作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 公共运输月票已20县市参与 各县市方案一
时间Wed Mar 22 22:54:48 2023
公共运输月票已20县市参与 各县市方案一次看
https://udn.com/news/story/7266/7048484
2023-03-22 12:43 联合报 记者周湘芸／台北即时报导
交通部长王国材今表示，中央促进公共运输使用方案已有20个县市参与规划，以7月开通
为目标。公路总局表示，目前未加入的县市为金门县及连江县。北北基桃、中彰投苗、南
高屏规划单一订价生活圈通勤月票；桃竹竹苗、云嘉南规划城际通勤月票；花莲、台东及
澎湖县为单一县市内通勤月票；宜兰则是规画单一县市，同时研议城际通勤方案。
针对不少县市及立委喊话中央增加捷运等跨县市运具票价差额补助比例，王国材今於立院
答询指出，目前已有20个县市参与公共运输规划，200亿元经费都有点不够，更不用说增
加补助比例，包括台北捷运、桃园机场捷运、高雄捷运涵盖路线都很长，无法让特定运具
以特例处理。
根据各县市目前已释出规划，北北基桃预计推1200元月票，可搭全区捷运、公车、公共自
行车、台铁、国道客运；中彰投苗推区域市民699元月票（非市民999元），可搭乘台铁、
捷运、公车、公路客运与公共自行车，其中台中市额外推市区市民299元（非市民599元）
月票，可搭市区内台铁以外的公共运输；南高屏推999元月票，可搭乘区内台铁、公车、
公共自行车、捷运、轻轨及渡轮，其中高雄市额外推市区399元月票，可搭市区内公共运
输、台南市及屏东县也个别争取市区299方案。
公路总局表示，桃竹竹苗及云嘉南目前已规划推动城际通勤月票方案；宜兰县推1250元单
一县市通勤月票，并研拟与双北1800元城际通勤月票；花莲县、台东县及澎湖县都是研拟
单一县市内通勤月票，目前都还未提出具体方案。
公路总局指出，各县市目前都只有初步规划未正式提案，会依提案顺序依序审核。北北基
桃、南高屏因先前有相关月票推动经验及基础，已与票证公司、验票机厂商及运输业者展
开研商及前置作业；其余县市预计所需时间较长，但都已经展开执行细节，票证系统涉及
营运规则及各县市清分，都持续办理中。
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中部月票有特别区分台中市民与非台中市民
想直接吸引其他中部地区的人迁入台中吗？
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※ 编辑: s6210603 (111.81.48.181 台湾), 03/22/2023 22:55:02
1F：→ timmyhsu2: 应该是已经住台中使用大众运输的人入籍吧 03/22 23:10
2F：→ timmyhsu2: 有时候入籍这种政府部门伤脑筋的事 03/22 23:10
3F：→ timmyhsu2: 运用大家贪小便宜心态就可以事半功倍了xd 03/22 23:11
4F：→ timmyhsu2: 不过要小心使用 市府跟媒体关系不够好的话 肯定被炮翻 03/22 23:11
5F：→ GrafRaphael: 外籍人士除非有户籍或永住，不然就得599了 03/22 23:35
6F：推 TWkiller: 因为台中市民原本有十公里免费啊 03/22 23:52
7F：→ TWkiller: 搭配中央方案去扣除原本就在花的钱 03/22 23:54
8F：推 a20731: 市民是有包括彰化县民吗？ 03/23 00:30
9F：→ ultradev: 高雄也有分市内跟广域，毕竟不是每个人都从外县市进来 03/23 15:38
10F：→ TWkiller: 其他县市是分市内外，台中是多了市民非市民 03/23 19:49
11F：推 eugene0315: 应该不存在单因交通因素就移户籍的人吧… 03/24 09:45
12F：→ siowan135: 台中是分户籍，高雄就是单纯票价分区 03/24 14:57
13F：→ siowan135: 台中不管市内还是广域都有分户籍而价钱不同 03/24 14:57