Google通勤专车 无线上网哟 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070311/2/beuf.html 联合新闻网 更新日期:2007/03/11 15:40 记者:编译王先棠╱报导 网路搜寻引擎巨擘Google有个鲜为人知的头衔：大众运输业者。每天清晨五点零五分起， 卅二辆配备舒适皮椅、可无线上网的Google通勤专车，会穿梭於旧金山湾区的高速公路， 在散布於六个郡的近四十个接驳点免费载客，把一千两百位Google员工送往位於山景市的 总部，行驶总里程计达七千公里。 生质柴油为燃料 纽约时报报导，搭Goolge员工专车上下班，除了可以免除自行开车的痛苦，也可趁机做环 保，因为所有专车皆以生质柴油为燃料。员工可以把自己的脚踏车挂在置车架上，打开笔 记型电脑上网，其他同事不是用耳机听音乐，就是拿起手机低声谈公事。 尖峰15分钟一班 每辆专车平均载客卅七人，晨间末班车十点四十分发车，午後班次则从下午三点四十分直 到晚上十点零五分。交通尖峰时段几乎每十五分钟就会有一班车。接驳站最北达距离 Google总部八十六公里的康科特，最南到圣克鲁兹。 路线随时会更新 免费接送员工上下班的企业很多，英特尔也会帮员工付通勤费，但Google总部还有一个运 输专家小组，专门监督当地交通情况、在地图上标出新进员工的住宅地点，随时更新通勤 专车路线。负责通勤专车业务的Google总部保全主任雷夫说：「我们就像一个小型城市的 交通局。」 免费通勤专车是吸引人才的重要福利。曾在微软公司上班的Google软体工程师卡本特说， 专车是「最有用的额外津贴」，「它改变了我的生活品质」。 为专车不去苹果 住在旧金山的廿三岁网路应用工程师盖曼不久前加入Google，他坦承自己原本想去苹果电 脑上班，但是通勤专车让他改变主意。 Google的通勤专车也对湾区房地产市场造成些许影响。举例来说，Google通勤专车在旧金 山的太平洋高地有几个接驳站，其中一个站二○○五年只有十几个Google员工住在附近， 如今已超过六十位。搭专车上下班的员工占Google当地总人力的将近四分之一。 雅虎、eBay仿效 为了抢人才，矽谷其他知名科技公司如雅虎、eBay最近也启动类似的通勤方案。总部位在 帕拉阿图的社群交友网站Facebook则为住在公司附近的同仁提供每月六百美元（约台币两 万元）的住房补贴。 不过，对於每天搭通勤专车的Google员工来说，专车的地位无可取代。四十四岁的软体工 程师贺吉马克说：「如果公司把接驳车福利废了，绝对是灾难。」 --

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