高雄凤山争取「空中凤城」三铁共构 带动地方发展 https://i.imgur.com/6ckPj4n.jpg 高雄凤山地方争取凤山火车站开发大楼「空中凤城」三铁共构，带动地方观光发展。（记 者陈文婵摄） 2024/10/23 23:38 〔记者陈文婵／高雄报导〕高雄市凤山区人口数最多，但现有交通网络不足，凤山火车站 转运中心功能不彰，车站开发大楼「空中凤城」二度招商延长至12月20日，近来随着捷运 蓝线曝光，凤山里长联谊会将行文交通部争取空中凤城三铁共构，台铁串联高铁、捷运更 便民，带动地方观光发展。 凤山区共76里总人口超过35.5万人是全市最多，虽然设有凤山转运站可搭公车、捷运，但 捷运未串联凤山火车站，民众只能搭捷运到凤山转运站，再搭公车到凤山火车站搭火车， 造成民众不便，大多骑车或开车到凤山火车站搭火车，加上车站周边停车空间不足，造成 停车不便、交通壅塞。 凤山里长们争取空中凤城三铁共构，凤山里长联谊会主席赵志成指出，凤山是高雄最大行 政区，人口数是全市最多，空中凤城三铁共构才符合期待，成为南高雄转运中心，将带来 更多人潮、转乘更便利，且因应未来将成为百货、电影院、青创中心等多元车站商场，也 能避免沦为蚊子馆，加速带动地方经济发展。 北门里长谢秀霞表示，高雄幅员广大，凤山区位处中心，且人口数最多，交通网络却不完 备，空中凤城未串联捷运、高铁，沦为停站功能，仰赖公车转乘费时不便，民众大多骑车 或开车去搭火车，公车剩下长辈与学生搭乘，造成交通长期壅塞，争取空中凤城三铁共构 ，高铁设凤山站延伸屏东，捷运蓝线串联空中凤城，让交通网络更便民，改善整体交通状 况，带动地方发展。 https://i.imgur.com/UmFzj1o.jpg 凤山火车站开发大楼周边停车空间不足，停车场经常爆满，造成民众停车不便。（记者陈 文婵摄） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4840283 --

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