备注请放最後面 违者新闻文章删除 1.媒体来源:联合 ※ 例如苹果日报、自由时报（请参考版规下方的核准媒体名单） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新闻连结不被允许 2.记者署名:胡瑞玲 ※ 若新闻没有记者名字或编辑名字，请勿张贴，否则会被水桶14天 ※ 外电至少要有来源或编辑 如:法新社 3.完整新闻标题:立委拟修法活化台铁资产 不受国有财产法、文资法限制 ※ 标题没有完整写出来 ---> 依照板规删除文章 4.完整新闻内文: 台铁去年公司化後，既有1700亿元短期债务移转至偿债基金，交由铁道局处理，立法院交 通委员会今审查「国营台湾铁路股份有限公司设置条例」第10条、第23条修正草案，使「 台铁局拨入资产及债务管理基金」的资产，不受国有财产法、文化资产保存法限制，得采 多元活化运用方式，提高资产开发效益。 铁道局去年曾表示，若未修法，台铁土地及建物资产仅剩租金、有偿拨用收益，30年约 288.85亿元，修法後增加容积标售跟不动产标售，可望带来1762.9亿元收益。此外，修法 後，台铁偿债基金将办理台北机厂、E1E2街廓、高雄港站（含临港线）3处土地，及877笔 国有非公用土地开发，盼30年能还清债务。 铁道局长杨正君今报告指出，基金经管土地部分都已划设为古蹟、历史建筑保存用地或保 存区、其他使用用地或分区及特定专用区，包含台北机厂、E1E2特定专用区、高雄港站及 临港线、移拨国产署经管国有非公用财产，盼以文化资产保存法第41条规定办理容积移转 。 过去台铁相关土地、古蹟及历史建物等资产，因配合政策移拨至基金，改由交通部铁道局 担任管理机关，受文化资产保存法限制不得办理容积移转。为让台铁公司化後得以活化资 产，立法院交通委员会报告今审查国营台湾铁路股份有限公司设置条例第10条、第23条条 文修正草案。 杨正君表示，国营台湾铁路股份有限公司设置条例第10条、第23条条文修正草案，使基金 经管资产得开发、处分及收益，定订该资产不受国有财产法第28条限制，且开发、处分、 收益及其他相关事项办法，授权由交通部定之。 杨正君说，基金经管土地有部分经划设为古蹟、历史建筑保存用地或保存区、其他使用用 地或分区及特定专用区，原由台铁公司继续持有，得依文化资产保存法办理容积移转，但 因配合政策移拨至基金，改由交通部铁道局担任管理机关，即受文化资产保存法第41条第 1项不适用於土地管理机关为政府机关限制。 杨正君表示，考量该等土地尚须透过活化产生收益，以偿还原台铁局既存短期债务，允许 管理机关得依文化资产保存法规定办理容积移转。 ※ 社论特稿都不能贴！违者删除（政治类水桶3个月)，贴广告也会被删除喔！可详看版规 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://udn.com/news/story/7266/8657115 ※ 当新闻连结过长时，需提供短网址方便网友点击 6.备注: 把台铁的土地卖掉 ※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位)，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意 ※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等) --

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