自由时报 争取扩大宜兰高铁特定区 县府拟草案 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1614689 壮围乡长建议由190公顷增至400公顷 纳入工商与产业 〔记者蔡昀容／宜兰报导〕高铁延伸宜兰特定区初步划设面积约一九○公顷，壮围乡长沈 清山及民意代表连署争取扩大，增至四百公顷，除了避免土地破碎，经重新规划後，也能 为地方带来工商发展契机。县府表示，目前已拟扩大草案，铁道局态度也很正向。 铁道局态度很正向 高铁延伸宜兰案，铁道局初步规划，路线长五十九．三公里，经费约一八八○亿元，宜兰 端站址订於宜兰县政中心以南三五○公尺；站址周边划为高铁特定区，面积约一九○公顷 ，行政区横跨宜兰市和壮围乡。 壮围乡长沈清山、议员黄建勇、陈福山、代表、村长等，先前签署地方意见反映书，以「 宜兰高铁扩大特定区范围促进会」名义，向中央反映，希望扩大特定区。 反映书指出，按照现有规划，宜兰高铁特区只规划住、商及公设区域，未如西部纳入工商 、产业综合区域，不利於吸引企业进驻，也限缩产业聚落形成，而面积十公顷的维修基地 ，竟斜角设置，导致附近农地零散破碎。 争取东缘延至国五 地方希望，高铁特定区的东缘，能从原先的环市东路，往东延伸至国道五号，面积从一九 ○公顷，增至四百公顷，让特定区域较为完整，避免土地破碎化，并纳入工商产业专区， 及规划观光、住宅、公园及公设等设施。 县议会昨单位质询，黄建勇询问进度；建设处处长潘亮宇回应，经过研究分析，县府有提 出草案，并向铁道局保持横向联系，後续应可朝扩大方向进行，铁道局上个月也有到县府 ，与府内相关局处交换意见，目前铁道局的态度是正向的。 不过，潘亮宇也说，特定区扩大幅度，除了参考西部案例，确切路线定案，与附近设施和 园区负荷量的竞合也会影响范围，另必须考量合法性和公益性，幅度合理，较能顺利通过 各级都市审议。 --

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