※ 引述《nasotina (nasotina)》之铭言： : 台湾的乡镇区中目前有算是竞争或是互补关系的吗 : 我找一些感觉比较接近的乡镇区来问看看 : 士林 北投 : 大溪 龙潭 : 通霄 苑里 : 大湖 卓兰 : 北斗 田中 : 这些地方要怎麽看呢 有没有人有想法? 整个卓兰对於大湖 甚至整个苗栗县 相关性都很薄弱 相对於卓兰来说 两者市区相距遥远 互连性低 两地大众运输只有少少的新竹客运的两路线 1天7.8班次往复 而卓兰到达东势 丰原的车班 一天将近40班车往复 最小密度可以20分钟一班车 甚至卓兰还有服务东势 明正里的客运(不过明正里 就卓兰过个桥就到了) 目前来说 卓兰还算是 泰安乡南三村等大安溪上游聚落的第一级服务 有社区巴士从山上到卓兰 (士林 象鼻 梅园 甚至和平乡的 自由 达观等大安溪上游聚落 主因是大安溪北岸道路<苗栗南横>完工 大安溪北岸出来比走中47快很多约省一半时间) 但卓兰因为规模太小 主要还是台中东势的腹地 主要公路客运都会经东势 但高级一点的消费 或是非大众运输 抵达丰原 大约只比东势多些时间 (台三转中44石城 走长庚桥 或是埤丰桥 抵达石冈甚至丰原了 以前亚洲购量饭店 也在丰原比较东郊的地区 但关好几年了 基本上丰原已经可以满足大多数需求) 大湖来说 虽是以前大湖郡的所在地 但人口停滞加上 服务范围太小 (人口太少只有两万人上下大约是 大湖 狮潭乡部分 泰安乡北五村 ) 所以无法发展成类似竹东 关西 或是东势 等交通便利或是区域中心的山城 ~ --

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