作者kplp (KP)
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标题[问题] 台湾一极化发展vs美西公路主义发展
时间Wed Nov 26 16:50:41 2025
一个是类似南美/欧洲/东南亚某些国家一样
有个特大城市 其它就是差距很大乡下
维持农业发展 几条铁路连接
一个是类似美西城镇 有几个CBD
到处都是高速公路连接
一区区的绿化低密度城镇
哪个都市计画对台湾的发展更有利?????
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1F：推 ckTHU: 均衡带动整个国家 vs 图利单一都会区 11/26 21:42
2F：推 GrafRaphael: 荷兰式的都市计画，整个国家都是都会区 11/27 09:07
3F：→ GrafRaphael: 城镇的商业机能都能自给自足，35%以上的通勤都仰赖铁 11/27 09:08
4F：→ GrafRaphael: 路运输 11/27 09:08
5F：→ dosoleil: 对美西市镇型态有误解吧 11/27 15:15
6F：→ dosoleil: 美西除了加州(德州) 大部分也只是住宅密度低了点单一大 11/27 15:15
7F：→ dosoleil: 城/都会区 11/27 15:15
8F：→ dosoleil: 要对比应该举楼上荷比瑞 或是美国东北 11/27 15:15
9F：→ kkStBvasut: 美西模式是最糟的 台湾没有那麽多平地 11/27 19:55
10F：→ ckTHU: 如果美西更糟的原因是没有平地，那台湾怎会挤在小盆地勒 11/28 19:45
11F：推 ckTHU: West Coast 现代美国大多是指 AK WA OR CA，就不说人口最多 11/28 19:59
12F：→ ckTHU: CA 跟一年泰半多数区域冰天雪地的 AK，其余 2 州是单一都会 11/28 19:59
13F：→ ckTHU: 区没错，地形基本被两山脉夹住，平坦的不是河谷山谷就是沿 11/28 20:03
14F：→ ckTHU: 海湾，且州层次除了 AK 都是政经分离，国家层次更不用说了 11/28 20:04
15F：→ ckTHU: ＃没有平地->TW没有平地 11/28 20:05
16F：→ dosoleil: 美西和西岸还是不一样的吧 11/29 17:53
17F：→ kkStBvasut: 某楼又来了 11/30 07:31
18F：→ kkStBvasut: 台中不就很美西 已有现成案例 11/30 07:32
19F：→ GrafRaphael: 整个台湾都像1970年的荷兰，窄小道路高人口密度的底 12/01 10:04
20F：→ GrafRaphael: 子配上完全不搭嘎的大公路主义规划 12/01 10:04
21F：→ GrafRaphael: 荷兰的高速公路系统到现在还是全欧最发达，双向共10 12/01 10:06
22F：→ GrafRaphael: 线道的一堆，以前大公路主义留下来的 12/01 10:06
23F：→ ckTHU: 这篇应该是偏向整个国家形式应该朝怎样的发展，而不是只有 12/01 12:56
24F：→ ckTHU: 某州，就算只看美西 OR 单一都会区所在的 Willamette 河谷 12/01 12:57
25F：→ ckTHU: 就近 1/3 个台湾所辖面积。抄美国最像的就大公路主义。产业 12/01 13:02
26F：→ ckTHU: 布局跟城市分工根本两件事，跟 CA 又差更远，海军国防产业 12/01 13:05
27F：→ ckTHU: 在 San Diego、商业媒体娱乐海运在 LA、金融 San Francisco 12/01 13:15
28F：→ ckTHU: 科技业在 San Jose、州政治中心在 Sacramento、顶级教育研 12/01 13:17
29F：→ ckTHU: 究机构南北加都有，看下来这跟台湾很像吗？ 12/01 13:19
30F：→ ckTHU: 就算是只看都市发展，美西都会区蔓延跨了一堆城镇，到处有 12/01 13:21
31F：推 ckTHU: 自己的产业就业+生活机能，根本不会拉所有人去 DTLA 挤上班 12/01 13:24
32F：→ kkStBvasut: 不利於大众运输 不要也罢 12/01 20:12
33F：→ ckTHU: 放到德国荷兰就算有广大平坦腹地，也不会不利轨道发展 12/05 22:55
34F：→ ckTHU: 主要还是看政策资源怎麽配置 12/05 22:55