作者longman12579 (longman125779)
看板Geography
标题[问题] 桃竹苗各乡镇搭高铁是不是很少跨县市啊
时间Fri Jun 12 18:26:50 2026
如题，台中、彰化、南投通常因为乌日高铁站在这三个县市的交通节点上，这三个县市通
常去台中高铁站搭高铁比例高，所以造就台中高铁站的人潮汹涌，而且彰化高铁站离彰化
精华地区太远，南投也没有高铁站，所以造就中彰投地区高度比例跨县市搭高铁，而北台
中地区也会去苗栗高铁站搭高铁，嘉义则是会有部分云林边界地区和北台南来搭车，台南
也有北高雄的居民搭车，左营则是吸纳来自高雄屏东的人搭高铁，但是很少听过桃园新竹
苗栗地区的居民会像这样有部分地区高比例跨县市，整个桃园市也都是去桃园搭高铁居多
，除了靠近新北市一带会去板桥，新竹苗栗都是该县市的乡镇会去该县市的高铁站搭乘，
例如竹南人头份人，他们也会去苗栗高铁南来北往，但是去新竹的比例比较低，苑里通霄
则是以苗栗站为主，请问一下桃竹苗是不是搭高铁都是以该乡镇所在县市为主？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.242.10.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Geography/M.1781260012.A.5A6.html
1F：推 peng198968: 北台中的人就算北上也是到乌日搭吧？06/12 20:26
我听过有些人为了省车钱他们会到苗栗，尤其是丰原后里外埔大甲大安一带，因为来回就
可以少450-500元
※ 编辑: longman12579 (106.105.5.236 台湾), 06/12/2026 20:30:39
2F：推 TaiwanXDman: 桃竹苗高铁站位置盖得好啊 不行吗06/12 20:37
3F：→ peng198968: 我觉得北台中可以设一站，然後结合甲后线，就站点设06/12 20:37
4F：→ peng198968: 在跟甲后线的交界处06/12 20:37
5F：推 peng198968: 高铁一开始是没有要设彰化站，所以台中站才设在乌日06/12 20:38
6F：→ peng198968: 彰化站又因为高铁轨道走八卦山的关系，变成只有田中06/12 20:43
7F：→ peng198968: 站那位置可以设站 06/12 20:43
8F：推 Ypwu0h96: 竹南头份北上应该从新竹顺一点吧，而且苗栗班次很少 06/13 10:30
但是这个路段很常出现塞车，虽然班次少但是竹南到高铁只要9分钟，搭接驳车28分钟，
自驾20分钟，至少不会像新竹那样卡在高速公路因为上下班，光明六路和国道一号是着名
的塞车热点
※ 编辑: longman12579 (106.105.5.236 台湾), 06/13/2026 13:56:44
9F：推 chatbra: 台中如果要改甲后线，的确可以考虑在高铁附近设立新的站 06/13 15:09
10F：→ chatbra: 顺便开发成为新的科技园区 06/13 15:10
11F：→ chatbra: 盖 06/13 15:10
12F：→ kkStBvasut: 避开上下班或跟上下班车流逆向都还好 06/13 15:31
13F：→ kkStBvasut: 顶多是下交流道後等红绿灯等得久的问题 06/13 15:31
14F：推 ayann718: 因为这些县市都是天然屏障区隔 06/13 16:30
15F：推 eugene0315: 我是不太相信住杨梅或者龙潭的人 搭高铁会去青埔搭啦 06/13 22:24
16F：推 TaiwanXDman: 杨梅就在中坜隔壁 去青埔不算远啊 06/13 23:34
17F：→ ken40220a: 南崁没车的人可能算例外，有时候google会推荐去板桥 06/14 20:39
18F：推 Yamapi5566: 我丰原人，有尝试过从苗栗搭，但就算看好时刻表转乘 06/15 10:52
19F：→ Yamapi5566: 一样悲剧，最後确定板桥直达自强才是北台中最优解 06/15 10:52
20F：→ Yamapi5566: 至於去新乌日搭完全不在考虑范围，离峰加上转乘可能 06/15 10:52
21F：→ Yamapi5566: 比国道客运还久 06/15 10:52
22F：→ TWkiller: 台铁板桥直接冲台中的班次真的对丰原才方便 06/15 11:06
23F：→ TWkiller: 区间到新乌日的时间不如直接台铁自强上去 06/15 11:07
24F：推 leptoneta: 高铁该在南苗栗北台中地区增设一站 06/15 11:25
25F：→ kkStBvasut: 竹南还是去新竹搭比较方便 1小时一班真的很烂 06/15 14:05