天呐 没有想到反应好热烈 我在这边居然还被认亲戚 那我就再讲几件大家可能比较有兴趣的事好了 1. 船上网路通讯 现在一般来说都是靠卫星通讯的 从最早的电报 到後来电话传真 再演变到现在的email夹带档案都没有问题 由於我在船上的经验不够丰富 那我就从船东公司的观点出发好 到目前为止我待过两家船东公司 前一家总共有10条船 现在的有近百条船 两边的船总吨位都超过百万吨 都是乾散货船 旧公司由於船不多 所以电报的需求量没有那麽大 当然从网路公司拿到的价钱并没有很好 基本上船上接收一封email的airtime一分钟要2块美金左右 不过一封没有任何夹带档 纯文字的email (i.e. 24k) 只需时 0.3秒左右 现在的公司的通讯量实在太多 所以跟网路公司签订的契约是一年付整数 无限量的邮件往来 两者的共通之处是夹带档要是超过500k就会很有可能传不过去 (不然就是airtime 太久 公司会心痛) 旧公司呢 从网路公司的帐单会看的到船上通讯往来的email address 像我在审船长月报表的时候 都会看的出来是公用还私用 往往有跟家人通讯的 但只要不要过分夸张像收发照片那种 我也就睁一只眼闭一只眼他过去 跟家人联系人之常情 但新公司使用的这家网路呢 服务更佳 凡是从船上收发的email 都可以再网页登入公司的帐号之後 把内文看的清清楚楚 所以要是你在船上公器私用的话 其实有心要查都还是察的到的 向服务性质的邮轮提供的网路服务就更好 只要你付钱随时就可以用 我们公司现在也在接洽这种无限时数所谓宽频的网路服务 (当然不如地上的频宽大啦) 现在科技日新月异 产品多服务好 价钱也慢慢跌下来 所以未来货轮上有这样的网路设施也是指日可待 搞不好货柜轮因为停靠港多又快 这样的网路联系需求量大 也早就有这样的装置也不稀奇 还请在货柜公司服务的学长学弟补充 2. 船上有没有现金!? 有!! 一般来说船上会准备三到五万美金不等 给船员发的薪资 (以我接触过的香港 中国 俄罗斯 柬埔寨籍) 一部分是汇户头 一部分是船上现给的 比例多少的问题而已 我相信台湾船员也大致是这样的模式 船长的保险箱里通常会有内外层 内层就放大部分的现金 外层就意思意思放个两三千美金 要是海盗上来的话就拿外层的钱打发打发他 通常海盗有拿到钱他也不会太为难你 摸摸鼻子就走了 船上的钱除了船领薪津 有时还要发船员洗舱奖金 到港口买伙食 买菸买酒买汽水买药买海图 这些一般来说都是以现金交易 另外到比较落後的国家 向乌克兰 西非 印尼 等等恶名昭彰的国家 都要用钱疏通管道 她们常常编造各种理由查扣你的船 或变相给你找麻烦 比如说我手上有条船在靠印尼某港前点过船上的用药列单 确定数量跟期限都没有超过 到了港口 来了两个官员检查 一个故意跟二副打哈哈 另一个就趁二副分神 把一瓶列管又过期的要放进柜子 结果硬是栽赃船上违规 唯一解决的方法就是拿2000美金跟4条菸给她们 没有办法之下 也只能花钱消灾 这些都是船上留有现金的用途 船上买的菸酒都是免税的 一条红Marbolo约 USD 6 - USD 9 一瓶XO约 usd 15 我的船曾经在阿根廷靠两个港口装货就送出36条菸 莫名奇妙都会有领港跟海关官员摸上来找奇怪的理由为难 这些都是公关用品 3. 海盗 前面有同业已把船上防海盗班说明过了 我来说一件我公司船上发生过的事 我们有条船在印尼等靠港 所以在锚地抛锚等领港的命令 那些海盗一般来的是两条黑金刚的小艇 两条小艇中间会牵着一条小缆 等快靠近的时候两稍小艇一起熄了火 就靠那条缆绳碰到了船头之後 就可以把两条小艇引到船边 这样就可以缓速贴靠船体 又安静无声不会打草惊蛇 然後身手矫健的水鬼就会爬上来 我公司的船运气很好 没有被抢钱 只是船头放着的两条大缆绳被偷走 偷缆绳有什麽用呢???? 有用ꤡ 後来天亮了 海盗的人就开着船来兜售缆绳 其实她们船上的那两条就是我们船上的那两条 可是缆绳上没名没姓没你照片 他要耍无赖你也没有办法 基本上 船上要有特定数量的大缆配备才能靠港 不然港口认为你的船不安全它可以拒绝你入港 这时你虽然心里干的半死却也是不买不得 不然就只能等着被公司炒鱿鱼 幸好我旧公司的船上总多备有几条缆绳 反正她们偷走的也是旧的缆绳 就当送他吧 所以巧妙的化解了问题 不过再印尼也曾听过另一个在锚地的抛锚的船 抛啊抛啊 船怎麽在飘流呢 原来锚被海盗偷走了 然後她们又带着一模一样的锚来兜售 不跟他买也没有办法 哪条船会无端端带着几十吨重的备锚跟着船跑 只好花个一万多块美金把他买回来 那些海盗还会假好心地说 你跟我买锚 我免费帮你装上去 算撒必斯啦 4. 中国船员 v.s. 台湾船员 由於我旧公司聘用的都是华裔船员 加上我们跟上海海事大学有建教合作 我曾协办他们校长跟纽约大学海事学院的学术交流会 所以稍微有深入的了解 大连海事跟上海海事两者都很出名 但是在业界大家比较偏好雇用大连海事的学生 因为在上海待过的小孩子 见过世面 比较不甘於卖命在船上工作 所以不如大连海事 或者 福建的集美海事受业界欢迎 他们稳定性高 是所谓乡下来的孩子比较忠诚听话 意见不多 可是大连的孩子也很伤脑筋 因为火气大 脾气一来蒜头一咬就杠上了 曾经有船上船员打架 因为甲看不惯乙没帮忙包饺子 却一吃吃了一百来个饺子 搞的大家不够吃 结果顺手榔头一抄就把乙的头敲破了 但是要说学习课业来说还是上海海事略胜一筹 大致上来说我们海大跟他们学的东西差不多 所以我不认为海大商船的素质差 只是从事的人不多 当然渐渐名声就不如人家响亮 他们唯一比我们好的一点是他们真的肯砸钱投资设备 他们学校的航海模拟器是连地板都可以模拟海象而晃动的 而海大只有航技系有类似的配备 可是真的是比不上 虽然大陆的船员便宜 素质又不错 可是这些华人的船公司还是有不成文的规定 最上层的officer一定要是台湾或香港籍的人担任 因为相较之下 大陆人的责任心跟主动性还是不如台湾或香港人强 自己不敢抓主意 什麽都是听从上层领导的指示 加上大陆人普遍马屁文化比较重 有事情会自己盖起来不跟公司报告 这些小则无事 大则影响公司的名誉跟$$$ 所以公司还是不太敢把大权交给他们 除非是公司老人 表现又很好 才会一层层提升 5. 妓女村 - 抱歉这部分我自己没有参予过 所以没办法说故事 但前文有提到船员最大的乐趣就是看看录影带 唱唱歌 虽然喝酒赌博是明文禁止 不过只要不太过分大多也是睁一眼闭一眼 因为当年我们几个女生在船上 船长也不好派我们太粗重的活 船上有笔娱乐金 船长就会叫我们等船到高雄去租租录影带 或买杂志 每天也开放录影带租借时间 刚开始不知道 怎麽每天吃完饭都没有人来租 仔细一看才发现怎麽片子都是什麽 天上人间来团员啊 虯髯客大战红发女啊 一看就知道是不是我们会看的片 难怪没有人敢来借 可是闷久了不行啊 总是会有勇夫一马当先 终於有个铜匠进来之後 很不好意思 眼神闪闪烁烁 随手挑了一部之後 拿给我们登记 还此地无银三百两说 轮机长叫我帮他借的啦 我们女生心里暗笑到嘴都快歪了 还要很正经的说 麻烦三天後拿来还喔!! 结果这招很好用 慢慢每个来都是轮机长推荐的 就连船长来 也笑笑地说 喔~轮机长说这部很有意义 叫我要好好研究研究 唯一没见过的就是轮机长自己来借 他要不是自己存货很多 不然就是跑腿都帮他把片子送进房间了 每到东南亚的港口 船员都很开心 把时间桥好 就可以出去"散散心" 每次问跟我们比较要好的水手他要去哪 他都鬼鬼祟祟地说要是美术馆 陶冶性情 (案：人体美术馆) 不然就是去救济贫苦 (案：救济对象老弱妇孺) 本着为善不欲人知的心情做善事 所以硬是不让我们跟 而不出去的船员 也会有跑到船边的"阿姨"问候 不过这不是所有船员的全貌 一般人对船员的刻板印象就是胃病肝病跟性病的综合体 但真的不是每个船员都这样的 我一定要帮他们说话 洁身自爱的人也很多 像我们的轮机长 大管 船长 大副 跟二副都是爱老婆一族 他们那些谈到家人的神情跟样貌不是装出来的 或许是他们知道长年不在家人身边多少有点亏欠 所以他们对家人的疼爱跟付出更是多一般人的好多倍 在我毕业的那年 我们大管跟他老婆还来参加我的毕业典礼呢 =) 6. 各国的人有各国的个性 大致上来归类 义大利人很懒 有事都推给别人做 能不要自己做最好 为什麽薪水不也让别人领呢 西班牙人动作很慢 希腊人嘴巴讲一套心里想一套 日本人拐弯抹角讲话 永远不用正面回答 要跟他们交涉要很花脑筋 北欧人很随性 很好沟通 英国人很有礼貌 礼貌到你会觉得自己要求太多不好意思 美国人很海派 上一秒可能意见不合吵的半死 下一秒掏心跟你做朋友 印度人讲话像嘴巴含水听不清楚 看表情更搞不懂 说yes跟你摇头 说no跟你点头 法国人自我意识太高 很狂妄 有一次有个法国agent写信给我用法文 搞的老娘不爽所以用中文回他 结果中文博大精深 他可能上网找不到翻译软体所以还是看不懂 最终还是屈服用英文写信问我写什麽 哈!!! 爽啊!!! -- 总会有一天，我会失去你，或者你会失去我 经常这麽想， 所以，我珍惜。 ~1248797~ --

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