作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 中台湾生活圈月票方案曝光 30天内台铁、
时间Sat Mar 11 09:32:03 2023
中台湾生活圈月票方案曝光 30天内台铁、客运、捷运都能搭
https://udn.com/news/story/7323/7022975
2023-03-10 15:58 联合报／ 记者余采滢／台中即时报导
交通部补助北中南生活圈通勤月票，台中市长卢秀燕今天公布中台湾月票方案，彰投苗通
勤到台中，非市民每月999元，市民699元，30天内可无限次搭乘公路客运、台铁，加上捷
运、市区公车、公共自行车吃到饱；台中市境内搭乘运具，捷运、市区公车、公共自行车
都能搭，市民最便宜只要299元。
卢秀燕表示，中部地区月票分为台中市区与中彰投苗区，并细分成市民与非市民两种价格
，台中市区内整合捷运、市区公车与公共自行车等运具，市民吃到饱每月299元，非市民
每月599元。中彰投苗区跨县市月票，除可搭台中市境内3种运具，可额外再搭公路客运及
台铁，市民每月699元，非市民每月999元，对通勤、通学族相当划算。
台中市交通局长叶昭甫表示，根据台铁、公车及捷运搭乘族群统计，预估购买台中市区月
票约1万人，台中市通勤彰投苗月票约2万人，台中市库预估每年约需增加2至3亿元支出经
费。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.80.213.21 (台湾)
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※ 编辑: s6210603 (111.80.213.21 台湾), 03/11/2023 09:32:22
1F：推 knmoonbd: 虽然现在才问，当初会讨论区域月票是为了什麽目的来着？ 03/12 13:55
2F：→ knmoonbd: 照顾偏乡发展吗？ 03/12 13:55
3F：推 eugene0315: 提升区域大众运输使用率跟减少自用车造成交通壅塞啊 03/12 14:52
4F：推 TWkiller: 没吧，单纯强化三大都会区，中部八县市那种操作反而诡 03/12 16:23
5F：→ TWkiller: 异 03/12 16:23
6F：→ likebird: 他是疫後条例的经费，所以可以说是找回因为疫情流失的使 03/13 17:57
7F：→ likebird: 用者吧？或是减轻负担之类的 03/13 17:57