台中机捷中捷橘线通过交通部审查 市府：持续争取行政院核定 2024/07/02 16:33 自由 相关新闻连结： 中捷橘线卡关3年多 铁道局长杨正君指出5大困难界面已克服 〔记者欧素美／台中报导〕交通部今天审查通过台中机场捷运橘线可行性研究计画，台中 市长卢秀燕说，随着捷运绿线通车、蓝线综合规划核定，加上机场（橘线）捷运可行性研 究通过交通部审查，未来台中捷运将构成双十字轴线，完善大台中的轨道运输服务，便利 民众往来，实现「捷运大台中」的愿景。 今天审查委员会由交通部政务次长伍胜园主持，副市长黄国荣率领市府团队出席，立委杨 琼璎、黄健豪、廖伟翔也到场关心。黄国荣说，机场捷运的推动对於台中发展至关重要， 目前国内4座国际机场，仅剩台中机场未有联外捷运，市府积极推动机场捷运计画，以「 台中机场2035年整体规划」为上位计画，台中机捷可行性研究後续获行政院核定後，将尽 快启动规划设计及後续工程。 交通局指出，经各委员提问及市府答覆後，除了主席裁示将共用机厂的过轨及重点转乘站 规划等重要议题纳入综合规划阶段深入分析，後续将依据与会委员及机关代表意见修正报 告书内容，包含重要转乘场站便利性、轨道配置及营运模式，以及重新检核财务计画估算 等项目，修正後将尽速提报交通部呈转行政院审议，若顺利核定，接续启动综合规划、用 地取得、设计、发包等工程，距离完工估计需时14年。 交通局长叶昭甫指出，捷运橘线总经费共1396.35亿元，以台中市的门户台中国际机场为 起点，路线行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学、台中软体园 区等地点，终点邻近雾峰区省谘议会，路线全长约29.23公里，共设26座车站，包括15座 高架车站、11座地下车站。 叶昭甫，市府致力推动轨道路网，逐步提供完善的大众运输系统服务，继今年1月「捷运 蓝线综合规划」、「捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究」陆续获行政院核定後，台中机 捷也有大幅进展，市府将全力以赴加速建构中部民众期待已久的交通重大建设，打造更便 利、舒适、快捷的生活圈。 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4723658 -- ============================= Boundary representation is not necessarily authoriative. ============================= --

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