作者longman12579 (longman125779)
看板Gossiping
标题[问卦] 高铁没有选择八德龙潭设站是不是对的
时间Sun Mar 8 15:56:16 2026
https://i.mopix.cc/V2SLz0.jpg
https://i.mopix.cc/Sovp4e.jpg
如题,参考了一下1980年代到1990年代的高铁选线,有两条做法第一条是到龙潭设站,第
二个则是八德设站,但是基本上大家到桃园都是为了来搭机的,而且八德距离板桥太近,
龙潭距离新竹太近,两个地方的位置,对於桃园和中坜都不友善,中南部的旅客基本上去
桃园也不会去这两个地方大部分都是去机场搭机,现在桃园高铁站的位置吃了不少机场红
利,要是如果真的在这两个地方,其中一个设站的话,是不是桃园高铁站的运量会比现在
低很多啊?在2007年高铁通车的时候没有机场捷运从桃园高铁站到机场坐计程车也是蛮快
的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 106.105.5.236 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1772956578.A.45A.html
1F:→ snow3804: 中坜设站阿111.71.213.231 03/08 15:57
2F:→ kevin1221: 这样官员没有新地皮能变更炒地阿36.227.171.112 03/08 15:58
但是南部人来桃园的目的也是搭机而已,去八德到底能干嘛,不如设在机场近一点的青埔
※ 编辑: longman12579 (106.105.5.236 台湾), 03/08/2026 15:59:28
3F:→ heyd: 再设就变区间车了42.76.92.221 03/08 15:59
4F:→ kevin1221: 所以有个县长被碰掉了36.227.171.112 03/08 15:59
5F:推 KyuubiKulama: 选八德才是正常,选龙潭比青埔还低1.169.135.31 03/08 16:04
6F:→ KyuubiKulama: 能1.169.135.31 03/08 16:05
但是选八德的话桃园机场塞车还会更严重,很多人不搭高铁,宁愿开车来机场,还要花额
外一笔钱从八德到机场的捷运,也就是三莺线延伸到桃园机场
※ 编辑: longman12579 (106.105.5.236 台湾), 03/08/2026 16:07:19
7F:推 KyuubiKulama: 怎不说板桥离台北太近@@ 1.169.135.31 03/08 16:07
八德也到板桥很近啊,时间跟到青埔差不多
※ 编辑: longman12579 (106.105.5.236 台湾), 03/08/2026 16:10:58
8F:→ NankanAvenge: 不建在青埔这种当初的鸟地方怎麽炒 49.216.165.91 03/08 16:17
9F:→ NankanAvenge: 地跟盖机捷 青埔真的夸张 上次去ik 49.216.165.91 03/08 16:17
10F:→ NankanAvenge: ea 住宅不少 结果路上都没人 49.216.165.91 03/08 16:17
11F:→ NankanAvenge: 要是没有车流 附近真的跟鬼城一样49.216.165.91 03/08 16:18
12F:推 antigidu: 青埔确实吃到机场红利42.72.195.163 03/08 16:42
13F:推 tony900735: 但是八德可以吃到桃园市区客源?111.71.22.71 03/08 17:09
14F:→ tony900735: 如果高铁八德的话,搞不好就是会先做 111.71.22.71 03/08 17:11
15F:→ tony900735: 八德-机场的捷运 111.71.22.71 03/08 17:11
但是我估算过如果从八德搭捷运到桃园机场大概需要1小时左右这样的话不如开车到机场
即可,大家会认为青埔是炒地皮,但是我认为高铁当初其实是有想要赚机场周边的旅客接
送到中南部地区
增加一些长程的收入,设在八德大概只能赚到短程对高铁的营收并不是怎麽有利,而且当
初机场捷运就已经定案了,从台北车站经过林口到机场,当初桃园青埔高铁站也只是路过
顺便设站而已
※ 编辑: longman12579 (27.52.96.53 台湾), 03/08/2026 17:37:48
※ 编辑: longman12579 (27.52.96.53 台湾), 03/08/2026 17:38:50