https://i.imgur.com/XzeQsJJ.jpeg 如题，北台南高铁站假设排除了技术问题顺利在六甲官田一带设站并进入可行性评估的话 ，依照高铁公司停站的特性就是一小时一班，停靠站站停耗时最久的班次，所以以下是精 算高铁站站停8字头到北台南的时间 嘉义 1:43 北台南 1:53 台南 2:00 如果依照6字头每小时2班嘉义台南的耗时计算 嘉义 1:27 台南 1:46 再来计算北台南各乡镇到北台南站和嘉义的耗时 新营 嘉义站到新营1:27（6字头）+开车耗时28分钟=1:45 北台南到新营 1:53（8字头）+开车耗时20分钟=2:13 佳里 嘉义站到佳里 1:27（6字头）+开车耗时38分钟=2:05 北台南到佳里 1:53（8字头）+开车耗时27分钟=2:20 麻豆 嘉义站到麻豆 1:27（6字头）+开车耗时35分钟=2:02 北台南到麻豆 1:53（8字头）+开车耗时16分钟=2:09 善化 嘉义站到麻豆 1:27（6字头）+开车耗时45分钟=2:12 北台南到麻豆 1:53（8字头）+开车耗时24分钟=2:19 所以基本上北台南每一个地方计算出来，都是从嘉义站到北台南各乡镇还要省时，然後六 甲的人口比起台南沙仑那一带的人口又少非常多，所以六甲高铁站可能就是停靠1小时一 班的站站停，因为沙仑附近的人口起码还有六甲的三倍，所以六字头基本上就算北台南盖 的还是停靠沙仑居多，而且沙仑还相对六甲离台南市区近。所以北台南站到溪北各乡镇计 算出来比到嘉义站还慢，这样走到可行性评估过关的机率应该感觉很危险，时间摊开来就 是嘉义站比较省时间 --

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