※ [本文转录自 travel 看板 #1GgMz_Am ] 作者: greenthumb (一个人的精采) 看板: travel 标题: [游记] 德国科隆Koln到荷兰阿姆斯特丹Amsterdam 时间: Mon Nov 19 07:30:04 2012 照片区：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=greenthumb&book=264&page=3 网志版：http://www.wretch.cc/blog/greenthumb/8941784 ------------------------------------------------- 纯文字版如下→ ------------------------------------------------- 是说参观完科隆大教堂，我们准备前往荷兰的阿姆斯特丹，这趟旅程是搭乘ICE ，花费的时间是两个小时半多就到达阿姆斯特丹了。 这趟旅程我们也有接触到ICE列车，在第三天的时後就有搭乘到了，来介绍一下 ICE列车好了，城际特快列车(英语：InterCityExpress，简称ICE)是以德国为中 心的高速铁路系统及高速铁路专用列车系列。早在1980年代德国已经研究并开发 ICE高速铁路系统及列车，其服务范围除涵盖德国境内各主要大城外，还跨越邻 近国家行经多个城市。「ICE」是德国铁路为迈向国际化所注册的英文名字，亦 被德国铁路注册为商标。 瞧瞧黄小诚，有没有这麽累阿？？可能是因为我们刚刚一直在买姊姊的皮包，很 怕会买不到，毕竟这里是最後一站了，整个精神非常的紧绷，不过後来结果当然 是皆大欢喜罗！ ICE系统是一个连接各大城市的高速铁路系统，班次由每半小时、一小时或两小 时一班不等，也有速度更快的特别直达车存在。因为德国人口与及中型城市分布 较为平均，所以德国境内的ICE线路旨在连接各大城市形成完整路网，而非求取 点对点间的最短行车时间。 在莱茵河上没有吃完的零嘴拿来ICE列车上解决罗！这天的晚餐是自费，每个人 有退€15，我们刚好还有剩泡面，所以到饭店才要吃晚餐，刚好也省了一顿，顺 便也把晚餐给解决。 黄小诚也把握时间在拼命的写我们的退税单，在德国只要买超过€25就可以退税 ，所以我们也累积不少退税单来写，不过不用看到退税单满满的英文就紧张喔！ 有的还会附上中文范例填写，所以只要不要太紧张，我觉得还蛮简单的(谜之声 ：废话，写得都是老公阿)。 不过後来我却有个疑问，不知道退税可不可以直接刷卡退税呢？因为後来发现剩 下的欧元其实也不少，而且我们在机场也没办法花这麽多，所以其实剩下来的欧 元对我们来说还真有点困扰。 在整个ICE路网中，列车只可以在两段高速路线上达到300公里／小时的最高营运 速率。这与法国的TGV及日本新干线系统集中提高首都与其他城市的交通，与点 对点高速铁路的构思有所不同。 ICE列车坐起来也挺舒服的，可能因为刚好是平日，所以车上游客不会太多。 很拼命的在写着资料，一旁的老婆玩手机吃零食非常开心。 很快的，我们就快要到另外一个国家荷兰了。 目前ICE列车系统已发展至邻近各国的主要城市，包括阿姆斯特丹、巴塞尔、布 鲁塞尔、苏黎世、哥本哈根、因特拉肯、库尔、因斯布鲁克、萨尔斯堡和维也纳 之间，形成了一个在奥地利之内的小型ICE网路，一些在德国开往奥地利的ICE列 车会经过这奥地利ICE网连接Kufstein，经过Rosenheim至萨尔斯堡。 在巴塞尔、因特拉肯与苏黎世之间亦形成瑞士ICE网路。在瑞士ICE网路、奥地利 ICE网路通常是无附加费的。这天午後的阳光也非常迷人呢！晒在身上也好舒服 。 ICE另一个具有代表性的是它的颜色。其红白色的设计是由德国国铁精心挑选并 已经注册保护。ICE有着红色（RAL 颜色 7035 和 3020）长条纹，其底下衬托着 浅灰色的平均线。这灰、红条围着整辆列车，而且只被椭圆的黑色门边打断，这 独特的颜色配搭在其他德国火车完全找不到。正在研究的磁浮列车亦会以ICE的 颜色配搭登场。但慕尼黑机场快线则原用红车白间的传统S-Bahn颜色。 ICE列车的所有车厢都有空气调节，在几乎每个坐位都有耳机插孔。乘客可以用 耳机在车上收听音乐频道和儿童频道及职员广播等多个频道。在ICE 2/3/T型列 车的头等坐位上都有视讯萤幕。头等乘客可享受Bahn TV、游戏和广告片等视讯 娱乐。在ICE列车内多接收不到手提电话讯号，但ICE列车都设有电话车厢。车厢 内装有讯号重覆器（repeater）令手提电话讯号增强。另外列车上亦设有静音车 厢，供乘客有不同选择。 跟德国完全不一样的风情，是另外一种味道。 远方的落日拍照起来很迷人，可是却会带有一点淡淡的哀伤，因为距离这次蜜月 结尾已经算是倒数计时了。 在德国国铁收费表中ICE是属车费最贵的A类列车。在一些路段上面ICE列车在速 度上与其他InterCity或EuroCity列车并没有占优势，但德国国铁并没有相应调 低车费；其解释是乘客已在ICE列车上享受到更高的乘车乐趣及舒适度。 在瑞士境内所有ICE线路价格都与普通同等列车（IR或ICN等）相同，并没有额外 的费用。在奥地利情况亦相同。在奥地利和在瑞士，ICE只是带来在增加的舒适 度。因地形关系，ICE只可以在时速160公里和偶然加速至220公里行走。相反， 在荷兰乘搭ICE列车却可有€2的优惠。在年票、月票的价格上已包括了这优惠。 短短两个半小时我们就到阿姆斯特丹了，我们的司机麦可也到了荷兰约10分钟左 右，听麦可说她从放我们下科隆之後就开往荷兰的路上，一直开到我们抵达前十 分钟才到，我们都在车上为麦可的敬业拍拍手。 下荷兰的感觉会突然有脱离德国有秩序的社会，也不是说荷兰非常的乱，只是会 很明显的感觉的跟德国井然有序的感觉就是不太一样。 不过也可以马上感觉到荷兰多了些活泼的气息。 在这里可以听到人们高声谈论的声音，我们团员Ben先生还遇到一个小小的艳遇。 那就是他竟然遇到很像是喝醉酒的女生竟然要主动来去抱她，ㄟ~~~荷兰的女生 有那麽的主动吗？？ 等我们搭到车子都已经九点了，这时天空也慢慢的暗了下来，就跟我的心情一样 ，呜~真的好舍不得喔！！ 以上部分文字采自→ http://zh.wikipedia.org/wiki/ICE%E5%88%97%E8%BB%8A 4/11(三)：德国莱茵河Hotel Jakobsberg早餐→莱茵河搞笑游河 (上) (下)→午 餐(西式料理)→最壮丽的哥德式科隆大教堂→ICE列车好快就到荷兰→饭店( Mercure Hotel Amsterdam Aan de Amstel)。 心得报告到此，谢谢收看！ 下台一鞠躬！ -- 人往往不懂珍惜手边的幸福 却常盲目追求不可能实现的梦想 一旦当幸福院远去才悔不当初 别忘了曾经对你真正关心过的人 也许这一生就只有他会真正的用心在你身上 http://www.wretch.cc/album/greenthumb --

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