定每站必停
而司机靠站这件事又好像很随意
没有确实停靠路肩
今天在路上就看到一台公车 停靠站是空的
但是公车专用格前面有一台大车(我不确定是否违停)
但司机就图方便 直接在中线停了让乘客下车
(如果他确实停靠 就会变成无法直线起步 要打方向灯左转出来)
然後接续上面提到的 是否不能行驶慢车道?
常见司机停靠完後 在4线道或6线道状况
离站时要开到快车道 或 中线道
一小段距离後 看到有人 他又要靠右停车?
把轨迹画出来就会感觉到司机在蛇行
如果没有公车专用道 司机一定要这样蛇行开吗?
不能一直慢车道?
没有相关规定 规范 或是单纯人的问题?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.58.74.79 (台湾)
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1F：推 Ilat: 法规就是公车行驶时必须在内侧车道 只有靠站 220.134.32.8 10/15 15:28
2F：→ Ilat: 停车或右转时才能进外侧车道 220.134.32.8 10/15 15:28
所以这个法规 在没有公车专用道的状况下 不就会造成公车轨迹蛇行?
3F：→ Ilat: 再来很多情况是公车站前後都是违停 司机根本 220.134.32.8 10/15 15:30
4F：→ Ilat: 切不进去 不得已只能在中间车道让人上下车 220.134.32.8 10/15 15:31
5F：→ mozaiwen: 中线停就去1999检举啊！ 60.251.132.230 10/15 15:32
6F：→ Ilat: 台湾公车站前後都没有画槽化线 当然人民素质 220.134.32.8 10/15 15:32
7F：→ Ilat: 也差 连公车站都能随意违停了 根本不会管公 220.134.32.8 10/15 15:32
8F：→ Ilat: 车站前後违停等於让公车站没作用 220.134.32.8 10/15 15:33
※ 编辑: PCC9169 (61.58.74.79 台湾), 10/15/2026 15:42:19
9F：推 jimmy0316: 台中除了公车专用道，其他道路要看到 49.215.225.131 10/15 16:26
10F：→ jimmy0316: 人招手才会停，就算是预约功能的站牌 49.215.225.131 10/15 16:26
11F：→ jimmy0316: ，有显示车号没人招手也是直接开过去 49.215.225.131 10/15 16:26
12F：→ jimmy0316: 比较想检讨站牌位置，有些站牌要先过 49.215.225.131 10/15 16:32
13F：→ jimmy0316: 湾才能看到站牌，对司机和上车乘客都 49.215.225.131 10/15 16:32
14F：→ jimmy0316: 不便，或者公车站牌後面是停车格，要 49.215.225.131 10/15 16:32
15F：→ jimmy0316: 麽就是走上车道拦车要麽就是司机急煞 49.215.225.131 10/15 16:32