作者rovaniemi (rovaniemi)
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标题[讨论] 桃园跟中坜未来人口可能达到50万以上吗?
时间Sat Aug 28 22:45:27 2021
如题
桃园及中坜是国内少有的规模几乎相等而且发展到那麽大规模的双子城
过去几十年来，从桃园县的时代到现在桃园市的时代
桃园以及中坜的人口几乎是年年成长，而且幅度都挺大的
早期应该是因为桃园跟中坜有很多工业区，提供大量工作机会
到近期这二十年来从双北移居过来的应该也贡献不少移入人口
这50年来，桃园与中坜的人口也变为原本的3~4倍
过去5年中(2015~2020)，中坜区人口增加了32,689人，高居全台368个乡镇市区中人口
增加数第一，而桃园区人口也增加了30,100人，全台仅次中坜区排名第二。
现在桃园区人口已经达到45.8万人，中坜区人口也已经有42.2万人
而两地都还会有新的重划区加入
两地的生活机能都很完整，也都各自有好几座百货商场
桃园有全台进出人次第二的桃园火车站，未来可望三铁共构
中坜现在已经有台铁高铁捷运设站，未来机场捷运会串连高铁站与火车站
这样看来，桃园跟中坜未来有没有可能发展成为超过50万人口的城市
成为国内规模仅次板桥但是生活机能都很完整且互相独立发展的城市呢?
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1F：推 Slzreo1726: 分别加八德跟平镇就超过60万了 08/28 22:56
2F：→ s6210603: 之前觉得蛮有机会的，不过现在人口增加速度倒是有变慢 08/29 00:28
3F：→ s6210603: 类似桃园中坜的例子....彰化员林与宜兰罗东 08/29 00:29
4F：→ s6210603: 以整个南台湾的角度去看，台南高雄应该也算是双子城吧.. 08/29 00:30
5F：→ s6210603: . 08/29 00:30
6F：→ s6210603: 至於竹南头份不是双子城，是双城 08/29 00:34
7F：推 HGT7473: 以都会区来看，应该是两个百万都会中心 08/29 00:35
8F：→ shun01: 竹南头份算一体了 08/29 04:03
9F：→ rovaniemi: 以都会区来看确实是两个百万的都会中心没错了 08/29 06:41
10F：→ rovaniemi: 以前桃园县时代，当时人口预测都预估中坜人口比桃园多 08/29 06:44
11F：→ rovaniemi: 但桃园这二十年来人口成长非常快速，近五年才趋缓 08/29 06:45
12F：→ rovaniemi: 之前桃园人口超越中坜後，就渐渐拉大差距到今天相差3万 08/29 06:46
13F：→ rovaniemi: 但桃园的重划区很多，有艺文中路经国小桧溪等等 08/29 06:47
14F：→ rovaniemi: 未来还有600多公顷的绿线开发以及100多公顷的中路车站 08/29 06:48
15F：→ rovaniemi: 中坜的重划区除了青埔外就是小小的海华 08/29 06:48
16F：→ rovaniemi: 哪怕之後有中坜运动公园、A20A21，加起来都不到200公顷 08/29 06:50
17F：→ rovaniemi: 不知道为什麽中坜的重划区规模比桃园小且少那麽多 08/29 06:51
18F：→ rovaniemi: 这可能某种程度上也跟之前中坜人口被桃园超越有关 08/29 06:52
19F：→ s6210603: 中坜现在人口增加很多都在青埔那带 08/29 07:09
20F：推 HGT7473: 中坜还有个过岭重划区，costco附近靠新屋了 08/29 07:21
21F：推 HGT7473: 中坜都市计画比较分散，新区青埔又与旧市区没相连，桃园 08/29 07:44
22F：→ HGT7473: 一直填满扩大，市府资源的差距吧 08/29 07:44
23F：→ rovaniemi: 对啊，中坜人口现在一大部分都是由青埔三里贡献 08/29 07:56
24F：→ rovaniemi: 对耶，还有过岭重划区，一时没想到 08/29 07:57
25F：→ rovaniemi: 之前一直觉得奇怪，为甚麽中坜发展永远跨不过高速公路 08/29 07:58
26F：→ rovaniemi: 像是中坜交流道旁靠中央大学那里，民族路跟中正路那带 08/29 07:59
27F：→ rovaniemi: 大概100公顷面积，其实很适合重划发展，离交流道也近 08/29 08:00
28F：→ rovaniemi: 然後又离大学很近，很适合发展 08/29 08:01
29F：→ rovaniemi: 然後A20与A21重划区中间又一大块田，也蛮奇妙的 08/29 08:01
30F：→ rovaniemi: 如果可以把A20A21重划区结合，从环北路往北到桃园大圳 08/29 08:02
31F：→ rovaniemi: 都重划成机捷重划区，也比较能纾缓中坜市区的拥挤 08/29 08:04
32F：→ rovaniemi: 像桃园的G12~G13A重划区有快700公顷，中间全部重划 08/29 08:05
33F：→ s6210603: 整个桃园的都市计划是几乎都很散吧... 08/29 08:08
34F：→ rovaniemi: 几乎就等於中坜从环北路到青埔中间全部重划了 08/29 08:08
35F：→ s6210603: 前阵子才打算把好几个都计区整合成一个比较大的 08/29 08:09
36F：→ rovaniemi: 但桃园的重划区感觉就像从市中心旁一块一块地往外发展 08/29 08:09
37F：→ rovaniemi: 中坜的就好像这边一块，那里一块这样的跳跃发展 08/29 08:10
38F：→ s6210603: 11处都计案整合成三个生活圈 08/29 08:10
39F：→ rovaniemi: s大提的都计整合有印象，希望能真的整合发展 08/29 08:13
40F：→ rovaniemi: 尤其是中坜不知道为什麽几十年来总是跨不过高速公路 08/29 08:15
41F：→ s6210603: 不过有些都计区没有被列进去 杨梅埔心 平镇山仔顶 大竹 08/29 08:16
42F：→ s6210603: 青埔 08/29 08:16
43F：→ rovaniemi: 中坜平镇扩大都市计画的实际人口也早就超过目标人口了 08/29 08:16
44F：推 NiChu: 与其问说为何跨不过高速公路，更诡异的是桃园&中坜到现在 08/29 09:48
45F：→ NiChu: 都还没发展到缝合再一起才是最诡异的吧... 08/29 09:50
46F：→ NiChu: 桃园-中坜的距离约9KM，万华-松山的距离也差不多是9KM 08/29 09:50
47F：→ NiChu: 都市计画居然没先把桃园-中坜之间发展起来，一直是令我无法 08/29 09:52
48F：→ NiChu: 理解的点... 08/29 09:52
49F：推 ultradev: 桃园中坜要连起来要等铁路地下化通车，後站区域有机会连 08/29 10:00
50F：→ ultradev: 起来，前站区域有个中坜工业区挡着，没办法连 08/29 10:01
51F：→ NiChu: 桃园中坜连起来跟铁路地下化无关阿，地下化是前後站缝和 08/29 10:01
52F：→ NiChu: 台北已经演过一次了 08/29 10:01
53F：推 HGT7473: 部桃周边确实应该先大片重划连起来 08/29 10:05
54F：推 HGT7473: 高速公路往青埔方向大概是垃圾场与火葬场既定印象难发展 08/29 10:07
55F：→ ultradev: 桃园中坜後站区域有好几个重划区是因应铁路地下化新车站 08/29 10:07
56F：→ ultradev: 而生，所以时程至少要等到地下化通车才会开始「连」 08/29 10:08
57F：→ s6210603: 内坜那带一直无法连起来 08/29 10:22
58F：→ s6210603: 桃园都计与道路规划都很不好 08/29 10:26
59F：→ s6210603: 往来桃坜的道路其实过少，很依赖高速公路以及中华路 08/29 10:28
60F：→ s6210603: 文中路没有通到中坜市区，比较无法纾解中华路的车流 08/29 10:31
61F：→ s6210603: 不然就是绕到大湳走广福接新中北去中坜 08/29 10:33
62F：推 HGT7473: 中坜、桃园、八德、芦竹交界，真正的桃园中心点，升直辖 08/29 10:33
63F：→ HGT7473: 市後要整合应该是不难 08/29 10:33
64F：推 YEHhuan: 中坜高速公路以西的农业区面积就比整个桃园区还大，但很 08/29 11:22
65F：→ YEHhuan: 难成为市区，像中央大学周边其实是可以规划成不错的住宅 08/29 11:22
66F：→ YEHhuan: 区，但几十年来还是以农业区为主 08/29 11:22
67F：推 antivenom: 中坜外有过岭正在发展 但未来很难扩大了 08/29 11:44
68F：→ livingbear: 中坜区太大，除了平镇外跟其他区都隔很远 08/29 11:57
69F：推 livingbear: 而桃园区很小，但离其他区的市区却很近，龟山、芦竹 08/29 12:02
70F：→ livingbear: 的南崁、八德的大湳、莺歌的凤鸣、中坜的内坜，这些 08/29 12:02
71F：→ livingbear: 区各自发展，而桃园区的重划区只要规划跟这些地方缝合 08/29 12:02
72F：→ livingbear: 就好 08/29 12:02
73F：→ NiChu: 其实准确点讲，是桃园市升格前的乡镇市划分原则蛮怪的...XD 08/29 12:09
74F：→ NiChu: 以芦竹区为例，完全看不出为啥要画成这样 08/29 12:10
75F：→ NiChu: 感觉就像桃园、中坜、大园三区画剩的范围：阿~给他编成一区 08/29 12:11
76F：→ NiChu: 好了~~←这种感觉 08/29 12:11
77F：推 livingbear: 日据时代就分成这样了 08/29 12:32
78F：推 livingbear: 像北桃园的捷运、台铁高架化很好串连这些聚落，在发展 08/29 12:40
79F：→ livingbear: 重划区去扩大就好 08/29 12:40
80F：→ s6210603: 桃园可以调整有些区域的边界 08/29 12:41
81F：推 livingbear: 南桃园就很分散，机捷一堆农田区，青埔跟中坜市区无法 08/29 12:45
82F：→ livingbear: 串连 08/29 12:45
83F：推 atuf: 远东想在元智附近搞亚东跟大远百，应该可以促进缝合 08/29 13:56
84F：推 atuf: 以前的都计把中坜市区跟高速公路分开，高速公路附近有个高速 08/29 14:08
85F：→ atuf: 公路特定区，所以导致国一东西两侧像是两个世界，以前都计随 08/29 14:08
86F：→ atuf: 便做就变这样。 08/29 14:08
87F：→ atuf: 中坜的交通位置是很好的，邻接8个区，早期认真规划的话，发 08/29 14:08
88F：→ atuf: 展不只这样，只是可能当初县府在桃园，所以资源比较多在桃园 08/29 14:08
89F：→ atuf: ，自1997-现在，约24年间，有19年的首长是北桃园人。 08/29 14:08
90F：推 sHakZit75: 桃园区愈来愈好 但还是希望道路能够整齐并且拓宽一点 08/29 17:31
91F：→ rovaniemi: 我觉得中坜跟桃园一直没发展缝合应该跟连接的道路有关 08/29 19:53
92F：→ rovaniemi: 其实长期以来中坜桃园往来就那一两条路，台1线文中路等 08/29 19:54
93F：→ rovaniemi: 其中文中路要先经过中坜工业区，然後台1线那精美的车流 08/29 19:54
94F：→ rovaniemi: 现在台1线上下班都那麽塞车了，如果部桃那里发展起来 08/29 19:55
95F：→ rovaniemi: 那个车流量以及塞车情况不敢想像.... 08/29 19:55
96F：→ rovaniemi: 很同意atuf大的观点，可能也因为县府在桃园有关 08/29 20:00
97F：→ rovaniemi: 二十几年前桃园大力发展中正特区的时候，中坜只有海华 08/29 20:00
98F：→ rovaniemi: 海华还算是私人自办的重划区 08/29 20:01
99F：→ rovaniemi: 後来近十年桃园发展中路经国的时候，中坜也没新的重划 08/29 20:01
100F：→ rovaniemi: 小桧溪算自办的，但以南桃来说好像都没有大规模的自办 08/29 20:02
101F：→ rovaniemi: 平镇的山峰重划区讲好久也还是一块田... 08/29 20:03
102F：推 antivenom: 桃园以前比苗栗还蛮荒 用现在生活圈去看行政区当然怪 08/29 20:06
103F：→ rovaniemi: 中坜真正够大规模的新区就是青埔，但离中坜市区5公里 08/29 20:06
104F：→ rovaniemi: 看看之後A20，A21发展能不能让青埔以及中坜市区更紧密 08/29 20:07
105F：→ rovaniemi: 不过A21重划区中丰北路两侧居然没徵收成商业区很奇怪 08/29 20:07
106F：推 dandan87: 中坜平镇都计一直扩不出去环外，好神奇 08/29 22:08
107F：→ rovaniemi: 觉得中平扩大都计的范围太小了，没有预留未来发展空间 08/29 23:07
108F：→ rovaniemi: 像是不久前的平镇车站重划区，也是受制中平都计的边界 08/29 23:09
109F：→ rovaniemi: 而只有小小40几公顷，与中路车站重划区相差很多 08/29 23:09
110F：→ rovaniemi: 希望未来整合成大中坜都市计画时可以好好检讨 08/29 23:09
111F：→ rovaniemi: 同样都是市中心旁的都市计画 08/29 23:10
112F：→ rovaniemi: 桃园的南崁新市镇都市计画，名字里就有"新市镇"的称呼 08/29 23:10
113F：→ rovaniemi: 而高速公路中坜与内坜交流道附近特定区计画 08/29 23:11
114F：→ rovaniemi: 却几十年来几乎全部都维持农业区，也没有适时释出发展 08/29 23:12
115F：→ rovaniemi: 像南崁交流道及南桃园交流道旁分别有中路跟经国重划区 08/29 23:13
116F：→ rovaniemi: 其实中坜交流道另一侧真的也很适合发展新的重划区 08/29 23:13
117F：→ rovaniemi: 紧邻旧市区，旁边有大型大学，又有交流道直上五杨 08/29 23:14
118F：→ rovaniemi: 交通区位上感觉不会比中路跟经国差到哪去 08/29 23:14
119F：推 ianpttptt: 琦玉县 人口较多的さいたま 川越 春日部 越谷 08/30 10:17
120F：→ ianpttptt: 等地相连处都有大片农业区，但桃园农业区位似乎不具优 08/30 10:17
121F：→ ianpttptt: 势 很多特农解掉了 08/30 10:17
122F：推 edos: 桃园市的都市计画划分真的该重新检讨，很多桃园八德中坜平镇 08/30 10:33
123F：→ edos: 紧邻现有市区的地方却依然被编为农业区，导致想规划发展也不 08/30 10:34
124F：→ edos: 行，不知道的网友还经常老是数落中坜~桃园之间有很多农田怎 08/30 10:34
125F：→ edos: 样怎样的，事实上就是很多土地被限制为农业地，当然不能干嘛 08/30 10:35
126F：→ dosoleil: 地目变更要回馈 农用农地免徵遗产税 就像老宅都更一样 08/30 12:24
127F：→ dosoleil: 看似利益高但每个人总有不同的顾虑考量 08/30 12:24
128F：→ dosoleil: 都更可能会有文资争议 农地变更也一样有文资 环团关切 08/30 12:26
129F：→ dosoleil: 埼玉周边农空地多在河岸 不知是不是防洪考量 08/30 12:29
130F：→ dosoleil: 像西大宫西侧的农空地&体育场 很明显就是在堤外河床高地 08/30 12:34
131F：推 tmlisgood: 中坜那边的资源就被青埔吃了啊，都市计画都跟中坜拆开 08/30 14:49
132F：→ tmlisgood: 来了 08/30 14:49
133F：推 tmlisgood: 目前的中坜的重划也是为了绿线延伸而放在龙岗那边 08/30 14:52
134F：推 shun01: 认真说的话，高铁站摆那位置对桃园整体或中坜本身的都市规 08/30 16:01
135F：→ shun01: 划很伤... 08/30 16:01
136F：推 tmlisgood: 当初高铁站设在八德才对，重划区也好沿着绿线捷运发展 08/30 17:18
137F：→ tmlisgood: ，中坜就往龙岗那边重划发展 08/30 17:18
138F：→ edos: 高铁设八德也没有好到那儿去。对中坜来说去八德跟去青埔差不 08/30 17:46
139F：→ edos: 多，对南崁来说去八德更远，对桃园来说近一点点，但我怀疑台 08/30 17:48
140F：→ edos: 4介寿路会因此崩溃，对外县市搭高铁转乘桃园机场的人来说， 08/30 17:50
141F：→ edos: 高铁(八德)到机场要20多公里。 08/30 17:50
142F：推 tmlisgood: 管他外县市，为了外县市坐飞机就把高铁设在桃园的偏僻 08/30 18:25
143F：→ tmlisgood: 地方 08/30 18:25
144F：推 tmlisgood: 高铁设在八德，自然就有中坜到高铁、高铁经桃园、南崁 08/30 18:29
145F：→ tmlisgood: 、到机场的捷运早就盖好了 08/30 18:29
146F：推 tmlisgood: 对南崁远但是有捷运可以连结，而且对人口也很多的大溪 08/30 18:40
147F：→ tmlisgood: 龙潭平镇也比较近 08/30 18:40
148F：推 antivenom: 高铁不摆青埔也不摆八德 那要摆哪?? 高铁也才两条选线 08/30 18:57
149F：→ edos: 在青埔还不是一样有轨道运输->高铁到中坜，中坜搭台铁到杨梅 08/30 19:09
150F：→ edos: 桃园莺歌，以前我也以为没设在八德可惜，但後来认真想想设在 08/30 19:10
151F：→ edos: 八德真的也没有比现在青埔好到那儿去。 08/30 19:10
152F：→ edos: 高铁桃园站有三成左右的旅客是来自机场客转乘，也不算少了。 08/30 19:11
153F：→ edos: 如果机场客要从八德搭绿线那种市区捷运到桃园机场，20多公里 08/30 19:12
154F：→ edos: 大约淡水~台大医院的距离,起码35分钟以上 08/30 19:15
155F：→ edos: 高铁如果在八德，中坜-青埔-机场这段的捷运我怀疑应该很难盖 08/30 19:24
156F：→ edos: 的成，那就变成高铁乘客只能搭绿线经桃园南崁到机场，但机场 08/30 19:25
157F：→ edos: 捷运台北~桃园机场这段的缘故，绿线又只能在坑口站转乘进机 08/30 19:25
158F：→ edos: 场，最後变成高铁客要去机场的话搭绿线再转机捷，转乘时间计 08/30 19:26
159F：→ edos: 入之後，应该逼近50分钟了 08/30 19:26
160F：→ edos: 艺文特区那边到青埔跟到八德也是差不多距离。 08/30 19:30
161F：→ rovaniemi: 我也觉得如果以中坜发展角度来说，高铁设青埔比八德好 08/30 19:56
162F：→ rovaniemi: 哪怕青埔在都市计划中与中坜市区的都市计画不同 08/30 19:56
163F：→ rovaniemi: 因为青埔与中坜市区有很多条干道连接，又有机捷 08/30 19:57
164F：→ rovaniemi: 从中坜市区开车去青埔正常时间也是15分钟左右 08/30 19:57
165F：→ rovaniemi: 青埔也有不少中坜人移居，买菜也都会来兴国或新明市场 08/30 19:58
166F：→ rovaniemi: 其实青埔与中坜市区虽然隔了一大块田，但往来时间不长 08/30 19:58
167F：→ rovaniemi: 正是因为中间还没开发，所以走新生路中丰北都非常快 08/30 19:59
168F：→ rovaniemi: 今天如果高铁站设八德，那恐怕原本的桃捷蓝线盖不起来 08/30 19:59
169F：→ rovaniemi: 从桃市府的态度就可以看到，捷运建设几乎都在北桃推动 08/30 20:00
170F：→ rovaniemi: 哪怕八德今天没有高铁站，照样有捷运绿线，还要延大溪 08/30 20:00
171F：→ rovaniemi: 反观南桃，连结中坜平镇龙潭的捷运橘线，如今已没人提 08/30 20:01
172F：→ rovaniemi: 其实中坜以地理位置上来说才是桃园各聚落的中心 08/30 20:02
173F：→ rovaniemi: 但北桃园有一个非常关键的地理之便，就是离台北近 08/30 20:02
174F：→ rovaniemi: 所以捷运等轨道建设都会从北桃开展，因为可以串连新北 08/30 20:03
175F：→ rovaniemi: 像是捷运棕线，捷运三莺线延伸八德，都是因为地利之便 08/30 20:04
176F：→ rovaniemi: 不然连大溪都要有捷运了，难道平镇杨梅龙潭会比较差吗 08/30 20:04
177F：→ rovaniemi: 以北桃来说，芦竹桃园八德大溪龟山都有捷运规划 08/30 20:06
178F：→ rovaniemi: 南桃来讲目前只有中坜有相关规画，所以还好高铁设青埔 08/30 20:07
179F：→ rovaniemi: 不然南桃园的轨道捷运建设真的要呜呼哀哉 08/30 20:07
180F：→ rovaniemi: 高铁没设青埔的话，中坜真的会失去未来30年的发展能量 08/30 20:10
181F：推 edos: 再事後诸葛一点说，桃园航空城跟青埔那边也比较相近，相辅相 08/30 20:19
182F：→ edos: 成。 08/30 20:19
183F：推 NiChu: 呃...这推文量可以用回文回覆了吧.... 08/30 20:49
184F：→ rovaniemi: 不好意思，想说直接在下面回应，之後会注意推文篇幅 08/30 22:59
185F：推 aurora903: 中坜联外道路都很窄，完全没直辖市的格局 08/30 23:27
186F：→ edos: 我是不懂直辖市的格局跟马路大不大有什麽直接关系啦...不过 08/30 23:41
187F：→ edos: 回到中坜的联外道路看，也没有都很窄吧:台一线30米6车道。 08/30 23:42
188F：→ edos: 新生路25米4车道。中丰北路30米6车道。志广路30米6车道。 08/30 23:42
189F：→ edos: 民族路30米6车道。中山东路30米6车道。龙冈路30米6车道。 08/30 23:43
190F：→ edos: 中丰路25米4车道。金陵路12米2车道。中坜联外道路真正比较小 08/30 23:44
191F：→ edos: 的只有金陵路吧。 08/30 23:44
192F：→ rovaniemi: 中坜这几年後站拓宽了蛮多路，之後环中东路也要拓宽 08/31 05:56
193F：→ rovaniemi: 不过环中东路拓宽到40米，却只有5车道，人行道有15米 08/31 05:56
194F：→ rovaniemi: 个人觉得中坜现在最重要的就是生活圈二号道路 08/31 05:57
195F：→ rovaniemi: 看做起来後能不能成为中坜的新外环带动发展 08/31 05:57
196F：推 lucky360: 只要房价还是低於双北 桃园中坜人口还是会继续往上 08/31 08:51
197F：推 choper: 房价喔… 青埔表示 08/31 09:21
198F：→ dosoleil: 高铁放青埔就是想接机场啊 不然当初若设八德 桃捷的优先 08/31 14:45
199F：→ dosoleil: 路线就会是中坜-高铁-桃市这路线了吧(说不定还会有延伸 08/31 14:46
200F：→ dosoleil: 机场的规划 不过机会不大吧 08/31 14:46
201F：→ lawyer94: 要看台北房价，如果房价崩，桃园人口就会跟着崩 08/31 23:01
202F：推 mattc123456c: 因为双北房价太高才去桃园？ 08/31 23:45
203F：→ edos: 不一定吧，有些双北搬到桃园或新竹的人其实本来有已经有房子 09/01 00:06
204F：→ edos: 了，房价太高干嘛因此搬到桃园或新竹，如果说在台北房租算一 09/01 00:07
205F：→ edos: 算比在桃园新竹买房子付房贷还不划算而因此搬到桃园新竹还比 09/01 00:08
206F：→ edos: 较多这种的 09/01 00:08
207F：推 jc110099: 〝北〞桃园人口增长最主要是来自双北 次要则来自中南部 09/01 10:35
208F：→ jc110099: 〝南〞桃园则不同 南桃园人口增长最主要是来自中南部 09/01 10:36
209F：→ jc110099: 北漂找工作 09/01 10:37
210F：→ atuf: 楼上有数据吗？ 09/01 10:39
211F：→ s6210603: 台湾2020人口普查数据出来了 09/01 10:47
212F：→ s6210603: 桃园市2020实居人口 2440207 2010实居人口 2190342 09/01 10:48
213F：→ s6210603: 10年以来 桃园实居人口增加近25万 09/01 10:49
214F：→ s6210603: 新北2020实居人口 4364124 2010实居人口 4054467 09/01 10:50
215F：→ s6210603: 10年以来 新北实居人口增加近30万 09/01 10:51
216F：→ s6210603: 台中2020实居人口 3033885 2010实居人口 2731056 09/01 10:52
217F：→ s6210603: 10年以来 台中实居人口增加近30万 09/01 10:52
218F：→ s6210603: 新竹县市2020实居人口 1132323 2010实居人口 998436 09/01 10:55
219F：→ s6210603: 10年以来 新竹县市实居人口增加近13万 09/01 10:55
220F：→ s6210603: 台北高雄2020的实居人口都比2010时还来的少 09/01 10:56
221F：→ s6210603: 台南则是微幅增长 09/01 10:56
222F：→ s6210603: 台北2020 2603150 2010 2655515 09/01 10:57
223F：→ s6210603: 高雄2020 2733566 2010 2777384 09/01 10:58
224F：→ s6210603: 台南2020 1874686 2010 1840257 09/01 10:59
225F：→ s6210603: 然後宜兰相当特殊 宜兰实居人口居然是增长的 09/01 11:00
226F：推 edos: 实居人口不知道有没有计算移工在内?各县市的移工人数差异颇 09/01 13:55
227F：→ edos: 多~ 09/01 13:55
228F：→ edos: 另外有彰化的数据吗?被竹北弄得我都好奇新竹跟彰化的实居人 09/01 13:59
229F：→ edos: 口现在差异多少 09/01 13:59
230F：→ s6210603: 彰化2020 1186437 2010 1226420 09/01 14:14
231F：→ s6210603: 基隆2020 367107 2010 381809 09/01 14:15
232F：→ s6210603: 苗栗2020 521804 2010 530339 09/01 14:16
233F：→ s6210603: 南投2020 430424 2010 460869 09/01 14:16
234F：→ s6210603: 云林2020 590965 2010 618581 09/01 14:18
235F：→ s6210603: 嘉义县市 2020 715958 2010 760632 09/01 14:20
236F：→ s6210603: 屏东2020 754946 2010 801012 09/01 14:21
237F：→ s6210603: 宜兰2020 433191 2010 426975 09/01 14:22
238F：→ s6210603: 花莲2020 300318 2010 309941 09/01 14:23
239F：→ s6210603: 台东2020 189529 2010 201039 09/01 14:23
240F：→ s6210603: 澎湖2020 81725 2010 86967 金门2020 67157 2010 57221 09/01 14:25
241F：→ s6210603: 连江2020 12109 2010 14604 09/01 14:25
242F：→ s6210603: 合计2020 23833611 2010 23123866 09/01 14:26
243F：→ s6210603: 目前彰化的实居人口还是比新竹县市多 09/01 14:28
244F：→ s6210603: 数据有包含移工 09/01 14:32
245F：→ jago: 彰化实居人口118.6万，移工5.8万，合计约124.5万 09/01 14:32
246F：→ jago: 新竹县市实居人口113.2万，移工1.6万人，合计约117.4万 09/01 14:34
247F：→ jago: 4.2万 09/01 14:35
248F：→ s6210603: 我上面打的那些已经有包含移工的数字了 09/01 14:44
249F：→ s6210603: 全国合计 23833611 全国合计(未包含移工) 23132203 09/01 14:46
250F：→ s6210603: 所以目前全国移工有70万 09/01 14:46
251F：推 jago: 了解 谢谢分享 09/01 14:47
252F：→ s6210603: 把移工数目排除掉 彰化一样比新竹县市多 09/01 14:48
253F：→ edos: 台北市应该观察日间人口有多少 09/01 14:59
254F：→ NiChu: 可以用回文吗?....一堆数字真的不太容易阅读.... 09/01 17:20
256F：→ tbrs: 像中和庄（乡） 鹭州庄（乡）一样分裂的话 那就永远不可能 09/01 23:43
257F：→ tbrs: 达到五十万人 09/01 23:43
258F：→ tbrs: 跟电信差不多 09/01 23:45
259F：→ tbrs: 北部四城千万左右了 09/01 23:46
260F：→ tbrs: 新北 基隆 台北 桃园 09/01 23:46
261F：→ tbrs: 430+38+260+250 09/01 23:48
262F：推 TWkiller: 中坜旧市区的问题基本上就中永和级的，先发展青埔比较好 09/03 19:29
263F：→ TWkiller: 处理 09/03 19:29
264F：推 tbrs: 新北四子城 09/04 22:01
265F：→ tbrs: 中和 鹭州 新庄 枋桥 09/04 22:01