这里没什麽八卦，要说这篇是政治文我也无所谓。不过就简单提几个汉 翔的问题。好的事情前面已经有很多人讲了，我来讲讲比较不好的。 汉翔这个公司很有趣，他不只是有所有用国家资本成立的公司遇到的问 题，他还有其他国营公司没有的问题，就是一套军事系统的所谓伦理，具体 地说就是期别年班。所有国营公司有的问题，他都有。比方说必须配合政策 的改变，作出经营决策。而不是完全靠帐面上的损益。因为这样，所以长期 亏损之余，还是可以支持到开发出新东西；也因为这样，所以好像有点赚钱 的计画，有时候也要终止。 汉翔虽然现在改公司，其实很多订单还是靠国家在给。并不是好像他公 司化了就爹不疼娘不爱。只不过有些人会在奇怪的地方画线，比方说给订单 的是国防部，这个就不是民进党政府。派人来管的，就是民进党政府。这些 订单每个都非常大，七年几十亿台币，而且都已经做球做到限制性招标了， 偶尔汉翔还会技术犯规，弄到国防部要跟他们闹上公共工程委员会申诉。这 与工程人员兢兢业业地努力没有关系。他们是很努力，但是这公司确实就是 持续在拿变相的公款补贴。的确，吃人嘴软，拿人手短。如果我们要批评政 策的限制阻碍了汉翔的发展，那麽就把这种变相补贴停掉，让他在市场经济 底下自由发展－－当然这样只是肥了另一家同样变相拿政府补贴、遇到大型 的标案就来搓圆仔汤、人员也是空军出身的亚航 国营公司没有的问题，就是汉翔的军方背景。说穿了，汉翔也好，亚航 也好，通通都是空军的人。主办、协办、球证、旁证，全都是他的人，你要 怎麽跟他斗？并不是说空军的人有什麽特别优缺点，但是毕竟因为出身类似 内聚力也高，换个角度说就是保守性格很强。台湾军队是建立在党军传统和 国民党光复大陆的口号上这是不争的事实，把中共、台独这些打成三合一敌 人这有悠久的传统了，现在多少人就是那个时代过来的。换了民进党执政， 就什麽都不爽，什麽问题都推到民进党上面。有时候其实是他们自己的门户 之见。最显着的例子就是之前换董事长，出任的人选是军备局成立的推手孙 韬玉。孙是陆军出身，能力够强、各界评价都不错、也没跟什麽厂商有不乾 净的瓜葛。然而汉翔这边马上有很多反弹，包括向来也是以批民进党为职志 的几个国防记者在内，不去提汉翔董事长一职历来都是空军将官的酬庸这个 现实，也不提军方资本控制的各大瓦斯公司等等充满了数不清的将官酬庸职 ，就因为孙是「民进党政府」派的，挑明了说突然派一个陆军背景的来，怎 麽带得动汉翔。 好几年过去，孙韬玉也卸任了，没有人在乎究竟他任内的成绩单是怎样 。换另一个董事长，又是原本的空军副司令冯班长。工会再度跳出来放话， 说不希望接受政治酬庸。其实我觉得问题没有那麽伟大，并不是换什麽专业 经理人来了汉翔就会怎麽样大红大紫，事情其实蛮简单，就是不满这个执政 党，把政治问题包装成经营问题。虽然一手在收空军人员的十後都大剌剌地 无视於旋转门条款，另一手在包军机维修案的时候也不是很遵守采购规定， 但是反正有什麽不对，就是推给民进党政府。董事长都不专业、又不尊重专 业，都是酬庸。这些人从来不会说：是因为我们太封闭了，是因为我们太排 外了，是因为我们太忠於党国了。於是我们就会看到一些精神分裂的说法。 孙韬玉上任的时候就说他陆军出身不够专业，等到孙韬玉卸任了就说他让汉 翔转亏为盈，所以新任空军出身的董事长不专业。我敢打赌，如果下次汉翔 换董事长还是民进党的政府，即使冯做了什麽好事，也一样会被讲得很难听 。他们不会得到应得的credit。评价贡献不应该是这样的。线上的工程师有 线上的工程师的贡献，管理阶层有管理阶层的贡献。如果几年前骂人家酬庸 骂错了，几年後应该有风度地承认错误，还人家一个公道。 话说回来，汉翔也不可能真正的民营化。这原因并不是因为军事工业是 什麽火车头。这误解了火车头工业的意思。而是世界上所有军事工业都是跟 政治力脱不了关系的。君不见法国总统去中国卖民航机，回法国就卖利比亚 战斗机？总统都要出面拉生意，这也可以算是一种变相的政府补贴。原因无 他，世界最大的出口国全都是靠军火生意才拉高了出口金额。美国、英国、 俄罗斯跟法国都是如此。这种金额高、技术性也高的东西，不是哪个公司老 板自己去拜访拜访喝几杯酒生意就可以做起来。 -- 狄马乔即使被三振了， 也是很好看的。 --Ted Williams --

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