联合笔记／人口陷阱 知止不殆 https://udn.com/news/story/11321/4194108 2019-11-28 23:58联合报 李春 中国好多事都在意料之外，最新一个是「高铁王国」中国，高铁几乎全线亏损，而且总亏 损额和负债额都是惊人数字。中国高铁亏损来因很多，但有个意想不到的说法，叫「人口 陷阱」。 中国高铁亏损的实际状况，按上市公司报告讯息，是说十八个铁路局，有十二个亏损；中 国有一百多条高铁线，目前对外说六条赚钱，其余亏损。而高铁亏损好多年，专家们一致 分析，是说投入高、耗资大、运营和维护成本也高得不得了。有人再细细探求，原来赚钱 的跟 「人口红利」有关，亏损的大多数是跌在「人口陷阱」中。 因何把高铁与人口拉到一起说，因快速运干系统建成後，能否赚钱客流决定。中国高铁条 条高成本，以北京到上海能赚钱的论，一趟列车七节车厢，每节以百人计，再算上座率是 八十％，则跑一趟最好收四十万元人民币，而五小时车程电费就要十万元人民币。别的线 路，运营成本也要那麽多，但上座率没那麽高，只能亏了。 中国经济，千万不能提「陷阱」，因为近年来「陷阱」论太多，有的还应验了，如经济发 展阶段的「中等收入陷阱」，之前有人说已大步跨过，现在证明还在设法逾越中；着名的 「修昔底德陷阱」，即崛起大国与原大国之争，现在也证明闪不开，只看战争能不能躲过 了。 那麽「人口陷阱」是什麽东西呢？中国社会科学院副院长蔡昉说，中国人口结构发生了根 本性变化，符号性变化，人口红利消失了。 北京大学人口所教授穆光宗说，从一九九零年代初开始，中国人口就慢慢滑入负能量十分 隐蔽的低生育陷阱。人口是社会生活主体，是社会生存基础，是社会发展动力。中国世无 其匹的迅疾人口转变经验和教训表明，低生育目标的实现，丝毫不意味着人口问题的终结 ，相反倒是如影随形地伴随着人口问题的转型，这就是以低生育为源头和核心的新人口问 题的产生。 大致上低生育陷阱加上人口红利消失，就是专家说的「人口陷阱」。其杀伤力当然不只令 高铁亏损，蔡昉警告说，人口红利消失导致劳动力短缺，劳动力短缺决定人力资本改善速 度下降，投资回报率下降及资源重配置效率减慢，因此导致经济潜在增长率下降。 --

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