作者losttdd (新白联合)
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标题[讨论] 有关车站站名的地方地名分级问题
时间Sat May 4 21:52:05 2024
比如说，我举最容易搞混的路段
东澳车站上面写：南澳乡东岳村
南澳车站写：宜兰县苏澳镇
武塔车站写：宜兰县南澳乡
不过到了汉本车站却又变成最小为村：南澳乡澳花村
我是不晓得是不是站名的标示取决於光观还是有名程度，或者让旅客知道自己在哪里？
举例来说东澳车站改成宜兰县南澳乡也行
https://i.imgur.com/JMC73B5.jpeg
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1F：推 knmoonbd: 说得也对，没怎麽注意过 05/05 09:37
2F：推 kevinapo: 武塔汉本都小地名 05/05 13:22
3F：→ losttdd: 再举个例子好了，桃园车站写桃园市桃园区，但中坜车站写 05/05 15:22
4F：→ losttdd: 中坜区石头里 05/05 15:22
5F：→ eugene0315: 中坜会那样写是因为中坜区额外包含内坜车站好吗... 05/05 17:49
6F：→ losttdd: 不懂规则 杨梅也三个车站啊 05/05 18:29
7F：推 NCUyee: 楼上杨梅有四个车站 埔心 杨梅 富冈 新富 05/05 18:47
8F：推 eugene0315: 有很难懂吗？ 一个乡镇如果有超过2个车站 那就最小采 05/05 19:22
9F：→ eugene0315: 到里等级的标记 请问这样有多难懂？ 05/05 19:22
10F：→ TWkiller: 你们怎麽会觉得他真的要跟你讨论... 05/05 19:34
11F：→ TWkiller: 像这样又一篇流量 05/05 19:35
12F：→ zonbytai: 不过杨梅那几个车站好像是标桃园市杨梅区，标准是有点谜 05/05 20:41
13F：→ knmoonbd: 文中提到的武塔车站就不符合这个规则啊 05/05 20:48
14F：→ TWkiller: 其实台铁没有统一标准，反正不是乡镇就是村里，像树林三 05/05 23:08
15F：→ TWkiller: 站南树林写里其他两个写区，但新竹北新竹都写东区 05/05 23:08
16F：→ peng198968: 铁道到板被水桶不能洗就跑来这 05/06 01:27
17F：→ peng198968: 这篇如果发在铁道板还不被嘘爆劣退 05/06 01:28
18F：→ WINDHEAD: 羽田机场为什麽不叫东京机场 成田机场为何不叫千叶机场 05/06 09:58
19F：→ WINDHEAD: 桃园机场为什麽不能叫做大园机场.... 05/06 09:58
20F：→ TWkiller: 还有我发现台北车站跟板桥车站中间有一个车站叫万华车 05/06 10:10
21F：→ TWkiller: 站喔 05/06 10:10
22F：推 ckTHU: 桃园机场 IATA 代码 TPE 才是真正令人困惑，就算查英文地址 05/06 12:42
23F：→ ckTHU: 也很难跟这 3 个英文字母联想再一起 05/06 12:42
24F：推 evanzxcv: 桃园机场是因为以前松山机场的TPE拿给桃园用 05/06 12:45
25F：推 ckTHU: 这说法虽然是事实，但还是没看出有合理性 05/06 13:16
26F：→ ckTHU: 要不是接近机场名的缩写，或是类似地名的缩写 05/06 13:17
27F：推 knmoonbd: 当初规划中正机场是国际线机场、松山机场是国内线机场 05/06 14:36
28F：→ knmoonbd: 才把IATA代码TPE改成中正国际机场(桃园国际机场)的 05/06 14:36
29F：→ knmoonbd: 结果後来松山机场恢复了国际线就变成现在这样 05/06 14:36
30F：推 short0909: 伊斯坦堡的机场也是新的继承代码 旧的换代码啊 05/06 14:38
31F：→ short0909: 哪有什麽既定的逻辑 05/06 14:38
32F：→ short0909: 例子不要只看一两个国家欸 05/06 14:39
33F：→ knmoonbd: 逻辑上就是把桃园机场当成「台北的主机场」 05/06 14:42
34F：推 ckTHU: 伊斯坦堡新机场 IST 也是在 Province Istanbul 这还可联想 05/06 15:26
35F：→ ckTHU: 旧的 SAW 也在同个省内，而且把桃园当成「台北的主机场」 05/06 15:28
36F：→ ckTHU: 这个逻辑对国际使用者而言够直观吗？ 05/06 15:28
37F：→ ckTHU: 无论英文地址还是机场英文名字怎麽凑，都不知道关联性在哪 05/06 15:30
38F：→ ckTHU: 难怪偶有国际旅客跑错机场的新闻了 05/06 15:32
39F：推 ckTHU: 就算桃机今天的代码没有任何联想，都比这个会让人跑错的好 05/06 15:47
40F：→ eugene0315: 有出国过的都知道在国外 飞往桃园机场的航班都是写T 05/06 16:31
41F：→ eugene0315: aipei当目的地啊 桃园机场当初设计的目的就是作为台 05/06 16:31
42F：→ eugene0315: 北都会区的主要联外机场 代码自然是拿代表台北的TPE 05/06 16:31
43F：→ eugene0315: 再者全世界两个机场以上的大城市那麽多 难不成其他 05/06 16:31
44F：→ eugene0315: 城市就没旅客会弄错？ 05/06 16:31
45F：→ eugene0315: 曼谷也是双机场 代码用BKK/DMK BKK也不在曼谷市域里 05/06 16:36
46F：→ eugene0315: 面请问有旅客会不看自己的航班资讯 要在苏凡纳布搭机 05/06 16:36
47F：→ eugene0315: 结果跑去廊曼吗？ 吉隆坡也是双机场 代码KUL/SZB 我 05/06 16:36
48F：→ eugene0315: 也不曾听过有人要在吉隆坡国际机场搭机跑去梳邦的 明 05/06 16:36
49F：→ eugene0315: 明这世界上主要航空公司都已经给了旅客搭乘资讯查询 05/06 16:36
50F：→ eugene0315: 然後自己不查不找跑错反而怪代码有问题？这什麽逻辑 05/06 16:36
51F：推 ckTHU: XD 拿别人同样错误的规划来救援，难道会让自己看起来合理吗 05/06 19:24
53F：→ ckTHU: 不难发现 Bangkok Mixing up the two airports 也会存在 05/06 19:25
54F：→ ckTHU: 问题的本质不会因为非成是就变成正确的，仍旧会困惑不少人 05/06 19:26
55F：→ ckTHU: KUL 至少在英文上冠名的很清楚有 Kuala Lumpur 便於辨识 05/06 19:29
56F：→ ckTHU: 桃园机场跟 BKK 比起来还有一个令人困惑的点，Suvarnabhumi 05/06 19:32
57F：→ ckTHU: 是机场名称，只有官网写 Bangkok International airport 05/06 19:33
58F：推 ckTHU: 桃机是 Taoyuan International airport 按这种将错就错的 05/06 19:38
59F：→ ckTHU: 逻辑，乾脆也在後面补充下 Taipei International airport? 05/06 19:39
60F：推 ckTHU: 在提供个观点，如果南部未来新址盖了新机场，如果台南嘉义 05/06 19:44
61F：→ ckTHU: 也纳入选址的话，我不认为从小港迁来的新机场沿用 KHH 合理 05/06 19:45
62F：→ ckTHU: 这只是徒增旅客混乱而已。 05/06 19:46
63F：推 eugene0315: 这跟规划一点关系都没有 更多的叫自己犯蠢还要拖规划 05/06 19:49
64F：→ eugene0315: 下水 按你的说法 那全世界所有的主要机场应该都要改 05/06 19:49
65F：→ eugene0315: 名改代码欸 多的是城市跟主要机场不在同一个行政区里 05/06 19:49
66F：→ eugene0315: 西雅图的SEA 旧金山的SFO 曼谷的BKK 吉隆坡的KUL 阿 05/06 19:49
67F：→ eugene0315: 姆斯特丹的AMS 巴塞隆那的BCN 维也纳的VIE... 这些只 05/06 19:50
68F：→ eugene0315: 是冰山一角 这些机场都是用服务的主要城市当代码 但 05/06 19:50
69F：→ eugene0315: 压根不在该市范围内的例子 按你说的这些机场都不该用 05/06 19:50
70F：→ eugene0315: 这些代号欸 因为根本不在同个城市 05/06 19:50
71F：→ eugene0315: 你说旅客会搞错逻辑也奇怪 都已经订从TPE出发/到达的 05/06 19:50
72F：→ eugene0315: 航班 除非严重的路痴到连方向都不知道 不然谁会自己 05/06 19:50
73F：→ eugene0315: 从哪边来的 要从哪边回去都不知道 还是说你拿零星个 05/06 19:50
74F：→ eugene0315: 案当作常例来讲？ 05/06 19:50
75F：推 ckTHU: 你还是没搞懂，这关联性当然可以是机场名称、所在地，但要 05/06 19:52
76F：→ ckTHU: 有「关联性」，SEA 全名就叫 Seattle-Tacoma Int Airport 05/06 19:52
77F：→ ckTHU: SFO 全名也是叫 San Francisco International Airport 05/06 19:53
78F：→ ckTHU: AMS 全名也是 Schiphol Amsterdam Airport 05/06 19:54
79F：→ ckTHU: BCN 全名是 Josep Tarradellas Barcelona–El Prat Airport 05/06 19:55
80F：→ ckTHU: VIE 全名是 Vienna International Airport 05/06 19:55
81F：→ ckTHU: 我猜你很少在国际航班上用英文，难道没看见英文全名都有 05/06 19:56
82F：→ ckTHU: 代码缩写的 element 在吗？ 05/06 19:57
83F：→ ckTHU: 所以我上面才会说乾脆将错就错，後面加 Taipei Int Airport 05/06 19:59
84F：推 eugene0315: 那也很简单啊 你想这样搞 只需要在桃园国际机场机场 05/06 20:05
85F：→ eugene0315: 全称前面加上「台北」不就好了？ 但你要不要看加上台 05/06 20:05
86F：→ eugene0315: 北这两个字以後 新闻跟民怨会写什麽东西？ 桃园机场 05/06 20:05
87F：→ eugene0315: 现在全称叫台湾桃园国际机场 是指代表台湾的国际机场 05/06 20:05
88F：→ eugene0315: 代码TPE表示主要服务的城市（都会区）是台北 为什麽 05/06 20:05
89F：→ eugene0315: 官方不改叫台北桃园国际机场 你怎麽不想想看连国道收 05/06 20:05
90F：→ eugene0315: 费站 有的三级行政区都想挂名抢知名度的台湾 位阶平 05/06 20:05
91F：→ eugene0315: 起平坐的台北跟桃园 却要桃园挂在台北的名称之後 这 05/06 20:05
92F：→ eugene0315: 种被民间视为抢主导的行为会被讲成什麽样子 05/06 20:05
93F：推 ckTHU: 其实也不是我想这样搞，而是为何不从问题的本质讨论 05/06 20:08
94F：→ eugene0315: 而且国际上 桃园机场是存在Taipei-Taoyuan这种非官方 05/06 20:09
95F：→ eugene0315: 用法的 跟Tokyo-Narita Seoul-Incheon 状况类似 但日 05/06 20:09
96F：→ eugene0315: 韩民间会不会因为冠名最大城市吵架 我不知道 但在台 05/06 20:09
97F：→ eugene0315: 湾 这种无聊的冠名不跟你吵个三天三夜根本没完没了 05/06 20:09
98F：→ ckTHU: 这规划造成困惑是明显的事实，当然我那个只是顺着你所说的 05/06 20:09
99F：→ ckTHU: 服务台北作为「台北的主机场」的逻辑而已，真正的问题是 05/06 20:09
100F：→ ckTHU: 这个 IATA 代码关联性要怎麽做比较不会让人困惑 05/06 20:10
101F：→ ckTHU: 如果是我更简单，有两个方法，桃园要弄重新申请 IATA 代码 05/06 20:11
102F：→ ckTHU: 如果硬要给 TPE 也行，那就沿用中正国际机场英文名称 05/06 20:11
103F：→ ckTHU: 学 BKK 一样後面加 Taipei International Airport 05/06 20:12
104F：→ ckTHU: 而不是现在这种四不像的规划，结果还不少人来护航？ 05/06 20:12
105F：推 eugene0315: 中正机场这个名字已经消失快20年了 就拜托别再想着这 05/06 20:17
106F：→ eugene0315: 种更伤财的事情 最简单的不该是把Taiwan Taoyuan In 05/06 20:17
107F：→ eugene0315: ternational Airport 的 Taiwan改成Taipei吗？ 05/06 20:17
108F：推 ckTHU: 刚想到第 3 个重新取名称，能贴近 TPE 三个字母的也可行 05/06 20:18
109F：→ ckTHU: 比如 JFK 的 John F. Kennedy International Airport 05/06 20:18
110F：→ ckTHU: 真正劳民伤财的就是一开始不规划好，造成别人的困惑还好意 05/06 20:19
111F：→ ckTHU: 思，这逻辑太奇怪了 05/06 20:20
112F：推 eugene0315: 困惑的是少数人还是多数人？ 倒不如问问是有多少人搞 05/06 20:25
113F：→ eugene0315: 不清楚TPE是哪座机场 如果比例很低的话 那跟规划一点 05/06 20:25
114F：→ eugene0315: 关系都没有 难不成需要说的更难听？ 05/06 20:25
115F：推 ckTHU: 你这逻辑有问题吧，身为国际机场本来就应该把困惑元素做到 05/06 20:27
116F：→ ckTHU: 最低，而且世界更多国际机场避免这徒增国际旅客困惑的因素 05/06 20:28
117F：→ ckTHU: 怎不去看看？然後只拿同样规划错误的 BKK 烂的比，真的无法 05/06 20:29
119F：→ ckTHU: TVBS 新闻 2015 年实测 4 成搞不清楚，何况外籍旅客 05/06 20:34
120F：→ ckTHU: 现在民众被反覆教育肯定有进步，但也改变不了这种规划一直 05/06 20:35
121F：→ ckTHU: 在对不熟悉的旅客形成的「困惑」 05/06 20:36
122F：推 tsuyoshi2501: 取代原区域主要机场的新机场很多会继承其代码喔，就 05/08 17:20
123F：→ tsuyoshi2501: 像桃园就是取代松山作为台北都会区的机场，新机场 05/08 17:20
124F：→ tsuyoshi2501: 建设好，航司有移转过去，为了不用全面大改当然也是 05/08 17:20
125F：→ tsuyoshi2501: 希望新的延用旧的，反正对他们而言一样是飞台北 05/08 17:20
126F：→ ckTHU: 继承代码也可在取名上有「关联性」，上面也有 JFK 例子 05/08 19:59
127F：→ ckTHU: 而且说不定有人要飞桃园洽公，结果看到 TPE 难道不困惑？ 05/08 20:00
128F：→ kuyebi: 为什麽歪楼成这样 05/12 13:45