作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 争取台中高铁增1站地点曝光 交通部允诺：
时间Sun Jan 12 20:18:18 2025
争取台中高铁增1站地点曝光 交通部允诺：启动可行性评估
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2025/01/08 18:46
〔记者张轩哲／台中报导〕立法院交通委员会今日开会，国民党立委杨琼璎质询表示，高
铁南延屏东还要增加高铁站点，但台中现是第二大城，她去年建议台中高铁要增站点却遭
打回票，现再次要求，台中高铁应比照南部增站点，开始启动可行性评估。交通部次长陈
彦伯答询时则承诺表示，会先把可行性评估做出来，再回覆委员办公室讨论。
杨琼璎质询表示，高雄以人口等为由增加站点，台中市人口达286万人，为全台第二大城
士，现在还在迅速成长，而且现在台中的乌日高铁站，已成为南投、彰化甚至云林周边县
市通勤者的聚集地，特别是从乌日高铁下来要上台74线转国三的车流，通勤时段塞半个钟
头都算正常。建议苗栗站到台中站中间点，台中市神冈与大雅交界附近设站。
杨琼璎指出，去年11月她就要求铁道局评估，台中高铁站应增设站点，但政府却推说设计
、土建结构需求、股道配置规划、机电、号志、电力设备需求、施工及营运中断等都有影
响。
杨琼璎表示，强烈要求，既然高雄可以解决相关问题，无论需求和发展量体都不输高雄的
台中，增加一站应该也没问题才对，且增设地点若落在苗栗和台中之间，可以有效分流、
解决壅塞问题。
陈彦伯答询表示，首先系统技术要做确认，但可以先把可行性评估做出来，持续向委员办
公室说明报告。至於陈彦伯答询时并补充表示，可行性评估需要至少一年以上才能出炉。
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高雄设第二站是无所谓，毕竟人口可能还算有到，是屏东吵着要两站以上是才真的夸张吧
！六块厝还要求继续延伸潮州？吃相真的很....，蚊子机场到现在也不处理，也难怪其他
县市会有相对剥夺感出现了？
台南的站点以及第二站也是争论过很多次，看会不会又拿出来讲
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※ 编辑: s6210603 (133.114.168.114 日本), 01/12/2025 20:23:15
1F：推 lawyer94: 高雄的人口其实也不算有到，如果一站要200万人规模，高 01/12 21:09
2F：→ lawyer94: 雄还不到2站程度 01/12 21:09
3F：推 leptoneta: 直辖市设2站 县设1站 01/12 21:22
4F：→ leptoneta: 桃园二站要设在哪才是大问题 01/12 21:24
5F：推 lawyer94: 按照楼上一县市一车站，直辖市两站，那新竹跟嘉义都能设 01/12 22:57
6F：→ lawyer94: 两站啊 01/12 22:57
7F：推 knmoonbd: 要是能衔接预定的捷运橘线通往台中机场好像也挺好的 01/12 23:53
8F：→ leptoneta: 省辖市就不要设站了 01/13 01:30
9F：推 a20731: 新竹、嘉义市可以设啊 前提是要有在线路上啊 01/13 02:38
10F：→ a20731: 新竹有削到的部分在山里面 01/13 02:38
11F：→ a20731: 嘉义根本就连碰都没碰到 01/13 02:38
12F：→ chatbra: 我觉得技术上的难度真的很高，当然前提是大家愿意花钱 01/13 11:30
13F：→ chatbra: 不然这比延伸线还要难处理 01/13 11:31
14F：推 HGT7473: 直接评估支线通往台中车站再延伸埔里与花莲好了 01/13 13:00
15F：推 WINDHEAD: 新北市人口比台中多这麽多也是只有板桥站吧 01/13 13:29
16F：推 Ypwu0h96: 台铁要中横过山脉到花莲都不太可能了还高铁 01/13 14:25
17F：推 leo10: 大雅跟神冈交界…不是三民路就光复路了吧… 01/13 16:16
18F：推 ayann718: 台中能设哪 01/13 19:37
19F：推 arthur9292: 高铁台铁化zz 以後要不要每个经过的乡镇都一站 01/13 19:37
20F：推 Brioni: 基隆也来一站好了 01/13 20:33
21F：推 kounosuke: 台中神冈附近.台南善化附近增设一站都算合理吧 可以补 01/13 21:02
22F：→ kounosuke: 足到高铁不方便的区域 刚好又有科学园区支撑 只是台中 01/13 21:02
23F：→ kounosuke: 如果增在神冈附近好像站距稍嫌过短 拉到后里又得担心使 01/13 21:02
24F：→ kounosuke: 用量问题 不过真的增站的话车怎麽停又是一个麻烦 01/13 21:02
25F：推 chatbra: 能跟机场接轨的设站点最好，其次是交流道 01/14 09:49
26F：→ chatbra: 我觉得系统上的问题，要增设站点会比台铁更困难 01/14 09:50
27F：→ siowan135: 本来就是台中台南各增一站站距比较平均 01/14 15:27
28F：→ cobras638: 真的增站的话车怎麽停真的会比较头痛的问题 01/14 20:42
29F：推 Howard61313: 是否要增站除了最重要的技术问题外，再来应该看能不 01/15 12:33
30F：→ Howard61313: 能仿效绿线的高铁联外捷运模式来加快橘线推动速度 01/15 12:33
31F：推 lawyer94: 台中站北移，乌日改名彰化，彰化田中站废除 01/15 18:40
32F：→ lawyer94: 台南站也是北移就好 01/15 18:40
33F：推 antivenom: 台湾那几个烂站的运量一样海放日本中国高铁站运量 01/15 21:27
34F：推 bye2007: 支持，本来就有增设北台中站、北台南站的空间 01/15 21:30
35F：推 lawyer94: 台湾高铁几个烂站，运量比台铁一些乡镇车站还低欸 01/16 10:26
36F：推 Howard61313: 乌日干嘛改名彰化？乌日就乌日，要嘛加方位变南台中 01/16 11:23
37F：→ Howard61313: 也可以，就像日本高铁有东广岛、韩国高铁有东大邱 01/16 11:23
38F：→ SaiKunKH: 高雄明明是路线经过顺便设站 01/21 12:52
39F：→ SaiKunKH: 哪是因为人口多再多要一站 01/21 12:52