作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 桃竹竹苗研拟合推生活圈通勤月票 3月1日
时间Fri Feb 24 19:22:56 2023
桃竹竹苗研拟合推生活圈通勤月票 3月1日开筹备会议
https://udn.com/news/story/123404/6993043
2023-02-24 13:48 联合报 记者张裕珍／新竹即时报导
行政院会昨天拍板促进公共运输使用方案，新竹市政府今天指出将争取桃竹竹苗生活圈通
勤月票，初步采「核心区域公共运输＋跨城际加价购」方式规画提供民众通勤优惠，3月1
日将与桃园市、竹县与苗栗县交通主管机关举行筹备会议讨论方案细节。
新竹市长高虹安表示，自己竞选政见就提出500元交通月票政策，配合行政院推出促进公
共运输使用方案，即请交通处处长倪茂荣亲自参与2月9日交通部召开的「行政院促进公共
运输使用方案」直辖市及各县市政府交通首长座谈，掌握中央补助政策第一手资讯。
倪茂荣表示，除了北北基桃、中彰投、南高屏三大都市生活区外，其他单一县市或与邻近
县市之紧密程度及运具条件，因地制宜可提出月票申请，2月9日座谈会後即向桃园市、新
竹县、苗栗县联系，初步取得合作共识。
倪茂荣也表示，预计在3月1日邀桃园市、新竹县、苗栗县的交通主管机关召开筹备会议，
将针对区域内各类公共运输的运具、旅次、票价、方案等进行讨论，後续共同委托规画公
司进行数据分析，研拟对民众最有利的月票票价与方案。
交通处表示，桃竹竹苗生活圈通勤月票初步采「核心区域公共运输＋跨城际加价购」方式
规画，以新竹县、市为核心区域，桃园市与苗栗县为跨城际加价购；交通部补助优惠的票
价差额，市区公共运输（市区公车、公共自行车等）给予非直辖市75%补助，跨城际公共
运输（台铁、公路客运）统一中央补助90%。
以每日上班的通勤族公车来回票价30元计算，一个月上班22天每月支出660元，若民众购
买500元公车月票，则节省160元，其中由交通部补助120元，市府将研议扩大至台铁及公
路客运，减轻民众交通负担，更希望鼓励搭乘大众运输。
交通处表示，目前已经开始蒐集生活圈内使用公共运输的使用资料，请一卡通公司与悠游
卡公司提供包括市区公车、公路客运、台铁及YouBike电子票证数据资料，着手进行分析
，并尽速向中央来申请补助，未来将由4个县市政府共同分担。
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※ 编辑: s6210603 (111.81.224.72 台湾), 02/24/2023 19:23:15
1F：→ lawyer94: 桃竹苗，不要桃竹竹竹苗，感觉很绕口 02/24 20:47
2F：推 hicker: 竹只有两个吧 XD 02/24 21:12
3F：推 cobras638: 竹只有两个吧 XD 02/24 22:53
4F：→ scitamehtam: 竹苗比较适合，桃园大众运输通勤新竹的很少，有也是 02/25 07:34
5F：→ scitamehtam: 高铁 02/25 07:34
6F：→ lawyer94: 其实中坜跟新竹算亲密，公车客运依旧有到中坜的班次 02/25 07:38
7F：推 scitamehtam: 如果中央补助的话，就不错，不然反而造成新竹负担， 02/25 08:43
8F：→ scitamehtam: 南桃园跟新竹连结比较多也是真的 02/25 08:43
9F：推 agantw: 中坜到新竹的公车，台一线一天剩一班中坜客运的，竹客的 02/25 09:45
10F：→ agantw: 前几天已经Thank You了，台三线的也所剩无几 02/25 09:45
11F：→ TWkiller: 跟北边比起来中坜跟新竹谈不上亲密 02/25 11:42
12F：→ TWkiller: 不过桃苗跟彰南间增加城际方案也行啦，台铁在这些地方 02/25 11:54
13F：→ TWkiller: 应该还是有吸引力 02/25 11:54
14F：推 lawyer94: 但国道湖口杨梅段确实常塞车，车流量非常大 02/26 10:33
15F：推 koushimei: 桃北北基跟竹竹苗两边通吃 02/26 14:15
16F：推 scitamehtam: 湖口杨梅感觉是因为高架道路汇流，跟五股新庄交流道 02/27 08:45
17F：→ scitamehtam: 那边一样超常塞车 02/27 08:45