作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 高铁延伸可能进高雄车站 陈其迈：明挖2.8
时间Thu Oct 17 05:32:20 2024
高铁延伸可能进高雄车站 陈其迈：明挖2.8公里盼再缩短
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2024/10/11 13:47
〔记者王荣祥／高雄报导〕高市议员何权峰、黄香菽关注高铁延伸屏东进高雄车站方案，
好奇市长陈其迈态度？陈其迈强调，路线部分尊重专业，他则盼望能对民众冲击减到最低
，尤其高雄车站周边2.8公里明挖段，希望能再缩短。
何权峰质询指出，台铁高雄车站9月底进度已达98.29%，地下停车场进度也有90%，中央近
期对高铁延伸屏东案的说法，感觉进到高雄车站机会大增，地方则关切怎样降低工程冲击
？怎样保护商圈权益？
黄香菽认为，站在地方民代立场，看到重大建设到台铁高雄车站（三民区）附近，个人很
乐见，但也顾虑到附近已经被台铁地下化冲击10多年，整个评估下来必须是有条件支持，
较担心部分就是工期多久？影响范围多大？好奇市长态度？
陈其迈强调，路线部分尊重专业，但因为台北铁路与高雄铁路地下化，前後都各挖约20年
，高铁若确定采高雄方案进高雄车站，前後大概也要挖10年，他希望工程技术能设法减少
对周边冲击，尤其明挖段约2.8公里，希望再缩短一点。
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感觉高雄案机会越来越高，改朝换代果然有差，只是说让人讶异的是当初左营案到底怎麽
过的，就倒退噜又比较便宜的方案，但实际上问题隐忧一大堆，苏潘不顾一切只为了东高
雄站，现在科学园区都丢了进去，现在要换站点也搞的骑虎难下，也因为六块厝那个点尴
尬，屏东又继续吵第二站潮州
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※ 编辑: s6210603 (111.80.172.17 台湾), 10/17/2024 05:33:33
1F：→ TWkiller: 高雄车站快好了又要继续荒废 10/17 06:43
2F：→ TWkiller: 当初通过左营案真的需要检讨，明明跟大家说最便宜才选他 10/17 06:46
3F：→ TWkiller: ，为何最後变成施工困难 10/17 06:46
4F：→ hicker: 会有左营案还不是因为某位好大喜功的苏光头 10/17 09:35
5F：推 lawyer94: 其实当时蓝绿还为了方案，故意在那边唱反调，纯粹就是为 10/17 12:28
6F：→ lawyer94: 反而反，没有深入讨论可行性 10/17 12:28
7F：→ dosoleil: 要搞屏科也不需要高铁站啊 又不是太保那麽偏的地方 10/17 12:39
8F：推 lawyer94: 科学园区本来就不用高铁，中科跟南科也没有在高铁站附近 10/17 13:34
9F：→ s6210603: 当初左营案通过时，争议就一堆了 10/18 06:31
10F：推 grinsssss: 当初苏潘主导下其他方案被写很差啊，结果益本比左营案 10/20 21:33
11F：→ grinsssss: 灌到还不足1(0.987)且後面日本原厂也不乐见，当时的绿 10/20 21:33
12F：→ grinsssss: 营也是有如赖瑞隆支持高雄案，但声势差太多，高铁延伸 10/20 21:33
13F：→ grinsssss: 屏东联盟又搞笑只独崇小港潮州案也得不到太多屏东本地 10/20 21:33
14F：→ grinsssss: 人支持 10/20 21:33
15F：推 ckTHU: 但小港潮州案从理性角度又是其中比较合理的。 10/20 22:30
16F：→ TWkiller: 不担心拆迁的话小港潮州案其实不错 10/20 22:52
17F：→ TWkiller: 只是这案子最违背六块厝利益 10/20 22:53
18F：→ TWkiller: 而且现在看来，真正最便宜的还是燕巢案 10/20 22:55
19F：推 vfgb35: 小港潮州案+1 这些历程根本博硕论文题材了 10/23 10:55
20F：→ vfgb35: 左营案当时是急於求成 结果落下太多分歧点的源头 10/23 10:57