（桃园）铁路地下化3车站开发专区 都审过关 https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1568480 2023/02/22 05:30 〔记者谢武雄／桃园报导〕内政部都市计画委员会昨审议通过「桃园铁路地下化桃园、内 坜与中坜车站站区都市计画变更案」，车站周边所属铁路用地将变成车站专用区，比照商 业区容积率可达三八○％，尤其桃园、中坜两站旅客人次量，在台铁各站分居第二、三名 ，开发後可望成为桃市的双星，发展媲美新北市新板特区。 桃园站4.5公顷 中坜站5公顷 全案关於桃园车站车专区范围是从林森地下道到民族路桥，面积约四‧五公顷，中坜站则 是从中原陆桥到龙冈地下道，面积约五公顷，内坜车站主要针对後站广三（庄敬广场）进 行开发，面积○‧八公顷。 内坜站後站广三 面积0.8公顷 都市发展局长江南志表示，为配合桃园铁路地下化工程，铁路用地已於二○二一年铁路用 地变更为园道用地，市区将多了一条十六公里园林大道；桃园、中坜车站未来将由交通部 铁道局、台铁局分别改建为具地标性门户意象的车站及多功能开发大楼，两车站及周边发 展不输给新板特区。 江南志说，台铁开发建照申请，必须经过都市计画审查、交通影响评估，市府今年二月起 改采联席审查方式进行，预期可大幅增加行政效率；市府同步盘点车站周边资源及现况， 整合车站设计与周边交通网路，重新思考沿线工业区转型及园道定位，以扩大铁路地下化 效益，完成都市缝合，打通道路瓶颈，建构人本步行环境。 富冈车站周边 补助老屋再生 另，市府推动「桃园旧城区、杨梅富冈火车站周边老屋再生活化补助计画」，三月一日起 受理申请，补助项目包含老屋建筑整建或修建最高补助四十万元、室内修缮最高补助九十 万元、经营文化艺术等项目每月补助一万元，最高一年十二万元，详洽住宅发展处都市更 新科332-4700分机3104至3112。 --

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