中时新闻网 2026/03/13 18:06 任义宇 高雄去年车祸夺307命连7年夺冠 道路规画挨轰差劲 　　根据交通部近日统计，全台去年因交通事故死亡人数达2858人，其中高雄市就 占307人，为全国之冠，高雄市议员白乔茵怒轰高市府，有多处道路规画不佳，造成 机车与汽车碰撞频传，在陈其迈大力发展高科技产业下，恐加剧未来交通压力。对 此市府回应，高雄拥重工业与港口，致交通复杂严峻，持续透过工程、教育、执法 三大面向改善，近年数据已有逐步下降趋势。 　　白乔茵翻出去年交通事故数据，指高雄有307人因车祸，在30日内死亡，不仅 连续7年蝉联全国最多，且机车事故死亡人数、高龄死者人数，也分别排在全国一、 二名，平均每28.5小时就有1人死於车祸，显示高雄交通改革决心，恐仅止於「出一 张嘴」。 　　白乔茵认为，高雄许多路段道路规画缺失，造成汽机车碰撞事故频传，以民族 路与高楠公路为例，因为同向分隔岛的设计，使汽车右转必须切入慢车道，造成频 繁发生的汽机车追撞与侧撞事故。此外，市区多处汽机车停车位不足，导致违停乱 象层出不穷，不仅造成行人上路风险，更让所有用路族群都有感「不舒服」。 　　实际上，高雄去年11月有73岁老翁在楠梓区德民路桥下桥时违规右转，撞进待 转区造成1死8伤事故；以及跨年夜一名大学生，在中华五路与新光路口，遭大货车 碰撞死亡，都让民众记忆犹新，分析车祸原因，除违规因素外，道路标示不明显、 汽机车道路交织都成车祸发生关键。 　　白乔茵说，高雄近年大力发展高科技产业，但若交通问题不改善，更多产业进 驻後只会加剧交通压力，而高市府长年号称「智慧城市」，应拿出魄力让AI等科 技，能用在解决道路瓶颈，让高雄成为一个真正交通友善都市。 　　交通局回应，守护市民用路安全是市府最优先的使命，因辖区幅员广大，且因 有港口与重工业区，大型车与机车数量高，面临城乡交通型态复杂的严峻挑战，市 府道安团队将秉持「工程」、「教育」及「执法」三大策略持续努力，营造更安全 的用路环境，翻开近年事故数据，死亡人数有逐步减少趋势，若以每10万人死亡率 计算，高雄市为11.2人全国第8，显示整体道路安全环境正处於改善的正轨上。 　　此外，市府目前已与科技公司合作，正在建置RSI（Road Safety Inspection 道路安全检查）系统，希望透过科技协助，加快找出道路安全潜在问题，以利後续 改善。针对人行空间与停车问题，也已依规定要求12米以上道路，皆需设置人行 道，确保行人通行需求；针对一定规模之建筑物，也已要求应满足自身停车需求， 避免停车问题外溢，并在都设与交评审查中予以把关。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-03-13/1024/20260313003775.jpg 高雄市去年去年11月有73岁老翁在楠梓区德民路桥下桥时违规右转， 撞进待转区造成1死8伤事故。（本报资料照片） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-03-13/1024/20260313003776.jpg 高雄去年跨年夜一名大学生，在前镇区中华五路靠近新光路口，遭大货车碰撞死亡。 （本报资料照片） https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260313003774-260405?chdtv --

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