台北捷运各楼层都可见站外地图，由於都依所在位置显示站外街道相对方向，指南针指北 的方向都不同，常可见国内外乘客顺着指南针方向歪头端详。民众抱怨，人在地下楼根本 无法看到站外街道，歪着头看相对方向地图半天越看越迷糊，徒增困扰。 中研院一位研究员说，全球一般地图的指南针方位都是北朝上，旅客依循起来很方便。唯 独北捷旅客出了车厢，从月台开始就会看到这种相对方向地图，好不容易花了10分钟看出 方向，上到另一楼层看到的地图方向又变化，彼此毫无连结，指南针方位变来变去，转得 人头昏眼花。 这位研究员表示，他曾写信到台北市市政信箱反映，北捷回信解释是用直觉式地图，依照 乘客面对位置所在显示方向，便利民众。但他认为，直觉式地图应是在地面上使用，人才 能对照实际街景，「不该把地面用的方式拿到站内」。像伦敦、纽约就是在人行道才使用 这种直觉式地图，依人所在位置标示景点，如此连标示指南针都不用。 居台英国人派翠克（译名）说，他游遍许多国家，地图都是北朝上，只有台湾捷运是用这 种相对地图，往往让他歪着头看了10分钟仍不明所以。台湾朋友告诉他，这是因台湾人比 较习惯用Google地图App式的智慧导航，但他觉得这类App都是在地面使用，同理也没必要 在看不见地面的站内用相对地图，他身边的旅台外国朋友也都有同感。 黄姓工程师表示，他若去没去过的地点，都会先查好地图。由於一般地图都是北朝上，和 捷运站内地图的方向兜不起来，让他总得比对再三。 他举例，若要去南京复兴站附近的宜家家居，该站地下三层地图方向是「北上南下」，宜 家位置在车站右上方一点；但到了地下一层楼，地图是「南上北下」，宜家变成在左下方 一点。如此指引变来变去，对他走出站外到底要往哪走，并无益处。 实际在捷运站看地图，以六张犁站来说，二楼电扶梯前的地图和下电扶梯後的一楼地图， 行走时间只差30秒，地图方向却转了180度，对不谙看地图者而言，看了二楼地图、再看 到一楼地图，恐更感混乱。不过若光看一楼地面的相对方向地图，因就面对街景，确实能 直接反映民众所在位置，对找路颇有帮助。 https://udn.com/news/story/7266/4286294 --

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