作者gishileh (三结义市xx局长下台!)
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标题[讨论] 用市郊税抑制进城出城壅塞的可能性?
时间Wed Sep 28 20:03:26 2022
目前进城出城的交通雍塞问题
有的用车牌管制 例如新加坡
有的用单双号车牌管制 例如中国北京
有的用进城税 例如英国伦敦
但是我想到一个永久的税制
用市郊税抑制进城出城壅塞的可能性?
以都会区为中心 划分市区市郊乡村
住在离市区越远的地区 市郊税就越重
而且还可以细分为 一年缴一次的市郊税
以及每天只要进出就收费的进城税
离市区越远收得越重 而且不分贫富都要收
避免过多人口住在偏远郊区
这样听起来虽然有点残忍
但会不会是终结都会区塞车最极端有效的手段?
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生僻字 2022啦啦队版
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1F：推 leptoneta: 直接禁行汽车 或 用车牌辨识计算进城次数来收费 09/28 20:14
2F：推 eugene0315: 这做法也只是在害惨本来就住郊区的人 市区人的交通手 09/28 20:15
3F：→ eugene0315: 段远比郊区多 怎麽不是反过来市区人收高额壅塞税 凭 09/28 20:15
4F：→ eugene0315: 哪一点郊区人就要供应市区税收 09/28 20:15
5F：推 leptoneta: 收市郊税只会逼迫民众往城市挤 交通更糟 09/28 20:17
6F：推 knmoonbd: 住不起市区的房子又要被强迫缴钱喔？ 09/28 20:27
7F：→ s6210603: 如果是在台湾，可能会拿机车开刀吧 09/28 20:37
8F：→ Apoohhnahna: 「避免过多人口住在偏远郊区」 09/28 20:38
9F：→ Apoohhnahna: 人够多就不会偏远了XD 09/28 20:38
10F：→ s6210603: 禁行汽车应该是不可能的事，如果是在车板，他们会说交通 09/28 20:40
11F：→ s6210603: 壅塞是机车太多造成的 09/28 20:40
12F：→ dosoleil: 那不进城的呢 而且当市区住满人时 也会有一堆工作在市郊 09/28 21:02
13F：→ dosoleil: 这又没有交通问题!? 09/28 21:02
14F：推 eugene0315: 以台中市为例好了 假设旧台中市八区是市区其他都是郊 09/28 21:46
15F：→ eugene0315: 区 但台中几乎所有的工业区都设在市郊 甚至中科还有一 09/28 21:46
16F：→ eugene0315: 半在大雅跟后里 车潮在早上几乎都往市郊移动 请问收进 09/28 21:46
17F：→ eugene0315: 城税的意义在哪？ 你要不要针对工业区课壅塞税啊？ 在 09/28 21:46
18F：→ eugene0315: 台湾收进城税唯一有效的都会区是台北 因为大多数上班 09/28 21:46
19F：→ eugene0315: 工作区域都在台北市区内 其他新竹台中台南高雄哪个城 09/28 21:46
20F：→ eugene0315: 市上班人潮不是市区向郊外移动？住不起市区都已经衰 09/28 21:46
21F：→ eugene0315: 到要搬到市郊还要恶意课税 这算哪门子解套方法 09/28 21:46
22F：推 TWkiller: 这要搭配城市人口还有限制迁户制度吧 09/28 21:55
23F：推 TWkiller: 不过新加坡除了车牌限量管控竞价外一样要收进城费 09/28 22:01
24F：→ Yenfu35: 补充TWkiller、兼回原po，我看过报导、不晓得是否属实： 09/28 22:08
25F：→ Yenfu35: 很多人对单双号牌管制进北京市区措施的因应措施是「再买 09/28 22:09
26F：→ Yenfu35: 一辆车」并且隔日轮流开来规避管制。 09/28 22:10
27F：推 TWkiller: 其实限行要买五台车，不是两台车 09/28 22:24
28F：推 TWkiller: 咦 太久没去记错，两台单号或双号就好 09/28 22:33
29F：→ Slzreo1726: 要不割地给对岸好了 郊区就不是我们的领土喔 还不能 09/29 02:10
30F：→ Slzreo1726: 住郊区哩 是嫌市区房价不够高是不是 09/29 02:10
31F：推 Youkai0825: 要减缓壅塞就要让大部分人走公共运输而非私人运具， 09/29 04:45
32F：→ Youkai0825: 只想用侵害财产权的方法处理很糟 09/29 04:45
33F：推 evanzxcv: 这样做有个砂锅大的盲点，住市郊的人不一定全都在市中心 09/29 09:16
34F：→ evanzxcv: 上班… 09/29 09:16
35F：→ evanzxcv: 所以还是加强大众运输+针对车流量过大的路段要有管制措 09/29 09:17
36F：→ evanzxcv: 施比较实际 09/29 09:17
37F：→ evanzxcv: 通勤方向不是唯一的，个人认为在市区主要道路广设ETC门 09/29 09:20
38F：→ evanzxcv: 架并依照当下判断的车流状况计算收费并电子扣款，会比较 09/29 09:20
39F：→ evanzxcv: 合理。 09/29 09:20
40F：→ evanzxcv: 另外也可针对与大众运输重叠的路段特别加重过路费，甚至 09/29 09:22
41F：→ evanzxcv: 加到天价，来抑制私家车并鼓励大众运输，还能避免过多私 09/29 09:22
42F：→ evanzxcv: 家车把公车塞在路上，有助於公车准点率。 09/29 09:22
43F：→ s6210603: 台湾私家车数量一直都是成长的 09/29 09:27
44F：推 zonbytai: 最有效的方法大概是限缩市区道路&加强大众运输，但这不 09/29 10:49
45F：→ zonbytai: 太可能在台湾实施就是了 09/29 10:49
46F：推 eugene0315: 有的地方你加强大众运输也没用 时间成本会决定要不要 09/29 16:07
47F：→ eugene0315: 用大众运输 像台中台南高雄来说好了 这些城市有一定 09/29 16:07
48F：→ eugene0315: 比例的工作在城市外的工业区 有的公司还不一定朝九晚 09/29 16:07
49F：→ eugene0315: 五 甚至轮班制半夜下班 通常下班就落个没车搭或者动 09/29 16:07
50F：→ eugene0315: 辄30分钟以上的等车时间 这样大众运输对这些人根本没 09/29 16:07
51F：→ eugene0315: 吸引力 顶多变成假日要在市区玩会用到而已 09/29 16:07
52F：推 evanzxcv: 半夜上下班的就算全部自行开车也不太会造成交通壅塞，有 09/29 18:07
53F：→ evanzxcv: 些时段不一定要收过路费啊！所以跟大众运输是相辅相成 09/29 18:07
54F：推 hn2314: 因为我工作的因素时常在上下班看到车流状况，10台车有8台 10/01 04:43
55F：→ hn2314: 车只有驾驶1人，造成上下班到处塞车，如果减少车子，发展 10/01 04:43
56F：→ hn2314: 大众运输交通工具多少会改善塞车状况，当然这是我最一开始 10/01 04:43
57F：→ hn2314: 的想法，但我发现事情没有这麽容易解决，举一个例子，如果 10/01 04:43
58F：→ hn2314: 工作的地点搭乘大众运输需要花费1小时可以到达，意味着至 10/01 04:43
59F：→ hn2314: 少要提早1个半小时起床出门，还是你会选择睡到上班前半小 10/01 04:43
60F：→ hn2314: 时，然後再开车或骑车只要20分钟就能到公司，回家的时间 10/01 04:43
61F：→ hn2314: 当然更快，所以说啊，台湾要马上改掉自行开/骑车的习惯需 10/01 04:43
62F：→ hn2314: 要花很大的力气才会改变 10/01 04:43
63F：→ GrafRaphael: 伦敦新加坡米兰都有实施，但仅限於CBD 10/01 10:31
64F：→ GrafRaphael: 台北可以实施进入台北市就收费，像是把etag装在桥上 10/01 10:32
65F：→ GrafRaphael: ，但刁民会用选票制裁 10/01 10:32
66F：→ leptoneta: 进入台北市的桥梁实施高乘载管制 或许有用 10/01 11:26
67F：→ TWkiller: 其实台北市长推不会被选票制裁，那些人并没有北市投票权 10/01 13:56
68F：→ s6210603: 那些人大部分都是新北桃园基隆市民吧...其中新北市民居 10/01 15:34
69F：→ s6210603: 多 10/01 15:34
70F：推 rjdiego: 这听起来怎麽都像是在继续炒高市中心的房价而已 10/01 17:03
71F：→ TWkiller: 确实有助於提高市中心房价，但也可以讲成解决交通帮助 10/01 19:50
72F：→ TWkiller: 环保之类 10/01 19:50
73F：推 evanzxcv: 台北市以前有一阵子收过过桥费，不知为何後来废除了 10/02 08:46
74F：→ evanzxcv: 至於房价，我一直觉得政府应该部分介入，必要的话强硬介 10/02 08:47
75F：→ evanzxcv: 入甚至对炒房者判刑，因为关乎国民的居住权 10/02 08:47
76F：→ evanzxcv: 不过我觉得最有效的是硬性规定头期款最高只能等同於两个 10/02 08:49
77F：→ evanzxcv: 月房贷，类似租屋押金那样 10/02 08:49
78F：→ evanzxcv: 让买房跟租房的gap接近，自然炒不起来 10/02 08:51
79F：→ evanzxcv: 但我觉得如果依照当下交通状况实施浮动过路费，像叫uber 10/02 08:59
80F：→ evanzxcv: 那样，其实本身就能部分避免掉进入固定一个区域永远收过 10/02 08:59
81F：→ evanzxcv: 路费的「进城费」情况，只要是连接主要住宅区和主要商业 10/02 08:59
82F：→ evanzxcv: 区的任何道路都有时段可能收费，那也就不会造成特定某区 10/02 08:59
83F：→ evanzxcv: 房价飙涨 10/02 08:59
84F：→ dosoleil: 如果房价不设限 交通方便路程短的市区 当然会涨啊 毕竟 10/02 12:23
85F：→ dosoleil: 市郊房价虽低 但路程长就是增加油费&通行费 这还只算交 10/02 12:23
86F：→ dosoleil: 通成本讷 10/02 12:23
87F：推 alfrog0414: 怎麽不做得彻底一点 弄个海关 搞出入境 对了为求公平 10/03 09:00
88F：→ alfrog0414: 要双向喔 直接把县市之间切开各自独立 10/03 09:00
89F：→ alfrog0414: 货物过县市界也都记得课税喔 ㄎㄎ 10/03 09:01