1.媒体来源: 大纪元 2.记者署名: 大纪元记者林燕编译报导 3.完整新闻标题: 民间测试中国电动车安全性 九成数据发回中国 4.完整新闻内文: 【大纪元2024年05月19日讯】（大纪元记者林燕编译报导）2022年，挪威工程师汤‧尹斯 多（Tor Indstøy，音译）购买了一辆价值6.9万美元的中国电动车「蔚来ES8」（NIO ES8）SUV车用於测试。结果发现，有九成通讯数据发回中国。 彭博社报导说，尹斯多是挪威主要电信服务供应商Telenor ASA的风险管理和威胁情报副 总裁。他购买中国电动车的目的不是单纯用来驾驶，而是为了他的业余研究。 https://images1.epochhk.com/pictures/360387/[email protected] 2021年4月19日，蔚来ES8汽车参加第十九届上海国际汽车工业展览会。(Hector Retamal/AFP/Getty Images) 他与几位朋友一起创建了Project Lion Cage项目，目的是分析这辆SUV的运行并发布结果 。 该项目於2023年7月启动。自那时起，他的团队已经发布了近十几个相关进展的更新。 2024年4月份，尹斯多向安全社区开放了这个项目。 专家表示，到目前为止，关於中国产电动汽车存在的具体隐私和安全风险的公开数据并不 多。 电动车使用大量晶片来控制从轮胎气压到导航和电池管理的一切，每个晶片都可以收集数 据。一辆电动车可以使用2千到3千个晶片，大约是燃料汽车的两倍。 研究电动车的数据也比燃料汽车更困难。总部位於巴黎的网路安全顾问公司Synacktiv的 创始人兼执行长雷诺‧菲尔（Renaud Feil）表示，网路安全研究人员经常使用的——从 电脑和伺服器提取资料的——普通工具根本不适用於电动车。该公司因在特斯拉赞助的年 度竞赛中对特斯拉进行骇客攻击而赢得了业界赞誉。 他说，研究人员通常必须从零开始，使用专门的程序从电动车的各个系统中一一提取数据 ，并需要对不寻常的协议保持警惕，并试图了解所有部分是如何协同工作的。 尹斯多表示，他的团队尚未发现任何关於蔚来ES8车的重磅资讯，但他们发现了一些潜在 的值得关注的领域。 一是数据流入和流出车辆的方式。研究人员表示，约90%的通讯（包括从简单的汽车语音 命令到车辆的物理位置等一系列数据）被发送到中国，其它目的地也包括德国、美国、荷 兰、瑞士和其它地点。 尹斯多表示，另一个令人担忧的潜在原因是其中一些通讯的模糊性。例如，研究人员发现 车辆不断从蔚来的官方地址下载未加密的文件，但到目前为止，他们还没有弄清楚其目的 。 最後一个是嵌入後视镜的镜头。使用手册暗示，它是「驾驶员困倦侦测」系统的一部分， 但尹斯多表示，这表明车主并不了解车辆收集数据的完整资讯。 「我们想展示购买中国汽车的实际意义，从安全和风险角度来看。」尹斯多说。 中国是世界上最大的电动车市场。国际能源总署的一项研究发现，去年全球注册的1,400 万辆新电动车中，近60%来自中国，欧洲和美国各占25%和10%。 中国制造的电动车在美国的存在有限，部分原因是前总统川普政府对中国汽车徵收关税， 他的继任者拜登也保留了这些关税。 周二，拜登政府宣布提高中国电动车的关税至100%。今年2月，拜登表示，将调查中国电 动汽车的潜在数据和安全风险。 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://www.epochtimes.com/b5/24/5/18/n14253330.htm 6.备注: -- 《说文解字》，党意即「尚黑」 大纪元系列社论《九评共产党》 https://www.epochtimes.com/b5/22/4/10/n13708085.htm --

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