※ 引述《andy3021515 ()》之铭言： : 如题 : 景美、兴隆路、文山、木栅、新店人都靠这条公车地下道往来公馆 : 为何执意要填平地下道 : 让我们多等基隆路口120秒的红灯？ : 这麽高流量的路口用号志跟标线控制的圆环 : 伦敦、上海、巴黎也很常见啊 : 上海的五角场圆环、天目中路立交桥 : 晚高峰开车经过也没有问题 大家顺顺沿着标线通过 没有按标线或没打方向灯就开罚 路口都有警察站岗的 : 我们光荣伟大正确的台北市交通局却跟我们说 : 标线只能改善5-12% : 有没有台北市交通局不会画标线就联合新工处直接拆掉的八卦？ 说来简单，为了选举 明年底要县市长大选 蒋万安跟李四川一个要先拚连任以便将来当总统 另一个要选新北市长 先前说了，9/13前研究方案保留地下道拆除圆环工期要2年，直接填平拆除只要65天 但今天李四川去现场勘查，又改口说现在填平只要30天 不管怎麽说，审议期拉长可以让不同方案提出被讨论，保留地下道也不一定需要2年 https://reurl.cc/MzVKO3 台北市议会交委会座谈会会议纪录 如台北市土木技师公会理事长赖建宏就提出可考虑用车行箱涵方式施工 （箱涵就是中空的中大型混凝土结构体，可以想成方形管道） 采预铸工法运到现场吊装或采推进可以省去不少时间，甚至不影响路口地面 台北市不少工程如复兴北路穿越松山机场车行地下道都用过， 但没被详细讨论（推测是因工期仍要1年以上） 那就算评估结果填平>不填平好了，为什麽不多办几次说明会，公布模拟数据， 至少让附近里民的疑问获得解答，而不致出现填平前两周还出现旁边国民党籍里长表示 当地99%里民反对的情况 拆公馆圆环在地炸锅...北市议员批没收到通知 里长：99％里民反对（联合报） https://udn.com/news/story/7323/8966610 或是保留地下道真的需要花到1、2年，对会通过那里的族群来说公馆车行地下道确实 是很重要的动线，挖捷运哪个地方不超过两年？ 事先拟定交维计画、民众沟通、公听会 早就形成SOP。从马英九、郝龙斌再到柯文哲，哪个市长面对交通工程不是这样做的？ 别的市长挖捷运可以封10年你跟我说地下道改建封2年你做不到？ 说穿了，就是明年遇到选举，我们选了一个没有肩膀的市长，和一个自称不懂政治的老官 一个想选总统，一个要选市长，深怕明年11月他们还陷在公馆圆环的泥淖中。 於是和罗孝贤陈学台两位「专家」一搭一唱，牺牲了对台北市民长远来说或许更好的方案 无论平面车道怎麽配置，下方保留一条能供公车甚至私家车行驶的地下道对纾解交通量 总是有帮助的，这点我想无庸置疑。文山、新店居民搭乘大众运输也不用在路口等待。 只要熬过这两个月，「霸气」、「魄力」将成为两位政治新星的代表符号，他们赌到了 明年11月，大安区的学生、居民、通勤族们忘了这件事，似若平常地在罗斯福基隆路口 等待那原本不属於他们的红绿灯。如果其中有异音，那一定是霸团和假公民团体在作怪。 「蒋总统好！」 「李市长冻蒜！」 成为台湾街头上萦绕不绝的口号。 公馆圆环地下道填平搭公车时间增长？李四川：大概几秒钟（联合报） https://udn.com/news/story/7323/8966345 王欣仪喊拆公馆圆环又批北市府草率？　网酸：神也是你鬼也是你（镜周刊） https://www.mirrormedia.mg/story/20250909edi046 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.236.171 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1757845088.A.A9B.html 你到底有没有经过那边？ 我看是又要有「政绩」，又不影响选举 我看你这样更像南部人 ※ 编辑: amport625 (123.193.236.171 台湾), 09/14/2025 19:09:35 ※ amport625:转录至看板 Wen-Shan 09/14 20:26