作者alturiak (~)
看板Germany
标题[闲聊] ICE的极速？
时间Fri Feb 21 20:42:12 2014
身为德铁最高等级的列车
但我只看过180km左右的时速
和法国TGV的300km相比 显得很慢
一部分因素应该是铁路规划相异
但ICE跑TGV的路线时 能跑到多快呢？
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◆ From: 80.187.107.83
1F：推 reich3:科隆到法兰克福有ICE专用轨,不然都跟慢车跑同样路线~ 02/21 23:07
2F：推 kanebo998:ICE明明就可以到250km/hr 连IC都有200km/hr的速度 02/22 00:34
3F：→ Ecclestone:Siemens ICE3采用分散动力式 理论最高可以约360 km/h 02/22 01:09
4F：→ Ecclestone:实际最高速度可以320 kph...ICE1, 2用集中动力式 02/22 01:09
5F：推 hasheesh:德国境内搭过299km/hr 等等上传照片 02/22 03:39
6F：→ alturiak:无缘搭到高速的ICE 可以分享一下路段吗 02/22 04:33
7F：→ alturiak:我相信是跑的出来的 但大部分的路段好像都是慢慢在跑 02/22 04:35
8F：→ alturiak:除了科隆 以及纽伦堡两条路线外 02/22 05:00
9F：推 reich3:德国人口分散，内陆中型城市很多，设太多高速路段没啥意义~ 02/22 14:19
10F：推 reich3:TGV也只有巴黎<->马赛可以跑全速，中间只有里昂是大城市 02/22 14:24
11F：→ reich3:上次搭史特拉斯堡到马赛TGV,在切入高速路段前一整个龟速~ 02/22 14:25
12F：→ daihc:高速ICE都出现在要严重误点时(误 02/23 08:09
13F：→ brains:我看过320kph的情形, 真的要看路段而定 02/23 08:35
14F：推 Ecclestone:最速ICE出现在快到司机下班时间时 02/23 17:03
15F：→ Ecclestone:但还是要说 ICE和TGV,新干线设计理念不同 德国中型都市 02/23 17:04
16F：→ Ecclestone:多ICE精神是多班次 稍快的速度密集运送 後两者是把郊区 02/23 17:05
17F：→ Ecclestone:人口快速运送往返都市乡村最典型是巴黎和东京 02/23 17:05
18F：→ oleander:ICE与TGV还算是同一派的，跟新干线那种大量快运还是有差 02/24 15:32
20F：推 hasheesh:印象中是在山洞or隧道里的样子？ 02/26 06:47