作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 苏伊士运河和巴拿马运河 谁收入比较多？
时间Thu Mar 25 21:06:21 2021
苏伊士运河和巴拿马运河 谁收入比较多？
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3477497
2021/03/24 16:29
〔财经频道／综合报导〕长荣海运1艘超大型货柜轮长赐轮（Ever Given）23日北向通过
苏伊士运河时，发生搁浅事故，许多船只被迫在红海和地中海等候。可见苏伊士运河的重
要性，而除了埃及的苏伊士运河，巴拿马的巴拿马运河也是重要航道之一，两者分别撑起
了该国的经济，更是全球不可或缺的经济动脉。
苏伊士运河1896年正式通航，大大缩短了亚洲和欧洲的航程，它长190公里、深24公尺、
宽205公尺，为了应付越来越大艘的船只，以及庞大的航运需求，苏伊士运河曾在2014年
扩建，多出支线让船舶在大部分的河道上双向航行，把船舶通航时间，从原本的22小时缩
短成11小时。在这之前，苏伊士运河只能单向通行。
不过长赐轮搁浅的位置，正好是在只能单向通行的地方，而不是苦湖至地中海间可双向通
行的地方，影响才会如此严重。
苏伊士运河2020年收入则是有56.1亿美元，虽然比上1年的的历史最高纪录59亿美元略有
减少，但仍是苏伊士运河史上第3高纪录。
巴拿马运河1913年通航，减少了太平洋到和大西洋间的航程，它长约80公里、宽在152至
304公尺之间，但由於地理条件限制，连结的两端不一样高，因此必须用船闸平衡河道水
位，才能顺利航行。由於需求量和新建的船只越来越大，巴拿马运河在2007年至2016年间
实施扩建工程，像是拓宽和深化河道、设置新船闸等，以提高运河现行航运量。
在2020年财年，巴拿马运河的船舶通过量虽然比上1年减少了9%，但通行费收入不减反增
，年增0.9%来到36.46亿美元。
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泰国之前也有克拉运河的规划，不过争议相当大
泰国内部质疑声浪就很大了....而且若真的开通後 对新加坡影响会最大...
在周遭国家，新加坡的反弹声浪是最大的...
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1F：推 kevinapo: 真的当塞子啦～神预言 03/25 22:31
2F：推 Slzreo1726: 泰国那个运河能节省的时间比苏伊士或巴拿马少很多， 03/26 00:36
3F：→ Slzreo1726: 过路费大概会比这两个低很多吧 03/26 00:36
4F：推 vestinland: 巴拿马营运成本应该是比苏伊士高，因为还有调节水闸 03/26 05:10
5F：→ vestinland: 的电费跟雇用多组工人帮忙带钢缆的岸上平行小火车帮 03/26 05:10
6F：→ vestinland: 忙拉船，苏伊士全程就只有四个上来睡觉跟卖纪念品/上 03/26 05:10
7F：→ vestinland: 网SIM卡的工人...而且走全程不用到12小时，几年前中 03/26 05:10
8F：→ vestinland: 段双向开通时，8~9小时左右就能走完 03/26 05:10
9F：→ vestinland: 泰国克拉运河还要考量一点，在运河预定路线东边出来 03/26 05:15
10F：→ vestinland: ，泰国湾那片都是满满的天然气田，不可能让船可以直 03/26 05:15
11F：→ vestinland: 线切过去，还是要绕路，走北边绕过去要注意水深，走 03/26 05:15
12F：→ vestinland: 南边又快跟走新加坡差没多少 03/26 05:15
13F：推 ICEFTP: 还有一个尼加拉瓜运河，进度没下文 03/26 06:47
14F：推 TWkiller: 解决不了印度的话中国也不太可能投入克拉运河 03/26 08:06
15F：推 mattc123456c: 泰国南部还有穆斯林分离问题 03/26 12:03
16F：推 pointer258: 泰南三邦 04/02 03:53