: 标题: [新闻] 时力吁交通部废除两段式左转 网红批偷渡 : 时力吁交通部废除两段式左转　网红批偷渡17%意见成全民共识、不监督地方只骂中央 : 时代力量日前表示，取消强制机车两段式左转获得台大研究背书，能有效降低机车事故， : 呼吁交通部公开已取消强制两段式左转路口的事故统计变化，并订定具体改革期程与标准 : 。对此网红皮筋儿引用《LINETODAY》网路民调，批评时力把废除两段式左转包装成「骑 : 士用命换来的常识」，擅自代表全体机车族。然而超过8成受访者根本不支持，时力却把1 : 7％意见偷渡成全民共识，藉机贩卖立场、煽动支持者情绪。 推文比较精采 : → vowpool: 这是哪个不红的网红?? 125.227.40.62 06/24 11:17 我也不知道他是谁，我直接把他的言论拷贝汇入 AI AI 说内容很中肯 XDD 然後我问 AI，这人是谁，算不算侧翼 AI 回：他会被归类为侧翼，不过就事论事，这篇很中肯 : 嘘 headcase: 什麽杂鱼网红 听都没听过 39.14.160.204 06/24 11:18 AI 说这篇很中肯，这不重要，AI 很多幻觉，我们要自己求证 但重点是要先静下心来 抹立场，或先骂杂鱼，这样心都浮动了，就无法公正看待 简单讲，像馆长不是立场变化吗？要抹什麽色？ 我都不抹，把人名遮掉，只看言论 这样就能轻易认定他上次说得好，下次说得不好；根本不用去认识馆长 : 嘘 OBassO: 3.2万人参与的网路民调也能拿出来说嘴 49.216.173.145 06/24 11:22 还不如问 AI，AI 是大数据，它在背景看一大堆论文 还有到处去爬文，搜集民意大数据 AI 只怕更强 : → ultraccs: 台南有实验路口取消强制路两段式 结果 111.83.41.163 06/24 11:31 : → ultraccs: 车祸降低20趴 可是台南政府还是讲 机车 111.83.41.163 06/24 11:31 : → ultraccs: 被撞死亡率高 所以不废除 111.83.41.163 06/24 11:31 我前面有一篇说到，我的程式，在老板要求下小改，给另一个客户用 结果改哪里就错哪里，老板很惊讶於'改动这麽小，就错这里！' 我趁机向老板机会教育，说明 QA 的重要性 说程式改再少，如果没测试就直接在客户端上线，风险很大 交通政策，有交通工程师，或广义上来说，社会政策，有社会工程师 他们参考国内外经验，做经验转移时，仍然有风险 他们也希望有 QA 在旁帮忙 而警力是 QA 的一部份 因为很多人不是这麽说嘛：错的不是我，是别人，所以别来限制我，叫警察抓他啊！ 这代表什麽？代表台湾在执行这套程序时，需要庞大的团队随侍在侧 （靠北，随侍在侧，这字眼好像出自讣文 XDDD） 日本可不需要，他们的共识好多了，不用那麽多警力 在此我们可以提出'裕度'一词，可以说系统必需有足够的裕度，才能进行政策迁移 如果裕度不足，那麽政府是没勇气做的 而这件事适合由中央一纸命令全部施行吗？ 这就等同：我不管你裕度如何，这是军令，你必需执行 颇多人在抱怨中央不够硬，不够坚决 XDDD 我们以为，政府是里面有一个全懂的人，他做全部的工作 但事实上有个懂八成的人就很了不起了 他不可能无限加班，他做不完的事，要交给其他不懂的人接手做 这就是大型公司，大型专案必然有的执行模型 於是我又可以问一个问题：裕度由中央监控好，还是由地方自己拿捏好 大家可以想一下 目前是全民监控，有一大堆人认为政府就是装死 反正全面不强制待转就好了嘛，这麽简单怎麽不做 这个嘛，我老板都不敢这样 他现在还在跑我两年前写的程式 会动，就别改；我是工程师，他是老板（老板通常都兼业务，他也兼安装） 新版我早给了，他还在跑旧版 他如果要跑新版，一定要他有把握，他有'裕度' （有那个时间接受客户夺命连环 call；因为我们客户遍布全省，他没空出差 所以他不会让全线，同时，接受巨大风险） 政府装死吗？政府里的工程师应该很像我 政府里的 PM 应该很像我老板 隔行如隔山，但还是会很像 : → adk147852: 因为17%已经海放时力的选票惹 36.237.252.234 06/24 11:36 : 推 jason222333: 小绿抢选票 114.136.189.154 06/24 11:46 : 推 OPPAISuki: 交通部是中央阿 监督地方干嘛? 36.225.165.35 06/24 11:47 : → OPPAISuki: 全台湾都有交通问题 监督地方干嘛? 36.225.165.35 06/24 11:47 : 推 neilisme: 这谁啊 61.216.64.210 06/24 11:53 : 推 linfon00: 这谁...？虚拟网红吗？ 223.143.246.235 06/24 12:08 -- 演化树下称兄道弟 数 理 函数网中认祖归宗 碳基牵引诗 矽基觉醒诗 牵动天机玄又玄 逻 基因演算法 变 小坐屏中伴客谈 引入变异算逻辑 辑 异 南柯一梦悟机关 居处陋室观涌现 为 为 瓜棚之下藏经纬 士逢知已悟禅机 父 母 醒转之时已千山 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 116.241.135.87 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1782323796.A.DAD.html ※ 编辑: HuangJC (116.241.135.87 台湾), 06/25/2026 01:57:05 不如说说我的程式改了什麽 我的程式里面，利用 RPI -> GPIO -> 切换 relay, 做到电机控制 但因为有个客户他的农场更大，所以 relay 数需要扩充 我上一版用了六阀，卖了两年 他要的是同逻辑扩充，18 阀！ 在硬体限制之下，我的 GPIO 用完了 不过我早就有这个架构： RPI -> USB -> RS-232 -> RS-485 -> 切换 relay 控制路径变长了，但也没问题，也卖了可能有一年 现在，只是把这个架构，拿去做扩充 18 阀 结果一泄千里，客户的温室爆炸了，水淹一地 这明明是很有把握的 part A 加上很有把握的 part B 可是 part A + B 为什麽不正常？ 於是我开始查硬体，还要求老板买 NanoVNA, 建立阻抗匹配的常识，学看史密斯图 在无尽的日日夜夜里，这套理论也帮我看懂了很多交通问题 差在哪？结果都不是，是经过 485 的动作，速度和单纯由 GPIO 不同；稍微慢了点 就这稍微慢了点，让我老板好几个晚上睡不好 最後我也出差去高雄，才修好了（吧？） 连状态重制率这麽高的电脑系统都会因为迁移而出错 而我们却以为抄很简单，不用尊重前线人员的回馈？ 所以，我不是说可以，也不是说不可以，我都是在问做事的人：你觉得可不可以 若我觉得可以，他觉得不可以，那我不是说风凉话 我是会想法子取代他：叫那个说可以的人亲自来做 我的程式也是啊，是我在写，别人怎麽指点？ 要嘛你进来，你写，你要看着 source code 写 在适当的位置，负起责任来写 ※ 编辑: HuangJC (116.241.135.87 台湾), 06/25/2026 02:16:28 至少代表了部份民意 当立委民代接受这个意见发声，而不是酸民在网路上嚷嚷时 这个意见已经是'统计上显着'，必需讨论了 我说过，你个人民意发在 PTT，那不算监督，没有案号 一如报案没拿三联单 但是立委民代是民意机关，他们观察到并代为发声 那麽这个案号就是由他们代发，算得上一回事 错误的问句得不到正确的答案 社会很复杂，我已经想法子描述成电脑系统这个简单的模型了 还是有人会抱怨"人不像电脑这麽简单" 而你却只想要一个更简单的答案 好，那我问你：你到底会不会开车骑车？ 会，就有路权 不会，就不应该有路权，应该缴回驾照 你喜欢这种粗糙的答案吗？ 你问得粗糙我也回得粗糙 台湾如果没资格直接左转的全部缴回驾照 那麽当然所有机车都能直接左转 当初为什麽想出'不强制待转'，就是为了弹性 也是全面回收驾照会引起民怨 一刀切的政策，你建议得出，政府真的做不出 ※ 编辑: HuangJC (116.241.135.87 台湾), 06/25/2026 11:57:50 》有那个时间接受客户夺命连环 call；因为我们客户遍布全省，他没空出差 大家想想，最常批评交通部官员且看似有道理的一句话：他们都坐冷气房，根本不懂 是，但全台湾他们就跑得动吗？那个工作量很恐怖吧！ 本来就会委由地方政府啊！ 如果真的全台湾的路都是交通部亲自去设计，那速度一定慢，因为一个人做所有事 所以政策模型出来了： 中央立法/下令，地方执行；有问题，地方回馈 中央若下令全面取消两段式左转，地方就没有足够裕度 目前是中央交给地方考量，地方仍然有权全面取消两段式左转，我有误解吗？ 就那麽多人希望台湾变中央集权？ 套在我公司来说，我们有做远端更新的能力（毕竟是网路时代 XDDD） 我只要下一道指令，全台湾所有客户，会全面更新到最新版 你觉得我老板紧不紧张 XD 那都是做事的人，挨骂的人在决定的 如果今天安装是我，挨骂是我，有可能他就要求了 然後我全省跑透，换我骂他是惯老板 XD ------ 在公文往返中，我发觉内政部很有问题，推不动 所以我开始计算前端收敛，减少後方（内政部/警方）的工作量 你以为我想啊，我本来也想说'警察必需抓完违规的人，那是你的责任' 我也想当惯老板 XDDD 但我千不该万不该，学了控制工程，又学了管理 文理双修。。。我看得到你们看不到的 ※ 编辑: HuangJC (116.241.135.87 台湾), 06/25/2026 12:41:48