作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 〈中部〉(南投)1胎2万奏效 草屯人口止
时间Sat Feb 16 09:38:52 2019
〈中部〉(南投)1胎2万奏效 草屯人口止跌回升
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1267668
2019-02-16
〔记者陈凤丽/南投报导〕南投县草屯镇上月人口止跌回升,是县内四大乡镇唯一人口增
加的乡镇,且该月更是两年来首次迁入人口比迁出多,镇公所推测与草屯镇元月起每胎两
万元生育补助有关,另镇内大楼住宅陆续完工,年轻购屋族群迁入也有推波助澜之效。
上月迁入比迁出多 2年来首遭
南投县草屯镇人口曾达十万人以上,但近年来出生率下降,老人凋零,年轻族群也一直迁
出,户政事务所人口统计资料显示,从二○一七年开始,镇内每月迁出人口都比迁入多,
像去年一月迁入一九四人,迁出就二五九人,去年十二月迁入二五八人,迁出二九八人。
这种人口不断流失的状况,终於在今年一月有了改变,草屯镇一月的迁入人口三二八人,
而迁出是二八四人,这是两年後第一次的迁入比迁出多。而上月总人口数九万七千一百四
十六人,去年十二月则是九万七千一百一十九人,人口增加了廿七人,虽只是小增加,但
已止跌回升,是南投、埔里、竹山等县内四大乡镇市中,唯一人口增加的乡镇。
草屯镇上月迁入人口比迁出多,且迁入年轻族群居多,公所推测与草屯镇元旦起实施的一
胎补助二万元的生育补助有关。镇公所主秘朱鸿森表示,生育补助一胎两万元,生双胞胎
就有四万元,只要夫妻其中一人设籍草屯镇半年以上,就享有该福利,这对想生孩子的年
轻夫妻多了诱因,因此也吸引年轻夫妻迁来草屯。
此外,市区和新庄里各有大楼最近完工交屋,房价在四百万元以下到七百万元,吸引在台
中上班但买不起房子的年轻族群前来购屋,因此已交屋的屋主就会迁入户籍,以便办理自
用住宅。
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要变成草屯市应该难度不低吧?
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1F:推 ch221221: 如果照这个幅度维持下去 大概9年後达成 但... 02/16 11:41
2F:→ s6210603: 我还是觉得竹南的机会比较高 02/16 11:47
3F:推 xy1904312: 补助改成五万一胎冲下去 变成草屯市後再取消 02/16 11:49
4F:→ s6210603: 我倒觉得竹东若学草屯这样做,达成机率比较容易 02/16 11:53
5F:→ s6210603: 竹东可以吸收竹科外溢的 02/16 11:54
6F:→ s6210603: 虽然说大部分竹科新贵会选竹北竹南头份新竹市了... 02/16 11:54
7F:→ TWkiller: 不可能且没必要,真的要就把中兴并过去就好 02/16 13:02
8F:推 albert0608: 会跟南投市黄金交叉吗 02/16 14:16
9F:推 ch221221: 交叉南投不是不可能 不过交叉前搞不好还先被竹东甚至宜 02/16 14:26
10F:→ ch221221: 兰超过 02/16 14:26
11F:推 antivenom: 钱领完就跑了 快盖大里草屯捷运增加就业机会比较快 02/16 14:30
12F:→ TWkiller: 就业在台中,南投人住大里就好了,草屯需要就业或行政 02/16 14:39
13F:→ TWkiller: 中心才能稳固人口 02/16 14:39
14F:→ s6210603: 草屯在国六开通後 人口就一直流失 02/16 15:24
15F:推 antivenom: 草屯还有公有地可以搞工业区麽 不然只能乖乖去贴溪南 02/16 16:02
16F:→ antivenom: 或大里的工业聚落了 目前中科五期和南岗扩大都当机了 02/16 16:02
17F:推 TaiwanXDman: 我觉得新竹县是故意不发展竹东的...因为竹东跟 02/17 00:38
18F:→ TaiwanXDman: 竹市连在一起 但竹北跟竹市有隔一条河 02/17 00:39
19F:推 Lincoln: 竹东有断层 02/17 21:48
20F:推 daiho: 竹北竹东的落差就是林光华当县长把资源都放在竹北造成的,如 02/19 15:41
21F:→ daiho: 果高铁盖在竹中,就不用浪费钱另外建1条不伦不类的六家线,旧 02/19 15:41
22F:→ daiho: 内湾线也不会被搞死。 02/19 15:41
23F:→ daiho: 搞得竹东内湾要出新竹,去高铁都很不方便,过年过节住外地的 02/19 15:41
24F:→ daiho: 亲戚还说搭高铁回来就不知道怎麽回竹东,,WTF 02/19 15:41
25F:推 skytank: 林家祖产都在竹北六家,当然要拼命炒 02/24 22:38
26F:推 KangSuat: 竹北有三支林姓 都是饶平客家 不是四县也不是海陆 03/02 07:52