作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 建南部新机场 卓揆允年底前启动选址
时间Sat Nov 29 08:09:38 2025
建南部新机场 卓揆允年底前启动选址
https://www.google.com/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1733703
2025/11/27 05:30
〔记者洪定宏／高雄报导〕高雄等南部县市有无需要新国际机场，近来成为议论话题，有
意角逐高雄市长的人选也纷纷提出建言。不过，交通部本月廿四日提交给立法院经济委员
会的资料显示，中央及地方从一九九一年至今已评估十二次，南部新建机场面临空域拥挤
、军方限航区、用地取得、环境冲击及欠缺联外运输等困难，陆域已无适合新建国际机场
的场址及空域，行政院长卓荣泰前天允诺，今年底将启动选址评估规划。
中央及地方 34年已评估12次
立委赖瑞隆前天於立法院总质询强调，南台湾亟需兴建二十四小时起降的国际新机场，因
应未来南部发展需要；行政院长卓荣泰承诺，将於今年底前，启动南台湾新机场选址规划
，包含南星、弥陀等区评估可能的区位及时程。
场址包括嘉义、台南、高雄、屏东
交通部以图示标出历年来曾评估的场址包括嘉义县东石乡、台南市七股区、高雄市弥陀区
、高雄市小港区（南星计画区）、屏东县佳冬乡等五处；现有军民合用机场为嘉义、台南
、高雄、恒春共四处；现有军用机场为陆军归仁基地、空军冈山基地、海军左营基地、空
军屏东基地共四处。
880亿高雄机场新航厦 执行前置工程
另外，交通部指出，已投入八百八十多亿元兴建高雄机场新航厦，正执行前置工程，全部
建设期程至二〇四〇年，未来客运年容量一六五〇万人次，可满足南部长远发展，且高雄
机场邻接捷运红线、中山四路、国道等交通运输优势；南科推估未来五年至十年，每年半
导体空运出口需求约八一九公吨至一六四七公吨，高雄机场货运每年处理容量多达廿二万
公吨，可满足产业需求。
交通部指出，高雄机场新航厦第一期建设计画包括新建东侧立体停车场、A滑行道北移工
程、新建新航厦（东侧）等，第二期拆除既有国际航厦、新建新航厦（西侧）、站前道路
及景观整备、拆除既有国内航厦。
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1F：推 lawyer94: 高雄机场基本上早该整组拆掉重盖了 11/29 09:43
2F：→ lawyer94: 台湾的硬体普遍真的都非常落後 11/29 09:43
3F：推 ckTHU: 推啦，早该做了，中央政府对除了台北地区以外的台湾没远见 11/29 21:55
4F：推 leptoneta: 雷声大 雨点小 除非填海造陆 不然哪来的空域能用 11/30 01:29
5F：推 eugene0315: 会把南星计划区列进去就是打算填海了啦...有点航空常 11/30 21:54
6F：→ eugene0315: 识就知道大高雄地区基本没地方能避开军方空域了 只能 11/30 21:54
7F：→ eugene0315: 往海上找 11/30 21:54
8F：→ TWkiller: 北边有地但会跟冈山冲突，南边只能填海了 11/30 21:59
9F：推 lawyer94: 可以直接暂停小港旅运吧，让桃机三航厦吃下来，然後就地 11/30 22:22
10F：→ lawyer94: 重建 11/30 22:23
11F：→ TWkiller: 原地重建解决不了宵禁问题不是很推荐 11/30 22:38
12F：→ kannl: 日本香港都是在内海填，南星是要向外海填 12/01 06:24
13F：→ kannl: 先不说要填多久，到时下陷速度应该会更快 12/01 06:24
14F：→ kannl: 屏东南北机场就是现成的，可是试着整合。 12/01 06:24
15F：→ TWkiller: 填外海应该会像樟宜那种吧 12/01 08:14
16F：推 GrafRaphael: 高雄的地质不如香港新加坡坚硬 12/01 09:38
17F：推 eugene0315: 高雄洲际二期就是填出来的 之後也有打算填三期 如果 12/01 13:02
18F：→ eugene0315: 坚持要在「高雄市」境内 那大概就是洲际三期那块填海 12/01 13:02
19F：→ eugene0315: 区拿来转换用途了 12/01 13:02
20F：推 ckTHU: 弥陀地理位置很好，可学澳门 MFM 航站从本岛填，跑道在外海 12/01 13:43
21F：→ ckTHU: 或是评估范围拉大从西南沿岸看有没有适合的沙洲往外扩 12/01 13:44
22F：→ ckTHU: 如果位置在高雄车站以南，也该考虑让高铁去共构。 12/01 13:45
23F：→ ckTHU: 樟宜案例不错，目前也没听到下沉的情况。 12/01 13:57
24F：推 wangdon: 弥陀跟七股比较好，南星只是服务高屏！ 12/02 10:25
25F：→ TWkiller: 以交通来看七股服务才有问题，南星那个就连带之前吵的 12/02 10:52
26F：→ TWkiller: 高铁小港潮州线必须一起考虑 12/02 10:52
27F：→ TWkiller: 只是现在改高雄案大概也没救了，只能吃红线延伸 12/02 10:55
28F：推 ckTHU: 如果远在北市的中央对中南部有点远见，早就规划小港或是新 12/03 22:33
29F：→ ckTHU: 机场共构直通潮州了。或是早在高铁建设初期就在弥陀预留 12/03 22:34
30F：推 leptoneta: 东石也是不错的选择 不管要空地还是填海都行 12/03 22:45
31F：→ ckTHU: 东石如果转乘做得超好可能可以吃到台中以北客源，但小港就 12/04 09:47
32F：→ ckTHU: 不一定会废，毕竟高屏过去都要 2HRs 起跳 12/04 09:48
33F：→ ckTHU: 这样悖离整合中南部机场＋释放宵禁的初衷 12/04 09:53
34F：→ leptoneta: 清泉岗没有说要废吧 能整合南部就很好了 12/04 10:30
35F：→ TWkiller: 东石到高雄市区的距离也差不多快到台中了吧，一定会变 12/04 10:39
36F：→ TWkiller: 成中南部都不去 12/04 10:39
37F：→ leptoneta: 小港废站 南部旅客自然会来 12/04 11:03
38F：推 ckTHU: 这种观点有点奇怪，东石与台中高雄等距，台中还更靠近桃机 12/04 13:08
39F：→ ckTHU: 却要小港废站而清泉冈不废？ 12/04 13:08
40F：→ leptoneta: 小港不废站 就没办法解决高雄宵禁问题 12/04 13:16
41F：→ ckTHU: 那我猜，到时候南星计划区又会变成高雄市区机场。整合中南 12/04 13:20
42F：→ ckTHU: 部机场的目的又没了。 12/04 13:23
43F：→ ckTHU: 如果放东石，清泉冈不跟小港共同整并，其实意义也不太大了 12/04 13:25
44F：→ ckTHU: 东石就真的＝中南部都不去 12/04 13:26
45F：推 bbnewuser: 比较推北高雄或是南台南 12/05 14:44
46F：→ bbnewuser: 嘉义东石太北，屏东佳冬太南，很不方便 12/05 14:44
47F：推 bbnewuser: 最大客源高雄市区和台南市区不至於会太远 12/05 14:47
48F：推 leptoneta: 问题是离台南机场和冈山空军基地太近 12/05 15:13
49F：→ ckTHU: 台南机场跟旁边亘古的墓园也有很长时间迁移的讨论了 12/05 17:07
50F：→ ckTHU: 新机场为了整并中南部机场，台南机场当然也该列入考量 12/05 17:23
51F：→ kkStBvasut: 盖北高雄/南台南，顺势把高雄捷运红线无限北延改成快 12/05 20:14
52F：→ kkStBvasut: 速铁路 12/05 20:14
53F：→ TWkiller: 问题是台南高雄间一堆限航区，再塞进去空域更拥挤，不然 12/05 21:23
54F：→ TWkiller: 也不会想往海上去 12/05 21:23
55F：→ ckTHU: 嘉南平原其实蛮适合站距大的类似湾区 BART 形式的快速轨道 12/05 22:48
56F：→ ckTHU: 空军在南部就有嘉义台南屏东冈山 4 个基地确实太拥挤了 12/05 22:50
57F：推 kkStBvasut: 他们敢提就会有办法 12/05 23:01
58F：推 leptoneta: 我的观点是根本不用怕没人要去东石 12/06 00:29
59F：→ leptoneta: 只要小港废站 整个南部的旅客都会去东石机场 12/06 00:29
60F：→ leptoneta: 只要嘉义把联外BRT搞好就行 12/06 00:30
61F：→ leptoneta: 北部去桃园 中部去清泉岗 南部去东石 12/06 00:31
62F：推 timmyhsu2: 倒底为什麽会想设在东石啊 12/06 00:32
63F：→ leptoneta: 空地够多 要填海也行 距离大城市够远 12/06 00:33
64F：→ leptoneta: 最近的机场在水上 影响较小 12/06 00:34
65F：推 timmyhsu2: 对台南来说东石比南星计画区/小港都还远，还没有大众运 12/06 00:35
66F：→ timmyhsu2: 输，唯一比较近的就只有云嘉 12/06 00:35
67F：→ timmyhsu2: 还是要看客源吧 12/06 00:36
68F：推 leptoneta: 不用考虑客源 因为他们没有选择 不高兴只能去桃园台中 12/06 00:37
69F：推 timmyhsu2: 蛤 到底有没有要讨论啊，这种我挑个最烂的基地然後说 12/06 00:38
70F：→ timmyhsu2: 不高兴就去其他机场是哪门子的讨论 12/06 00:38
71F：推 leptoneta: 另一方面就是不打算动空军基地 12/06 00:39
72F：→ leptoneta: 近几年才大量建设抗炸机堡来备战 搬迁就全部做白工 12/06 00:40
73F：→ leptoneta: 不过嘉义、南台南、南北高雄、屏东都有做评估 12/06 00:42
74F：→ leptoneta: 却都不考虑在北台南地区建新机场 12/06 00:42
75F：推 timmyhsu2: 今天如果目标是洲际机场+24HR的货运机场，那得靠半个台 12/06 00:46
76F：→ timmyhsu2: 湾以上的客源才支撑的了。所以机场得往北移这是一定的 12/06 00:46
77F：→ timmyhsu2: ，但如果目标只是南部的机场，而没有要吃下彰化以南的 12/06 00:46
78F：→ timmyhsu2: 客源，那顶多七股就已经够北了 12/06 00:46
79F：推 timmyhsu2: 而且改空军基地、台糖农地都不可能，面积不够。一定得 12/06 00:52
80F：→ timmyhsu2: 盖外海 12/06 00:52
81F：推 timmyhsu2: 而且机场的城际联外很重要，要服务到云嘉甚至彰化的客 12/06 00:57
82F：→ timmyhsu2: 源，那麽机场也不能离高铁站太远 12/06 00:57
83F：推 timmyhsu2: 这样分析下来，整个中南部高铁最靠海的其实是左营高铁 12/06 01:00
84F：→ timmyhsu2: 站，所以我反而会觉得梓官外海这片最适合 12/06 01:00
85F：→ TWkiller: 军港那边不能给你飞民航 12/06 01:18