土耳其启动伊斯坦堡运河计画 目标吸引外资流入？ https://udn.com/news/story/6809/5562297 2021-06-28 09:07 经济日报 / 编译叶亭均／综合外电 总统厄多安26日出席一座桥梁的动土仪式，代表启动规模150亿美元的「伊斯坦堡运河」 兴建计画的第一步，运河将连结黑海至马摩拉海，当局表示将有助舒缓与博斯普鲁斯海峡 的繁忙海运压力。 厄多安在伊斯坦堡西部萨斯雷迪尔（Sazlidere）桥梁动土仪式上表示：「今天，我们在 土耳其发展史上翻开新的一页。我们把伊斯坦堡运河视为是拯救伊斯坦堡未来的一项计画 ，确保伊斯坦堡的博斯普鲁斯和周遭居民性命与财产的安全。」 规划中的伊斯坦堡运河总长45公里，与博斯普鲁斯海峡平行，当兴建构想在2011年被提出 时还被形容为「疯狂」，计画於三年前复活，政府认为这条运河有助博斯普鲁斯海峡舒缓 航运压力、减缓发生事故的风险。 但反对人士主张，这条运河除了难以达到目的外，还将对当地造成范围广大的生态破坏、 增加地震带来的危险，而且让土耳其肩负沉重债务。厄多安说，预期2050年会有7.8万艘 船只利用博斯普鲁斯海峡通行，然而，官方数据显示该海峡的航运量从2007年来已逐步下 滑，当年有5.6万艘船只通过，目前仅剩约4万艘。专家也质疑伊斯坦堡运河能够商业收费 的可能性，因为根据1936年签署的蒙特勒公约，商船往来博斯普鲁斯和达达尼尔海峡是几 乎免费且安全的。 日经新闻分析，厄多安期望靠这套大型建设计画为经济带来新动能、创造就业，并且在 2023年总统大选前提高个人政治声望。不过，运河计画在早已是高度分裂的土耳其内部引 发歧见，而且也造成地缘政治问题，外界推测中国大陆或厄多安的地区盟国卡达可能扮演 提供运河兴建资金的角色。土耳其交通部长卡拉伊斯梅洛卢上周五透露，中国大陆、俄罗 斯、荷兰和比利时公司已表达参与出资的兴趣。 厄多安表示，这条运河将在六年内完成，「注意，这不是一座喷泉的开工仪式。今日，我 们是为世界上可当模范的运河之一奠基」。 伊斯坦堡运河计画的第一部分结构，是兴建一条总长840公尺的八线道桥梁，连结北马摩 拉公路和其他近期的基础建设计画，包括一座新机场和第三座博斯普鲁斯大桥。代表土耳 其主要在野党的伊斯坦堡市长则批评说，周六的动土仪式只是和公路相关，非关运河。 ------------------------------- 很久之前一直以为土耳其的首都是伊斯坦堡，结果首都是在土耳其国土中央的安卡拉 伊斯坦堡为土耳其第一大城，刚好横跨欧亚大陆。 土耳其跟俄罗斯刚好也都是横跨欧亚两洲的国家... --

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