1.媒体来源: 新头壳 2.记者署名: 林朝亿台北市报导 发布 2026.07.28 10:29 3.完整新闻标题: 张景森：1个宜兰政委押着大家连开5次会、宜兰高铁盖完恐6000亿 4.完整新闻内文: 反对宜兰高铁的前政务委员张景森今日受访称卓荣泰院长时代，一位宜兰政委押着各部会 连开五次会议，经费从林佳龙时995亿、苏贞昌1800亿，到该政委开会的2200亿、2600亿 。现在是3400亿了，真的要开执行可能就要4000亿，盖完恐怕上看6000亿元。不听话的， 例如高铁董事长江耀宗任期到下台，台铁董事长就找个听话的来。 《POP撞新闻》黄暐瀚28日上午访问前政务委员张景森。 於宜兰高铁，张景森说，当时负责的政委吴泽成说，他也是看报纸才知道宜兰要变高铁， 但他是宜兰人，不能反对。所以他也好好看这个案，後来为了选举，这是利多，人家要裕 隆，你要送宾士，当然要去宣传，就一直拉苏贞昌院长去现场。 张景森说，苏贞昌是很老练的，他是他执政经验很丰富，老百姓的民意要重视，但他也蛮 重视专业，所以仔细去看苏院长在当场的裁示稿，大意就是说这个不错，就说提出这个问 题，好像可以解决这个问题，但是他特别说这是一个超过1700亿的工程，「你想想看刚从 一开始说的是1000亿，就说好啦，残残，1千亿花下去没关系」，「一开始提出示995亿， 去跟苏院长简报的时候已经到达将近1800亿，我相信院长一定心里一定觉得这个。」 张景森说，所以苏贞昌才说，这毕竟是个1700亿工程，交通部要兼顾民意与专业，要审慎 规划跟评估，如有如确有效益，乐观其成。「新闻稿都还在，所以院长做这个才是中规中 矩，虽然也有迎合民意，但是中规中矩，谨慎」。 张景森说，之後，卓荣泰院长时代，他们也有透过过管道，请他注意这个问题。「因为接 着下来督导跟这个案子的政委，是一个宜兰人，你要注意这个问题。吴泽成也是宜兰人， 但接着下来这个也是宜兰人，他就是爱乡情切，他一上任，他可能就对於这个宜兰的事务 非常的积极、非常关心，这当然是对的。我绝对不是否认这错的。」 张景森说，「我後来才看到监察院的调查报告，他连开五次协调会议，变成他在主导这个 事情，不是交通部在主导的。那我看到那个听到行政院的很多同仁同事跟我讲，因为他希 望这个宜兰高铁这件事情如果能成的话，他认为对宜兰就非常好」。「由一个政委连开五 次协调会，押着各部会要去通过这个案子。」他当时觉得这个不行。 张景森说，每次在政院开会时，他就会接到开会的人传简讯，政委现在不是1800亿现在是 2200亿、下一次会议说，对不起现在是2600亿。最後。就是说政委已经不是了，现在是 3400亿了，你想想好了所以到真的要开执行可能就要4000亿，是不是那当时林佳龙想说 1000亿的时候大家想说比较苦，这样觉得会解决问题。那你现在预算已经增加四倍，请问 一个案子它效益有增加四倍吗？没有嘛。」请问一下你这个行政院做这个过程中有兼顾到 专业吗有真的是好评估吗？这个当然是令人怀疑。 张景森说，那当时当时有没有人也反对？有啊就是高铁公司、台铁公司？因为高铁才不要 他才不要去扛这个这个盲肠段，「你问高铁公司叫他投资下去他肯不肯，投资下去我就倒 了」。行政院为了推动，「说这钱都我来花，不用你高铁公司出钱，这四千多我都编公务 预算来做，你来经营就好，经营也会亏损。经营会亏损」。 张景森说，高铁公司的江耀宗董事长他是公开讲说他并不支持这个宜兰的高铁，「我前几 天有特别问他说，。你是反对还是并不支持。这文字我看不懂，有什麽差别，他说我就是 并不支持。然後台铁公司也反对，台铁公司你就抢走了」。但「反对的人，他就把他换掉 所以江耀宗已到任，新的董事长还没选出来，就叫他提早请他离开，然後找一个听话去做 台铁的董事长，因为台铁最可能反对」。广告期间，张景森说，「现在大家估计最少要 6千亿元。」 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://newtalk.tw/news/view/2026-07-28/1049743 6.备注: 不听话反对的人就换掉 宜兰高铁3600亿还是只是低估，真正盖好至少要6000亿 --

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