作者heinse (B3:神奇IDの爱猫人士)
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标题[新闻] 内政部统计 台北市日间活动人口逾1/4来自
时间Fri Sep 20 19:10:00 2024
中央社
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202409200278.aspx
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内政部统计 台北市日间活动人口逾1/4来自新北市
2024/9/20 17:58
（中央社记者郭建伸、苏龙麒台北20日电）
内政部睽违3年再次发布电信信令人口统计资料，根据统计，台北市日间活动人口，超过
25.2%来自於新北市，是全台各县市间通勤流量之冠。
内政部发布新闻稿指出，为掌握真实人口分布现况，内政部睽违3年再次发布电信信令人
口统计资料，延续民国109年11月公布「日间活动人口」、「夜间停留人口」及「特定区
域旅次」结果，112年11月首次加入「日夜通勤起讫矩阵」，以了解民众通勤移动行为。
新闻稿指出，电信信令人口统计资料，系以区域间的电信信令数多寡推估统计而成，未包
含性别、年龄等机敏资料，更无涉及个人资讯及隐私问题，请民众安心使用。
根据内政部统计，112年11月台北市日间活动人口数比夜间停留人数多65万2135人（
24.97%）最多、桃园市增加3万6626人（1.42%）次之。其中台北市日间活动人口有25.2%
来自新北市，为全台各县市间通勤流量之冠，并有2.0%、1.4%来自桃园及基隆市，主因区
域间透过交通网络连结，工商业与周边居住据点共同组成的通勤生活圈息息相关。
内政部也透过「夜间停留人口数」，呈现类似实际居住概念之统计，结果发现112年11月
以新北市431万8830人最多、台中市305万2296人次之、台北市261万1290人居第3，而桃园
市以258万2724人，较109年11月增加3万8,488人（1.51%），成为夜间停留人数第4多的县
市，反映出居民因相对较低的居住成本、重划区的兴起及机捷通勤带来的便利性等因素移
往其他城市。
内政部另以平、假日午後旅次的增幅作为旅游指标，观察发现苗栗县南庄、泰安及狮潭乡
；新竹县北埔、五峰、尖石、峨眉及横山乡；屏东县雾台乡及桃园市复兴区，假日较平日
增加超过1倍较为明显，这些区域多以山区、温泉及老街等观光商圈着名，也是该县市重
点观光发展区域。
（编辑：翟思嘉）1130920
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1F：推 gishileh: 其实这样结果问题比较大反而是新北市和基隆 表示这两市 09/20 19:32
2F：→ gishileh: 需要比台北市更多诱因增加企业的就业机会 才能减少通勤 09/20 19:32
3F：→ gishileh: 塞车和睡城等问题 09/20 19:32
4F：→ TWkiller: 其实把双北一起看新北不是啥问题 09/20 20:02
5F：→ hicker: 双北一起看就不是问题没错 09/20 20:44
6F：推 l861128: 是新的电信人口！不知道哪里可以看？ 09/20 20:52
8F：推 backpacker18: 桃园平日人口超越高雄了 09/20 22:25
9F：推 l861128: 新北也跌太多了吧？人都洗去桃园了吗？ 09/20 22:28
10F：推 timeaftime: 桃园超越高雄了 09/20 22:30
11F：→ timeaftime: 果然…… 09/20 22:30
12F：→ ckTHU: 通勤成本是实的，放在一起也不会消失。 09/20 22:51
13F：→ dosoleil: 109的资料有校正回归过 澎湖原本也写7万 金门是快10万 09/20 23:35
14F：→ dosoleil: 那3年後现在看到的112资料可能也会打折 09/20 23:35
15F：推 tbrs: 北部大城真的是挤到爆炸 台北 桃园 新北 09/20 23:40
16F：推 ptk9811107: 高雄工作真的要加油 看能不能靠台积止血 09/21 00:04
17F：推 HGT7473: 台南早有台积人也是减少，高雄靠台积增加想太多 09/21 00:06
18F：推 ptk9811107: 至少人不要流失那麽快 09/21 00:10
19F：→ ptk9811107: 台积不是万能 但没台积万万不能 09/21 00:10
20F：推 l861128: 这三年的产业投资其实真正落地开始营运的很少，连台积电 09/21 00:18
21F：→ l861128: 都还没量产，当然押注单一产业或企业要改善人口流失本来 09/21 00:18
22F：→ l861128: 就不可能。 09/21 00:18
23F：推 OscarJeff: 全国人口加总比109年少了47万多人，代表很多人在疫情後 09/21 01:41
24F：→ OscarJeff: 陆续返回海外旅居国或是出国旅游，可以解释许多县市人 09/21 01:41
25F：→ OscarJeff: 口大量减少的现象 09/21 01:41
26F：推 ch221221: 台中日间少於夜间是因为夜生活太发达吗 09/21 01:54
27F：→ lawyer94: 桃园到台北的才2%，你跟我说这两个城市关系很紧密？超过 09/21 05:47
28F：→ lawyer94: 10%再来跟我说台北跟桃园有多密切 09/21 05:47
29F：推 lawyer94: 从这个资料可以看得到，所谓的台北生活圈，只有台北跟新 09/21 05:50
30F：→ lawyer94: 北而已 09/21 05:50
31F：→ dosoleil: 大园夜间人口从11万变26万 日间活动从13万涨到33万 09/21 05:55
32F：→ dosoleil: 就算把青埔数据全灌进来也没这麽多吧 而工地也不会塞几 09/21 05:55
33F：→ dosoleil: 万人 有算到机场日均10万!? 09/21 05:55
34F：→ dosoleil: (不过扣掉10万 仍然是翻倍成长 09/21 05:55
35F：→ lawyer94: 机场每天都有很多外地人口，还有外籍人士，这些扣一扣才 09/21 06:02
36F：→ lawyer94: 不会失真 09/21 06:02
37F：→ dosoleil: 要说北桃不算紧密吗 桃园夜间人口有4%往双北通勤 而日 09/21 06:29
38F：→ dosoleil: 间活动也有4%来自双北 09/21 06:29
39F：→ dosoleil: 同个数字 竹市&竹县是5.6% 和 6.5% 比例上输了一点 但 09/21 06:29
40F：→ dosoleil: 北桃论人数是三倍左右 09/21 06:29
41F：推 lawyer94: 其实桃园跟中坜也不是很紧密好吗，这两个城市没事不太会 09/21 06:43
42F：→ lawyer94: 来往，要说紧密，真的只有新北跟台北的关系才算 09/21 06:43
44F：→ ywe: 来源资料 09/21 07:23
45F：推 ryan823520: 竹科软体业外移到竹北很明显，竹市日间从57万减少至55 09/21 09:53
46F：→ ryan823520: 万 09/21 09:53
47F：→ ryan823520: 竹县从64万到66万 09/21 09:54
48F：推 lawyer94: 因为塞车问题太严重，不得不分散 09/21 09:56
49F：推 eugene0315: 要问整个都会区紧不紧密要看乡镇市区整体流动了啦.. 09/21 11:55
50F：→ eugene0315: . 如果是中南三都 用三级行政区看都会区紧密程度会更 09/21 11:55
51F：→ eugene0315: 准确一点 北北基就是没合并才有办法明显看出差异 中 09/21 11:55
52F：→ eugene0315: 南三都是要怎麽看 至於北桃之间也要看桃园13区对台北 09/21 11:55
53F：→ eugene0315: 跟对新竹的人口流动 不然怎样判断都失真 09/21 11:55
54F：推 timmyhsu2: 这次有公布旅次资料 09/21 12:52
55F：→ dosoleil: 旅次上次就有吧 这是是日夜停留地的对比矩阵 09/21 13:03
56F：→ dosoleil: 但有个问题 我把资料加总 北市平日日间活动还不到270万 09/21 13:03
57F：→ dosoleil: 相比信令资料326万 有很多人没归纳进日夜地对比 09/21 13:03
58F：→ dosoleil: 不对 全国数字落差不大 应该不是没归纳 09/21 13:13
59F：→ pitararl406: 桃园258 高雄257 桃园日间超越高雄 桃园高铁运量超 09/21 13:35
60F：→ pitararl406: 过左营应该也快了 09/21 13:35
61F：→ ckTHU: 高铁平均每一旅次运距其实是整体下降的，台铁化不远了 09/21 14:26
63F：→ dosoleil: 若以日间活动人口资料为准 北桃间的人流被严重低估了 09/21 15:01
64F：→ ckTHU: 桃园看起来有不少双北人去工作吧.. 09/21 15:28
65F：推 ptk9811107: 唉高雄人看到这样蛮难过的 09/21 15:51
66F：→ hicker: 高雄如果改成高雄县市分治状态的话 也是类似结果吧 09/21 17:54
67F：→ ckTHU: 用分治的角度来看，台湾从人口移动规模又更像单极化了 09/21 18:45
68F：推 tbrs: 夜间大部分是回新北家吧 09/21 18:53
69F：推 atuf: 桃中苗彰云澎金马实居人口涨 09/21 19:57
70F：→ atuf: 还有竹县 09/21 19:58
71F：→ atuf: 桃苗澎金马+竹县日间人口涨 09/21 19:59
72F：→ s6210603: 桃园发展真的很快 09/21 20:00
73F：→ s6210603: 若以平日夜间人数与户籍人数对照，好像就北部跟台中的 09/21 20:10
74F：→ s6210603: 平日夜间人数高於户籍人口 09/21 20:10
75F：→ s6210603: 至於台南高雄在平日夜间人数上是少於户籍人口的 09/21 20:11
76F：推 pitararl406: 竹市停留人数怎麽反而减了呢 09/21 20:21
77F：→ tbrs: 桃园应该是战後人口暴增最多倍的省市县 09/21 21:04
78F：推 ch221221: 旧台中市高雄市日间增加其实没想像中多 09/21 21:26
79F：推 ch221221: 另外 高雄日夜间差距呈现日间人口仍流向南高 09/21 21:31
80F：→ dosoleil: 资料看不出外移到竹北 109日夜差-4.5k 而112日夜差-3. 09/21 21:58
81F：→ dosoleil: 7k 反倒是宝山日夜差从22k增加到32k 所以应该是台积f1 09/21 21:58
82F：→ dosoleil: 2 P7P8的功劳吧 09/21 21:58
83F：推 timmyhsu2: 大家可以研究研究其实这串每个推文都可以写成一篇分析 09/21 23:31
84F：→ timmyhsu2: 文啊，真的很值得细谈 09/21 23:31
85F：→ dosoleil: 平日的日夜起讫地资料 官网也给成假日的了=.= 09/22 16:18
86F：→ dosoleil: 仅有的正确平日资料中双北误差缩小(小於五万) 不过桃园 09/22 16:18
87F：→ dosoleil: 仍然有20万差异 09/22 16:18
88F：推 eugene0315: 老实说我一直觉得大园的资料有点奇怪 尤其刚刚去对照 09/22 16:28
89F：→ eugene0315: 户籍差距後很明显 09/22 16:28
90F：→ dosoleil: 参照109那时的抽样方式 只要11月出国不满15天 若刚好抽 09/22 16:40
91F：→ dosoleil: 到 那他待在机场的那天可能就算在大园数据了 09/22 16:40
92F：推 gishileh: 大园的数据其实要扣掉机场比较准 09/22 21:15
93F：推 smast: 云林怎麽会在彰化以南一枝独秀? 09/23 12:00
94F：推 pedi: 大园数据高得夸张，扣掉的话桃园其他区还减少10几万，还是需 09/23 12:22
95F：→ pedi: 要後续校正才比较能参考 09/23 12:22
96F：推 HGT7473: 桃机去年3535万人次，平均一天约10万人次，扣掉後会正常 09/23 18:15
97F：→ HGT7473: 些，但桃机与相关产业带来的工作机会还是相当可观 09/23 18:15
98F：推 gishileh: 大园还要考虑这几年航空城拆迁这个重要因素 09/23 18:28
99F：推 eugene0315: 大园的流动人口应该也没那麽多 我用自己之前整理的10 09/23 20:30
100F：→ eugene0315: 9年人口普查资料 大园常住人口大约9.7万 以每年增加 09/23 20:30
101F：→ eugene0315: 率固定来说好了 3年大约会成长到10.1-10.3万人 要得 09/23 20:30
102F：→ eugene0315: 出平日夜间人口26万几乎不可能 09/23 20:30
103F：推 gishileh: 也许未来各县市政府可以考虑公布工商普查下 09/24 08:49
104F：→ gishileh: 县市下各行政区的就业机会和失业率 09/24 08:49
105F：推 timmyhsu2: 失业率应该是有资料，工作机会直接看104的统计就好了 09/24 09:32
106F：推 gishileh: 主要是各乡镇市区失业率目前都没看过 09/24 19:10
107F：推 timmyhsu2: 不过其实失业率应该没什麽好看的 09/25 00:05
108F：→ timmyhsu2: 六都的总体失业率差距都在0.02%以内 09/25 00:05
109F：→ kannl: 大约十多年前曾经到桃园一个小工厂工作，站内 10/01 04:48
110F：→ kannl: 组员没一个是在地人，都是中南部上来的， 10/01 04:48
111F：→ kannl: 厂内其他单位还有东部人移工陆配等，组成 10/01 04:48
112F：→ kannl: 很多元，制造业很多真的造就不少工作机会。 10/01 04:48