作者smallplug (废到笑)
看板Gossiping
标题[问卦] 为什麽台湾地铁只有台北捷运做起来？
时间Tue Jan 14 22:42:28 2025
各位大大晚安，吃饱了吗？贾霸委？
此鲁肥又宅，晚上吃小笼包，肚子胀气，哭
地铁、捷运、subway、MRT、小火车
不管叫什麽都算是现代都会城市的标配，有效解决运输问题
只要一到国外城市，大家第一件事就是查地铁该怎麽搭，买月票买票卡
只要熟悉地铁大该可以通达八成的景点
台湾地狭人稠，道路拥挤，都市化程度世界数一数二高
但却只有三个城市有地铁(捷运)
而且除了北捷外，中捷高捷都乏人问津，机捷到了新北那几个站，也是人数骤减
照理来说已台湾的条件和都市化程度，应该是很适合发展捷运阿
怎麽大家还是宁可在路上挤呢？
有没有台湾地铁只有北捷做起来的八卦呢？
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庙堂之上，朽木为官；殿陛之间，禽兽食禄。
狼心狗行之辈，滚滚当朝；奴颜婢膝之徒，纷纷秉政。
以致社稷丘墟，苍生涂炭。
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1F：→ BMTH5566: 因为高雄本身公车系统就是屎，跳级盖捷 49.216.30.33 01/14 22:44
2F：→ BMTH5566: 运就是悲剧 49.216.30.33 01/14 22:44
3F：→ BMTH5566: 台中之前免费公车就是在铺垫大众运输普 49.216.30.33 01/14 22:44
4F：→ BMTH5566: 及化，居民习惯改变不骑机车，公车脚踏 49.216.30.33 01/14 22:45
5F：→ v9300087: 台北是规划在人口稠密区 看看桃园的... 114.37.18.250 01/14 22:45
6F：→ BMTH5566: 车普及才有可能 49.216.30.33 01/14 22:45
7F：→ v9300087: 根本是盖来炒地皮用的 114.37.18.250 01/14 22:45
8F：推 fman: 你说中捷乏人问津就算了，高捷日均破20万了 1.175.112.116 01/14 22:48
9F：→ fman: 虽然比不上北捷，但怎说也不到乏人问津吧 1.175.112.116 01/14 22:48
10F：推 afsmart: 可是桃园机场是离台北最近的国际机场 114.37.106.234 01/14 22:51
11F：→ afsmart: 各大城市盖一条铁路到最近的国际机场听 114.37.106.234 01/14 22:51
12F：→ afsmart: 说是世界通例 114.37.106.234 01/14 22:51
13F：→ slovea: 说个笑话高运量重轨十字路网然後才20万 27.247.35.145 01/14 22:52
14F：→ kevin1221: 就人口阿111.248.138.238 01/14 22:53
15F：推 lnmp: 高捷回去看当初陈菊预估数字啊，多少年过去 1.173.248.138 01/14 22:53
16F：→ lnmp: 了连一半都还没到达 1.173.248.138 01/14 22:53
17F：→ kevin1221: 一堆北漂，实际根本没那麽多人口111.248.138.238 01/14 22:54
18F：→ barker: 期待高雄列车节数可以满挂的时候 101.12.207.213 01/14 23:05
19F：推 qw5526259: 高捷都多少年了~运量还是少~~~~~~ 111.249.133.23 01/14 23:07
20F：推 elijah: 粪岛最爱机车你敢嘴？ 方（危）便（险）又 36.232.166.91 01/14 23:42
21F：→ elijah: 快（混）速（乱） 36.232.166.91 01/14 23:42
22F：→ polun: 20万好意思讲喔 北捷1/10耶 你人口也1/10? 123.195.76.150 01/15 00:09
23F：→ s81048112: 双标就行了150.116.130.119 01/15 00:57
24F：→ hirobumi: 道路完善规划一下，各种交通违规严格抓 114.44.6.62 01/15 01:08
25F：→ hirobumi: ，再加上大众运输路网够完整，就会比较 114.44.6.62 01/15 01:08
26F：→ hirobumi: 多人坐了，自己开车骑车整体成本高，当 114.44.6.62 01/15 01:08
27F：→ hirobumi: 然没人想搭大众运输 114.44.6.62 01/15 01:08