作者s6210603 (漂向北方)
看板Geography
标题[新闻] 中部吃到饱月票 卢秀燕向翁章梁喊话加入
时间Thu Mar 2 19:50:59 2023
中部吃到饱月票 卢秀燕向翁章梁喊话加入
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4226571
2023/03/02 12:03
〔记者锺丽华／台北报导〕台中市长卢秀燕今天出席行政院会後受访指出，她上周四在院
会中提案，交通部的通学通勤月票方案，中部不只有中彰投3县市，争取应扩大到新竹到
嘉义市等8县市，行政院与交通部已同意。
卢秀燕也向民进党籍的嘉义县长翁章梁喊话，欢迎加入平台，一方面参加南台湾治理平台
，同时也可以参加中台湾平台，分享双方的资源，例如嘉义市长黄敏惠就是两边都参加。
卢秀燕指出，她和新竹县长杨文科谈到，新竹与台中都有科学园区，例如台积电的台中与
新竹公司就有很多员工两地通勤。在中台湾区域治理平台8个县市间，除大联盟还有小联
盟，往来通勤频繁，各县市间应也可以成立「通勤同学月票」，2、3个县市间的套票等，
例如竹竹苗、中彰投、云嘉南等。
卢秀燕说，交通部推动的三个生活圈通学通勤月票方案，最大的目的就是替通勤民众省钱
。例如上班族以前搭台铁，再换某个县市的公车或捷运，一个月要花好几千块，现在推出
的套票每个月上限就是1000元吃到饱，可以利用的县市，当然是越多越好，所以中台湾生
活圈可以扩大到8个县市「大联盟」，也获得中央同意。
----
台中一直在扩大自己的影响力，新竹嘉义未来也能用这张月票
不如推动全台月票？？？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.80.210.240 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Geography/M.1677757861.A.501.html
1F：推 CNseven: 嘉义台中通勤上班课？又不是脑破 03/02 20:52
2F：推 HGT7473: 还真的有，大埔美ㄧ堆台中过去的工厂，但应该是开车 03/02 21:04
3F：推 timmyhsu2: 而且通勤月票又不是台中送的 03/02 21:11
4F：→ timmyhsu2: 嘉义县也要付钱 03/02 21:11
5F：→ timmyhsu2: 如果没有很大的需求干嘛付很多钱 03/02 21:11
6F：→ NYtony5560: 卢秀燕是在想什麽？苗栗云林很勉强了 03/02 21:17
7F：→ NYtony5560: 新竹嘉义会不会太远？ 03/02 21:17
8F：推 siowan135: 扩大她自己的影响力吧 03/02 21:28
9F：推 GrafRaphael: 有些清交的老师其实也住在台中或台北，他们可能会用 03/02 21:34
10F：→ GrafRaphael: 得到 03/02 21:34
11F：→ GrafRaphael: 有些竹科上班族也是一样，不见得住在新竹 03/02 21:38
12F：→ TWkiller: 这在凹钱吧 03/02 21:41
13F：→ TWkiller: 你多了距离价格就会增加，如果还想维持1000就得凹人 03/02 21:42
14F：→ s6210603: 嘉义台中不见得不可能，我念高中职时，就有老师从水上开 03/02 21:43
15F：→ s6210603: 车来冈山上课的 03/02 21:43
16F：→ s6210603: 同样距离时间，水上往北开，也差不多到台中了 03/02 21:47
17F：推 NYtony5560: 她是不是想选总统？真要这样做的话可以中彰投999，苗 03/02 21:49
18F：→ NYtony5560: -云1199，竹嘉1299 03/02 21:49
19F：→ NYtony5560: 清交教授贵一点的通勤费，应该付得起 03/02 21:50
20F：推 eugene0315: 不是用特例当解释就能说得通这种政策欸… 单纯问一个 03/02 22:32
21F：→ eugene0315: 先决问题 嘉义县到台中市是有多少大众运输能用 这个 03/02 22:32
22F：→ eugene0315: 月票本身不含高铁 所有以嘉义为目的地的国道客运均没 03/02 22:32
23F：→ eugene0315: 有在嘉义县境内设置乘车地点 那这种月票的适用性根本 03/02 22:32
24F：→ eugene0315: 超低 03/02 22:32
25F：→ iele: 全台湾都纳入台中月票好不好 03/02 22:51
26F：→ lawyer94: 交通补贴要针对通案，楼上一直在讲那种特殊的远距通勤方 03/02 23:00
27F：→ lawyer94: 式，意义何在 03/02 23:00
28F：→ lawyer94: 乾脆说也有补习班老师北高两地跑啊，问题是这种人你也要 03/02 23:02
29F：→ lawyer94: 给他补贴吗？比例占多少？要不要乾脆全台湾不管在何地都 03/02 23:02
30F：→ lawyer94: 补贴算了 03/02 23:02
31F：→ dosoleil: 反正这价格只要周末来回就回本了吧 台铁中央还出九成 聪 03/02 23:43
32F：→ dosoleil: 明的纳税人 (如果中央过审的话) 也是刺激国旅舒缓假日车 03/02 23:43
33F：→ dosoleil: 潮啊 (虽然可能对家庭出游&郊山露营的诱因有限 03/02 23:43
34F：推 KangSuat: 补习班老师也有搭国内航线赶时间的 03/03 09:31
35F：推 leptoneta: 纳入嘉义苗栗 不代表一定是台中-嘉义两边跑耶 03/03 09:50
36F：→ leptoneta: 难道不能嘉义-南投吗 不过就是个方便 03/03 09:51
37F：→ leptoneta: 因为台南跑去和高雄组团 云嘉自然要找大腿抱 03/03 09:52
38F：推 lawyer94: 补贴主要是鼓励大众搭乘大众运输，减少自用车，改善道路 03/03 10:10
39F：→ lawyer94: 壅塞，嘉义到南投的路线有很塞吗？如果针对道路不壅塞， 03/03 10:10
40F：→ lawyer94: 又缺乏方便的大众运输工具，补贴效益不大，只是徒增国库 03/03 10:11
41F：→ lawyer94: 负担而已，应该集中资源在交通壅塞的通勤路线才对 03/03 10:11
42F：推 leptoneta: 没有 现在只是别人有我也要 找地方塞各县市而已 03/03 10:37
43F：→ dosoleil: 去南投可能不塞 但清境日月潭就会塞啊 03/03 11:30
44F：→ dosoleil: 反之嘉义也不是民雄太保塞 是阿里山在塞 03/03 11:30
45F：→ dosoleil: 不过就差在没高铁 不然高铁假期就不用卖了 03/03 11:30
46F：推 eugene0315: 月票吃到饱措施离都会区越远边际效应就越低 除了六都 03/03 11:45
47F：→ eugene0315: 新竹市区方圆20公里内的区域可能办了会值回票价 其他 03/03 11:45
48F：→ eugene0315: 的根本效益极低 嘉义县市跟台中台南都好 互联通勤的 03/03 11:45
49F：→ eugene0315: 比例本来就不算高 更不提嘉义地区本来的大众运输系统 03/03 11:45
50F：→ eugene0315: 差到不行 要把这月票的价值发挥出来 对乡下居民而言 03/03 11:45
51F：→ eugene0315: 真的不如开车 03/03 11:45
52F：→ lawyer94: 清境日月潭那种观光地方平日根本没什麽车，就算补贴搭公 03/03 12:18
53F：→ lawyer94: 车免费，还是会有一堆人宁愿开车去 03/03 12:18
54F：→ lawyer94: 何况上那里的公车车票有贵到需要补贴吗 03/03 12:21
55F：→ dosoleil: 票价合算啊 每周一趟台铁就超过一千了 是政策效益不彰 03/03 12:54
56F：→ dosoleil: 假日车位反而比平日难找吧 03/03 12:58
57F：推 eugene0315: 嘉义县到底是有多少人会搭台铁到云彰中投上班上课？ 03/03 13:16
58F：→ eugene0315: 中彰投云去阿里山谁会每个礼拜都去玩？ 要拿这种事 03/03 13:16
59F：→ eugene0315: 情当实例好歹也想看看其中的可能性跟合理性 嘉义市加 03/03 13:16
60F：→ eugene0315: 进去相对没意见 是因为嘉义市到台中市彰化市这些地方 03/03 13:16
61F：→ eugene0315: 的大众运输多 嘉义县趋近於零 台铁区间车有的还终点 03/03 13:16
62F：→ eugene0315: 只到斗南斗六 国道客运嘉义县到台中地区更是几乎为0 03/03 13:16
63F：→ eugene0315: 我想不通这月票嘉义县有没有加入到底差在哪里 03/03 13:16
64F：→ dosoleil: 不过嘉义县不加入 若从民雄北上 是要先南下刷出站再从嘉 03/03 13:50
65F：→ dosoleil: 义刷进站 才适用定期票吗 03/03 13:50
66F：→ dosoleil: (或是到斗南刷进刷出 希望能赶上同班车 03/03 13:51
67F：推 timmyhsu2: 而且会叫通勤月票就是因为要有定期使用才会回本 03/03 13:52
68F：→ timmyhsu2: 这麽大范围的不会是399内，以南高屏的例子来说就是999 03/03 13:52
69F：→ timmyhsu2: 我就请问嘉义县如果真的要去台中逛百货一个月会超过一 03/03 13:53
70F：→ timmyhsu2: 次的人有几个 03/03 13:53
71F：→ timmyhsu2: 嘉义不管到台中或往台南的距离都不是大众运输通勤的优 03/03 13:54
72F：→ timmyhsu2: 势范围 03/03 13:54
73F：→ timmyhsu2: 简单来说只有特殊旅次才会频繁往来两地 03/03 13:55
74F：→ dosoleil: 我知道有周周去溪头的啦 不过定期票对老人可能没啥诱因 03/03 13:55
75F：→ lawyer94: 偏乡下了车站，没车根本行不通，与其要补贴，还不如想想 03/03 13:56
76F：→ lawyer94: 怎麽加开班次、改善公车路线才对 03/03 13:56
77F：→ lawyer94: 在改善这些问题以前，就算补贴到免费，一堆人宁愿继续开 03/03 13:57
78F：→ lawyer94: 车骑车 03/03 13:57
79F：→ dosoleil: 而且补贴应该是依辖内运具实际使用计算吧 若大众运输弱 03/03 14:07
80F：→ dosoleil: 那就表示县府可能只需出一成的台铁 就能让县民去使用城 03/03 14:07
81F：→ dosoleil: 市的运具!? 最大的顾忌应该是在地消费可能被磁吸 03/03 14:07
82F：推 TTU1999: 嘉义县的话加入南部才合理，毕竟利用大众运输通勤到台南 03/03 20:48
83F：→ TTU1999: 市新营地区甚至旧台南市上班就学的人一定比到台中的多 03/03 20:48
84F：推 eugene0315: 嘉义县市自己搞一套就好了 没道理嘉义县跟台南云林很 03/03 23:50
85F：→ eugene0315: 紧密 但嘉义县市自己本身不热络吧 因地制宜本来就应 03/03 23:50
86F：→ eugene0315: 该嘉义县市自己做一套独立的月票系统 03/03 23:50
87F：推 shun01: eugene0315 1638,1639不是有停中转?1618也有卖大林-中转的 03/05 02:42
88F：→ shun01: 票,只是南下的班次被砍得很夸张... 03/05 02:43
89F：推 eugene0315: 我是不觉得有多少人会搭楼上你说的那几个班次来往台 03/05 20:40
90F：→ eugene0315: 中嘉义啦 那几班车最主要的服务对象根本是台北往来嘉 03/05 20:40
91F：→ eugene0315: 义市区的 大林只是顺便 03/05 20:40
92F：推 lawyer94: 月票是针对通勤族，先搞清楚目的再说 03/05 23:06