林口塞车压力升温 文化北路接五杨高架展开可行性评估 联合报／ 记者 张策 新北市林口地区发展迅速，联外交通壅塞问题日益受到关注。针对地方建议在文化北路兴 建高架道路、衔接国道1号五杨高架段的构想，新北市交通局表示，相关工程面临多项限 制，推动难度极高，目前已委托工程顾问公司进行先期研究，预计115年6月提出初步评估 结果。 交通局说明，若於文化北路增设匝道衔接五杨高架，须跨越机场捷运高架高程，且汇入点 将与既有匝道交会，存在动线冲突问题，文化北路爬升至五杨高架有13.6公尺高度差，若 匝道需横越高速公路及机场捷运，受限空间不足难以落墩，另涉及落墩用地取得等限制， 工程可行性有相当挑战。为审慎评估，市府已依地方发展趋势、旅次行为分析、用地取得 可行性，以及「高速公路增设及改善交流道设置原则」等面向，全面检讨相关方案。 立委洪孟楷表示，文化北路衔接五杨高架的构想仍处於先期研究阶段，近期已邀集高公局 与新北市交通局共同开会讨论，高公局并未对此表达否定立场。他指出，高公局评估五杨 高架前後交流道间距相对足够，加上民众使用五杨高架的习惯已逐渐建立，林口交流道与 五股交流道间本就属全台交通量名列前茅的路段，在车流持续攀升下，任何有助改善交通 的方案，都值得进一步讨论。 洪孟楷进一步说，随着林口工一工业区招商推动，未来至少将有约2万人进驻，势必带来 更多通勤与物流需求，因此新北市交通局才会启动为期半年的先期研究，评估是否存在可 行路廊，让文化北路一带衔接五杨高架，「不一定非得设在文化北路上」，但若研究结果 显示可行，後续将提报交通部核定。他也强调，该案不仅关乎林口，还需一并纳入对侧桃 园龟山地区的交通需求整体检视。 新北市议员蔡淑君则指出，地方诉求并非执着於「一定要接五杨高架」，而是希望在林口 端末段增加一条对外衔接的外环动线，分散长期累积的交通压力。她表示，相关构想最早 由地方里长提出，重点在於从文化北路往中华路、竹林路等方向，是否有机会衔接另一条 外环道路，「外环的选项很多，关键在於政府如何评估最合适的方案」。 蔡淑君说，地方多数声音支持改善交通，只要能对林口交通带来正面改变，她都乐观其成 。她也提到，市长在总质询时并未否定相关构想，而是请交通局与新工处等单位进行可行 性评估，研议工程方案与衔接位置，「方向对了、对交通有帮助，我都支持，但实际怎麽 做，仍须交由专业单位审慎评估後再决定」。 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://udn.com/news/story/7323/9204002 6.备注: 这到底是三小? 意思是不能只有我林口塞 皇城要进出的专用道也要一起塞 这样才公平 规模要跟国道二号长依样 那芦洲 三重 也要啊 高架直通建北也要来个交流道 每个尺度都要跟国道二号接国一相同上下两层可任选 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.163.145.148 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1765786583.A.FAC.html ※ 编辑: xxio (1.163.145.148 台湾), 12/15/2025 16:18:27 现在评估要直接五杨高架可以直接林口进出.. 没有要给任何人生路就是 一个不能只有我塞的概念 还不如直接在五杨上叠一层 或者找新的路廊直通台北 名为"林北高架" 整个尊爵不凡 又可以衬托林口是新北人均缴税一哥的地位 ※ 编辑: xxio (1.163.145.148 台湾), 12/15/2025 16:37:32