1.媒体来源:风传媒 2.记者署名:2026-01-10 18:38 李孟恩 3.完整新闻标题:华航年终6.5个月星宇仅1个月　张国炜望员工体谅公司财务负担 4.完整新闻内文: 针对部分员工抱怨年终太少，星宇航空董事长张国炜受访表示，去（2025）年就开始筹备 今年14架新机的交付，这是一项极大挑战，成本压力相对也很大，年终部分希望员工谅解 。（资料照，蔡亲杰摄） 星宇航空日前公布今年年终奖金为1个月，引发部分员工不满，董事长张国炜受访表示， 去（2025）年就开始筹备今年14架新机的交付，这是一项极大挑战，成本压力相对也很大 ，年终部分希望员工谅解。对此，财经粉专「银行家尼莫」直批，「讲白了，张国炜就是 吃定员工没选择。」 今年航空业年终奖金陆续公布，华航发放6.5个月年终，非主管调薪2500元；台湾虎航年 终奖金约10个月起跳，另新增7天福利补休假。相比之下，星宇航空年终仅1 个月，整体 调薪约3%，与其他航空公司差距明显，引起部分员工不满。 张国炜日前在桃园机场受访时表示，今年预计交付14架新机，是国内首次一年内交付如此 多飞机，挑战非常大，无论是飞行员还是空服员的训练，都从去年就开始准备，因此去年 成本压力庞大，获利空间受到挤压。张国炜说道，「我知道大家对年终不满意，但公司正 处於快速扩张的投资阶段，希望大家能体谅公司现在的财务负担。」 银行家尼莫揭星宇航空员工剩2条路 针对星宇航空的年终奖金引发讨论，「银行家尼莫」在脸书发文指出，讲白了，张国炜就 是吃定员工没选择。他提到，张国炜是留美经济硕士，曾任长荣航空董事长，不会搞不清 楚年终奖金（犒赏员工一年辛劳）和资本支出（支应机队扩充）这两件事情不能混在一起 的基本逻辑。 银行家尼莫提到，既然如此，还要硬干，当然就是有底气，这个底气说白了就是在目前台 湾航空就业市场结构下，星宇员工想跑也跑不走，为什麽？因为员工若要离开星宇就只剩 2个选项，历史因素长荣不会用星宇员工，华航的国营背景会以内部养成为主，对外来员 工需求也很低。员工没选择怎麽办？吞下去，或是离开。 该文曝光後，有网友替星宇打抱不平，认为「今年属於观察期，毕竟疫情期间星宇是整个 亏损2年，忍着撑下来没倒...好不容易迎来春天高峰期」、「去看资料就知道没赚很多钱，怎麽发十个月」；但也有人 批评张国炜，「就是惯老板一位」。 更多风传媒独家内幕： ‧ 「晶圆二哥」再涨也赢不了台积电？专家揭残酷现况：联电只能在旁边流口水 （相关 报导： 台湾囡仔好厉害　数学能力赢日韩挤进全球前3！排名第1的是亚洲这个小国 ｜ 更多文章 ） ‧ 谁最爱台湾机车？外销日本11.8亿元稳居最大市场　欧洲这两国紧追在後 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://www.storm.mg/article/11094058 6.备注: 不只买飞机阿 星宇还跟CS上架联名纸盒饮料跟零食 还请网洪开箱座舱 宣传费花下去,也没给员工福利 这都不是钱吗 --

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