作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 7年晶品城撑不住熄灯 新竹火车站被列最
时间Sat Mar 16 06:51:56 2024
7年晶品城撑不住熄灯 新竹火车站被列最惨！站前商圈恐消灭
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2024年03月15日 00:33
记者许力方／台北报导
新竹市知名百货「晶品城购物商场」继1月传出经营困难，近日正式宣布将在今天（15日
）结束营业，划下7年句点，由於晶品城位在台铁新竹车站前精华地段，开幕时曾吸引多
家知名连锁店入驻，但当地人抱怨停车、卖场规划不如预期，市场逐渐转移，业者如今决
定转型改装，年底前卷土重来。但房产专家Sway分析，新竹站是最惨的火车站，商圈恐被
缩小或消灭。
晶品城是新竹市首座复合型购物中心，位在台铁新竹车站前，坐拥东区精华地段，营业面
积约4400坪，配有BOT立体停车场，开幕时吸引宝雅、日药本舖、星巴克、拿坡里、小蒙
牛麻辣养生锅等连锁品牌进驻，带来不少人潮，不过，疑似因商圈转移，导致晶品城遇到
经营困难，日前正式宣布经审慎评估将转型，重新规划、调整营运方向，15日结束营业，
并闭馆整栋改装，预计2024年底前完工。
网友抱怨连连，称「停车场的车道若不拓宽，未来还是开什麽就倒什麽」、「新竹火车站
是古蹟，只能维修不能拆迁，没有腹地可以改新站。晶品城就是停车场为主体的卖场，如
何改变，看地方政府能不能接管，不然就引进家乐福好了」、「旧区停车超级不方便，停
好车买个东西还要走大老远」。
对此，Sway分析，下一个消失的商圈在哪？新竹火车站是最惨的火车站，本来有SOGO、诚
品、金石堂、甚至肯德基，结果最後的一间「晶品城」也要倒了，商圈通通消失，新竹人
只去停车方便的巨城；而新竹新光三越倒闭的原因，新竹人也都说是因为停车难停。
Sway认为，消费商圈是炒房族很难操控的地方，应该逢低买进布局，但没人就是没人，每
个地方的消费习惯，并不是炒房者可以带动的，像是当初逢甲夜市商圈被炒房族无限扩充
，「等到来人不见了，该倒的该冷的，一个也逃不掉。」
Sway提出，观察下一个消失的商圈在哪，有两大重点「娃娃机店」、「情色产业店」。像
是一堆後站商圈，後来转型成越南洗头街、泰舒服街，对房价是直接性的伤害，娃娃机店
、情色产业店只要入侵，就会像癌症一样，最後把这个商圈吃光光，成为残废破旧。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 116.59.128.127 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Geography/M.1710543118.A.6A7.html
※ 编辑: s6210603 (116.59.128.127 台湾), 03/16/2024 06:53:07
1F：推 atuf: 火车站的人流就在那边，为什麽无法吸引人流驻足消费也是重点 03/16 09:34
2F：推 atuf: 而且「前站商圈」的具体范围是哪里？ 03/16 09:36
3F：→ atuf: 从新竹站走到巨城也才15分钟，巨城那边不算吗？ 03/16 09:36
4F：→ zhi1999: 台湾各大城市的站前商圈真的陆续没落消失 03/16 10:38
5F：→ TWkiller: 没吧，台中车站前後反转而已 03/16 11:17
6F：→ TWkiller: 新竹站前商圈就车站到护城河外啊 03/16 11:23
7F：→ TWkiller: 巨城很明显自成一格 03/16 11:23
8F：推 lawyer94: 关键还是在都更 03/16 11:26
9F：→ lawyer94: 车站改建 03/16 11:26
10F：推 Slzreo1726: 没有大众运输的下场 因为车难停就不去了 03/16 12:26
11F：推 ryan823520: 晶品城的问题只是动线规划不良，低楼层商家很赚钱 03/16 12:57
12F：→ ryan823520: 新竹的问题跟高雄一样，百货都盖超大间，一口气把街 03/16 12:58
13F：→ ryan823520: 边商圈的血都吸光了 03/16 12:58
14F：推 timmyhsu2: 房产专家xdd 03/16 12:59
15F：推 ryan823520: 听长辈说，以前中正台很热闹，但是这一代的年轻人不 03/16 13:02
16F：→ ryan823520: 太可能会去那种店逛 03/16 13:02
17F：→ s6210603: 巨城假日都超塞的 03/16 13:14
18F：→ TWkiller: 新竹问题是同事们假日都在巨城见得到吧 03/16 13:58
19F：推 atuf: 11楼算是点出问题，店家特色不够，环境不够舒适 03/16 13:59
20F：→ TWkiller: 不过站前价格也开太高啦，疫情前远传那栋开价两亿真不 03/16 14:00
21F：→ TWkiller: 知道哪来的自信 03/16 14:00
22F：推 timmyhsu2: 之前巨城自己就有分析了，三千个停车位跟一直变化的柜 03/16 14:58
23F：→ timmyhsu2: 位是成功的关键 03/16 14:58
24F：→ TWkiller: 风城停车位没比较少吧，倒是那个柜位差很多 03/16 15:05
25F：推 TaiwanXDman: 中正台前不久有去 有些店有在改进 装潢弄得很文青 03/16 15:18
26F：→ TaiwanXDman: 漂亮乾净 希望之後能转型成功 03/16 15:18
27F：→ TaiwanXDman: 周末去城隍庙一带 人还是很多 东门市场也是 03/16 15:20
28F：→ TaiwanXDman: 这些其实离站前商圈都还不算远 所以站前我觉得应该 03/16 15:20
29F：→ TaiwanXDman: 还是有办法救得起来...吧 03/16 15:20
30F：→ TaiwanXDman: 不过新竹後站 那一大片停车场面积加总比巨城还大 03/16 15:21
31F：→ TaiwanXDman: 整个盖成一个共构停车场、转运站的购物中心 03/16 15:21
32F：→ TaiwanXDman: 大概新竹也要站前後翻转了XD 03/16 15:21
33F：→ dosoleil: 街边店孩活得好好的 就算站前sogo 新光退场了 也还有两 03/16 15:29
34F：→ dosoleil: 间远百能靠 03/16 15:29
35F：→ dosoleil: 商场进驻除了客流 还有老旧空间规划&天价房租要烦恼啊 03/16 15:29
36F：→ dosoleil: 而且这位专家是不知道肯爷爷搬家了吗 03/16 15:29
37F：→ TWkiller: 说真的他叫专家很奇怪，毕竟现实面来讲他预测完全不正确 03/16 16:15
38F：→ TWkiller: ，比较像是公益倡导者 03/16 16:15
39F：推 atuf: 城隍庙走到新竹站才10分钟，居然也不是站前商圈吗？ 03/16 16:17
40F：→ atuf: 站前商圈范围到底多小？ 03/16 16:17
41F：推 TaiwanXDman: 我自己是会把城隍庙、北门街、大远百视为个独立商圈 03/16 16:24
42F：→ TaiwanXDman: 刚刚查维基百科 有人写的站前商圈(不一定正确) 03/16 16:24
43F：→ TaiwanXDman: 范围也是只算市政府到火车站的护城河两岸而已 03/16 16:24
44F：→ TaiwanXDman: 甚至连东门市场都没算进去(但我自己是觉得算) 03/16 16:24
45F：→ TaiwanXDman: 而百科中引用的远东月刊 里面也是把北门跟站前分开算 03/16 16:25
46F：→ TWkiller: 城里一直都跟站前没算同个商圈啊，但东门市场不算的话 03/16 16:27
47F：→ TWkiller: 那边很孤单 03/16 16:27
48F：→ TWkiller: 想想也不对，那边还真的颇孤单 03/16 16:32
49F：推 timmyhsu2: 其实每个地方百货公司经营不善，新闻报道都会引述网友 03/16 16:34
50F：→ timmyhsu2: 说不好停车等等 03/16 16:34
51F：→ timmyhsu2: 就应证了一个百货公司好不好停车，折抵停车费额度很常 03/16 16:35
52F：→ timmyhsu2: 成为关键因素 03/16 16:35
53F：推 mattc123456c: 城隍庙到新竹站？步行的友善度决定站前商圈的大小 03/16 17:18
54F：推 tgordoncheng: 这段都有新竹好行的骑楼顺平 应该还是停车问题大 03/16 20:50
55F：推 cobras638: TW大和DOS大说得没错 03/16 21:28
56F：→ kkStBvasut: 之前有一个研究把东门市场算成站前商圈 03/16 23:20
57F：→ kkStBvasut: 然後城隍庙北门街和大远百那边算作一个商圈 03/16 23:21
58F：推 ryan823520: 其实也是招商力度的问题，新竹大鲁阁就转型的很成功， 03/16 23:58
59F：→ ryan823520: 一开始的店跟现在完全不一样 03/16 23:58
60F：→ ryan823520: 市区商圈转移到巨城周边是毫无质疑的 03/16 23:59
61F：→ ryan823520: 火车站中心缺少商办，没有商办就没有人流 03/17 00:00
62F：→ ryan823520: 新竹市腹地太小，一堆科技业也选择往竹北盖新总部 03/17 00:01
63F：推 Miamiwadeong: 现在新竹骑楼变超难走 以前还有骑楼好行的政策 现 03/17 00:03
64F：→ Miamiwadeong: 在都没在管又放推了 03/17 00:03
65F：推 mattc123456c: 这就是选错人的下场 03/17 00:47
66F：推 lawyer94: 现在很多百货跟大众运输好不好没啥关系，关键还是在停车 03/17 07:52
67F：→ lawyer94: 、柜位，老旧翻新，这些没弄好，就算有捷运站也没用 03/17 07:52
68F：→ lawyer94: 巨城本来就在正市区，哪有什麽巨城跟市区之分 03/17 07:52
69F：→ qwqwqqw: 要说很意外活很久的百货公司 我推徐汇广场 坪数那麽小 不 03/17 08:53
70F：→ qwqwqqw: 到半小时就逛完 居然能存活那麽久 另外板桥小远百也很厉 03/17 08:54
71F：→ qwqwqqw: 害 人潮被大远大吸走一大半 还能屹立不摇 03/17 08:55
72F：→ qwqwqqw: 百 03/17 08:56
73F：推 atuf: 大众运输还是很重要，大众运输好，就不用那麽多人自驾。 03/17 09:22
74F：→ atuf: 没商办就没人流？火车站那些人流呢？ 03/17 09:22
75F：推 ryan823520: 楼上的点我也好奇，为什麽各县市火车站都有人流，却 03/17 10:31
76F：→ ryan823520: 还是没落？ 03/17 10:31
77F：推 zonbytai: 大台北其实有蛮多社区型百货都活得还不错，欣欣、永和比 03/17 10:58
78F：→ zonbytai: 漾之类的，不过我觉得最莫名其妙的是板桥丽宝 03/17 10:58
79F：推 zonbytai: 是说台北以外桃园算是少数没有没落太多的站前商圈，可能 03/17 11:04
80F：→ zonbytai: 是台茂位置太偏，没有完全把市区的消费人口都吸过去 03/17 11:04
81F：推 lawyer94: 桃园如果出现一个像巨城规模的百货在市区，站前也很容易 03/17 11:30
82F：→ lawyer94: 会没落，毕竟桃园站前的百货规模也都偏小，现在的百货基 03/17 11:30
83F：→ lawyer94: 本比大的 03/17 11:30
84F：→ lawyer94: 柜位不吸引人，很容易就像高雄三多那样没落，被汉神、梦 03/17 11:31
85F：→ lawyer94: 时代独大 03/17 11:31
86F：推 zhi1999: 六都现在除了台北以外应该就桃园站前没有没落 但就像楼上 03/17 11:35
87F：→ zhi1999: 说的 因为桃园区内没有其他大型购物商场三家规模不大的 03/17 11:35
88F：→ zhi1999: 百货都挤在站前、台茂已经在南崁（已经属於芦竹区） 03/17 11:35
89F：推 zhi1999: 桃园的新光三越/远百或者是中坜的sogo基本上都还是属於19 03/17 11:41
90F：→ zhi1999: 90年代末期开的传统百货 规模都不大 万坪上下而已 在台 03/17 11:41
91F：→ zhi1999: 南高雄（尤其高雄）这种传统百货都开始没落 什麽新光中山 03/17 11:41
92F：→ zhi1999: 店/三多店/高雄sogo /大统等等 因为市区出现了更大量体 03/17 11:41
93F：→ zhi1999: 的百货商场 03/17 11:41
94F：→ zhi1999: 台南南纺/新光新天地/汉神巨蛋等等 所以之前在桃园念书 03/17 11:43
95F：→ zhi1999: 的时候就很意外桃园的站前小百货怎麽还能够活的头好壮壮 03/17 11:43
96F：→ zhi1999: 南二都的人都逛大量体卖场习惯了 03/17 11:43
97F：→ dosoleil: 不算统领 站前那两间跟嘉义一样对望的两间比 只是大一点 03/17 11:51
98F：→ dosoleil: 而已 选品差异甚小 那的确不行说没落 是根本还没起飞 03/17 11:51
99F：推 lawyer94: 新竹站前要复苏，停车其实很好解决，後站那片够你停了， 03/17 12:05
100F：→ lawyer94: 关键还是在大车站计画以及轻轨建设的延宕，如果配合大车 03/17 12:05
101F：→ lawyer94: 站计画，进行像日本的车站大楼联开，直接引进固定就业人 03/17 12:05
102F：→ lawyer94: 潮进驻，根本就还有救 03/17 12:05
103F：推 ryan823520: 竹科附近也没有什麽商圈，等关二开发完後，商业设施进 03/17 13:35
104F：→ ryan823520: 驻，新竹火车站只会更没落吧！ 03/17 13:35
105F：→ dosoleil: 大车站主开发区是後站 要复兴站前需要平台联通 也需要 03/17 13:49
106F：→ dosoleil: 前站配合改建才有成效 但如果前站地主这麽好谈就不会落 03/17 13:49
107F：→ dosoleil: 得现今这田地了 03/17 13:49
108F：推 atuf: 桃园三间跟中坜sogo算是把市区人流顾得算不错，桃园收掉的新 03/17 14:12
109F：→ atuf: 光甚至还在比较新的住宅区。 03/17 14:12
110F：→ atuf: 桃园三间就是吃车站人流，中坜sogo吃隔壁栋有钱人+车站人流 03/17 14:12
111F：→ atuf: 。 03/17 14:12
112F：→ atuf: 不知道是因为什麽因素，北部小店型的百货都蛮有生存空间的， 03/17 14:12
113F：→ atuf: 不论是新型的像是环球，还是旧式的像是桃园三间。 03/17 14:12
114F：→ atuf: 而且桃园小店型的活得下去，大店型的也越开越多越大，未来就 03/17 14:12
115F：→ atuf: 预计中路、艺文、元智会有新商场，还有大江、台茂扩建。 03/17 14:12
116F：→ lawyer94: 桃园站前那三间，就是缺乏竞争对手而已，不然真的没啥好 03/17 14:27
117F：→ lawyer94: 逛的 03/17 14:27
118F：推 vestinland: 柜位、品牌、美食街，这几个选得不好，很快就没落， 03/17 16:04
119F：→ vestinland: 几个非闹区的百货基本上都有这些强项 03/17 16:04
120F：→ vestinland: 新竹那个很有可能是品牌问题 03/17 16:04
121F：推 showmanman: 只有我觉得台南市更惨吗？ 03/17 16:16
122F：推 zhi1999: 的确台南站前这几年也没落很多 北门路整排招租 新光三越 03/17 16:24
123F：→ zhi1999: 中山店也一直有收起来/搬家的传闻 03/17 16:24
124F：→ TWkiller: 台南站前情况比新竹站前好太多了 03/17 16:38
125F：→ s6210603: 台南站前还有新光跟focus 03/17 16:46
126F：推 ckTHU: 台南的情况反而觉得才是正常的，商圈兴衰让其他区域有机会 03/17 16:53
127F：→ ckTHU: 车站到北门路四维地下道与新光三越区域盛极一时，现在移转 03/17 16:55
128F：→ ckTHU: 到东区跟西门路，下一个说不定就是北区旧东帝士，在未来 03/17 16:56
129F：→ ckTHU: 人口第二的安南区或归仁高铁说不定都有机会 03/17 16:56
130F：→ ckTHU: 比较担忧最近台南市府似乎有将建设或资源集中的现象 03/17 16:57
131F：→ ckTHU: 不然以往概念都是往外丢，同时在外围创造可负担的生活区域 03/17 16:58
132F：→ ckTHU: 没有什麽区域存在不可取代性，或是重要到不能倒。 03/17 17:14
133F：→ zhi1999: 台中 台南 高雄到新竹 都经历站前商圈没落甚至消失 就桃 03/17 17:46
134F：→ zhi1999: 园没有 但明明也有新发展的区域（艺文特区）但也没有大 03/17 17:46
135F：→ zhi1999: 商场出现 03/17 17:46
136F：推 homebrian: 现在逛街消费模式已经都转成往购物中心解决，街面除非 03/17 19:46
137F：→ homebrian: 真的很有特色（例如中山站文青风）否则衰退都很正常 03/17 19:46
138F：推 KHAkira: 从家里停车场上车直接开到百货购物商场下车，不用考虑刮 03/17 20:08
139F：→ KHAkira: 风下雨大太阳甚至台风天，不用找路边车位也不用付停车费 03/17 20:08
140F：→ KHAkira: ，吃喝买什麽都有，连拉撒都乾净方便。长期来看旧商圈大 03/17 20:08
141F：→ KHAkira: 概只剩有每日刚性需求的餐饮类才扛的住 03/17 20:08
142F：→ TWkiller: 这边的星巴克已经不知道关几次了，现在要跑到州图去 03/17 21:28
143F：推 TaiwanXDman: 新竹市区很小 照理说机车应该很有优势 机车优势表示 03/17 23:28
144F：→ TaiwanXDman: 街边店有优势 但竹科人太多太爱买汽车 03/17 23:28
145F：推 eugene0315: 新竹冬天天气烂起来的时候可以跟台北基隆一样地狱 能 03/17 23:37
146F：→ eugene0315: 开车舒服点谁会想骑机车？ 而且竹科往新竹市区或竹北 03/17 23:37
147F：→ eugene0315: 的道路设计对机车族根本超不友善 去用机车通勤根本累 03/17 23:37
148F：→ eugene0315: 死自己 03/17 23:37
149F：推 timmyhsu2: 会因为桃园进台北比例高吗（？然後进台北常会用到火车 03/17 23:37
150F：→ timmyhsu2: （？ 03/17 23:37
151F：推 eugene0315: 桃园进台北的大众运输交通手段很多 桃园市区跟中坜市 03/17 23:43
152F：→ eugene0315: 区直接搭台铁 南崁有国道客运 青埔有高铁 外围一点的 03/17 23:43
153F：→ eugene0315: 龙潭大溪也有客运直达台北 跟新竹比可不是一个量级 03/17 23:43
154F：→ dosoleil: 市区机车是方便 问题关埔不在市区啊 03/18 00:16
155F：→ dosoleil: 桃园中坜人流的确比新竹站高 03/18 00:18
156F：→ s6210603: 新竹的冬天天气是没到台北基隆那麽湿冷 03/18 03:35
157F：→ s6210603: 主要是风很大= = 03/18 03:36
158F：→ s6210603: 但天气烂的时候真的是地狱无误 03/18 03:38
159F：→ kkStBvasut: 但事实上住在新竹的人骑车的还是多一点 03/18 06:44
160F：→ kkStBvasut: 新竹人从小吹这种风长大的怎麽会不习惯 03/18 06:45
161F：→ kkStBvasut: 反而市中心停车困难比较恼人 03/18 06:46
162F：→ kkStBvasut: 新竹人在大风的时候看到前车骑车速度刻意变慢 就知道 03/18 06:47
163F：→ kkStBvasut: 对方一定是外地人 03/18 06:47
164F：→ TWkiller: 桃园一直都是第二大站人流肯定多 03/18 08:53
165F：推 antivenom: 桃园路这麽挤去哪都差不多乾脆窝在车站前 03/18 11:56
166F：推 ryan823520: 新竹站前除了商圈转移，晶品城柜位、动线不好最大因 03/19 14:04
167F：→ ryan823520: 素 03/19 14:04
168F：推 ryan823520: 未来关二、竹科x都会有新商圈，竹北也有多家百货要开 03/19 14:06
169F：→ ryan823520: ，新竹站前商圈要有自己的定位，不然没落是可预期的 03/19 14:06
170F：→ Yelnats28: 桃园站前在十年前左右人流明显比较少，然後ATT进驻、in 03/19 16:33
171F：→ Yelnats28: 89戏院开幕、统领百货封馆整修完成、成真咖啡进驻艺文 03/19 16:33
172F：→ Yelnats28: 七七町，都有陆续带来一波人潮。 03/19 16:33
173F：推 TWkiller: 桃园一度没有电影院是有点神奇，不过後续大家还是选择留 03/19 22:05
174F：→ TWkiller: 在站前 03/19 22:05
175F：→ Dailin: 车站那边没落 04/17 14:00