作者shun01 (我老婆像小彩旗)
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标题Fw: [闲聊] 嘉义市公车
时间Sun Feb 2 23:56:32 2014
※ [本文转录自 Bus 看板 #1IxD5wjL ]
作者: shun01 (我老婆像小彩旗) 看板: Bus
标题: [闲聊] 嘉义市公车
时间: Sat Feb 1 18:50:31 2014
今天天气不错,我们来聊聊嘉义市公车吧!
嘉义市,是台湾人口最少的省辖市,规模小於新竹和基隆,甚至比区或县辖市等级的桃园,中
坜,凤山,新店,新庄,三重,板桥,中和,内湖…还少,不过这不是今天我们要讨论的重点,我
们要讨论的是公车(虽然人口多少会影响到其市场规模)
一般来说,市公车的行驶范围在主管单位所属行政区及其邻接的乡镇市区
也就是说嘉义市公车的营运范围基本上包含了嘉义市和嘉义县的中埔乡,番路乡,竹崎乡,
民雄乡,太保乡跟水上乡,但嘉义市公车必须的基本条件是行经嘉义市辖区
在公路客运移拨市公车的趋势下,包括嘉义客运的7212(BRT区间车),7215,7216,嘉义县公
车处的7305,7308,7309(无延驶班次),7311,7312,7313,7317,7318,7319,7321或许都可以
考虑移拨为嘉义市公车,当然嘉义市愿不愿意补贴嘉义县民的交通需求又是一回事了
不过说到这,就不得不提提行政区划了,云嘉嘉合并固然是一个超级大绝
不过现有嘉义市辖区是否过小也是值得注意的,像是民雄的头桥跟秀林(甚至我觉得整个民
雄都可以考虑并入嘉义市?),太保的南新,麻寮,过沟,水上的北回归线站附近,竹崎的湾桥,
中埔的中庄似乎都可以考虑划入嘉义市
(如果真的这样做的话,那新港乡应该也可以纳入嘉义市公车的营运范围,不过好像只有嘉
义县公车处的7316能因此移拨进来)
(如果真的把民雄整个并进来的话,那溪口乡,大林镇跟梅山乡也可以纳入嘉义市公车的营
运范围,那嘉义客运的7204跟嘉义县公车处的7304,7309(延驶南华大学),7315,7316,7323
就能移拨进来了)
另外太保跟朴子也可以考虑合并了,因为县政府跟县议会在一街之隔(但同属同一个都市计划区)的
两个不同行政区,就能让两区都鸡犬升天,实在也太夸张,更何况两市相加的人口也不足15
万
(如果真的这样的话,把朴子市纳入嘉义市公车的营运范围後包括嘉义客运的7211(BRT全程
车),7205跟嘉义县公车处的7303,7320,7326就能移拨了)
当然直接用县市之别让山海线分家,把大林镇,溪口乡,民雄乡,梅山乡,竹崎乡,阿里山乡,
番路乡,中埔乡,水上乡跟太保市东北边与新港乡西南边的中洋子,溪北,过沟全丢给嘉义市
(这样嘉义市就变成台湾史上唯一一个有原住民区的省辖市了XD)
剩下的话,新港先独立出来跟北港,水林,四湖(但不含溪底村),口湖及元长的西庄,下寮,内
寮,仑子,四谷寮,龙岩厝,客子厝另组一县,大埔交给台南,其他则为嘉义县剩余辖区即可
(如果是这样的话,那嘉义市公车的营运范围就扩大到嘉义市和并入嘉义市的大林镇,溪口
乡,民雄乡,梅山乡,竹崎乡,阿里山乡,番路乡,中埔乡,水上乡跟太保市,新港乡,大埔乡,还
有云林的大埤乡,斗南镇,古坑乡,南投的竹山镇,信义乡,高雄的桃源区跟那玛夏区还有台
南的白河区,後壁区了
那这样的话,包括嘉义客运的7204,7210,7214,7215,7216,7212(BRT区间车)跟嘉义县公车
处的
7301,7302,7304,7305,7306,7308,7309,7311,7312,7313,7314,7315,7316,7317,7318,7319,7321,7322,7323,7329
都可以移拨到嘉义市公车里面了
如果朴子市因为跟太保市合并而纳入嘉义市公车的营运范围的话,包括嘉义客运的
7211(BRT全程车),7205跟嘉义县公车处的7303,7320,7326也能移拨了
不过如此一来嘉义县公车处的路线普遍都是嘉义市公车的路线了,毕竟嘉义连客运也有山
海之别,嘉义客运做海线,嘉义县公车处做山线,如果山线全归嘉义市的话,嘉义县公车处大
可撒手不管,请嘉义市政府自己招标,看嘉客愿意接还是嘉市府肯成立自己的公车处XD)
不过这样的话感觉县的规模又都会太小,除非上面再一层行政区划不然不太好,然後这样的
话县底下的乡镇市长应该都可以改官派了
总之嘉义县有公车处却没有县辖的公车实在很怪,毕竟嘉义市被嘉义县所包围,基本上嘉义
县辖公车在嘉义市内的营运范围并不为东西区之分所阻
(据说嘉义还是有县辖公车的,不过只有一条,是高铁嘉义站到云林县北港的嘉义客运路线,
总之嘉义县有公车处却没有县辖的公车处公车路线实在更怪了)
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◆ From: 223.143.185.149
1F：→ thomas0321:有点像某人@@ 02/01 19:50
我是故意学社后的没错...
2F：→ jeffh:行政区划没有原波想的那麽简单,这牵扯到地方派系和政治势力 02/01 20:12
3F：→ jeffh:的问题,客运路线也不是"移拨"两个字就说了算,许多问题可不是 02/01 20:15
4F：→ jeffh:在这个版笔战就没事了 02/01 20:15
5F：→ jeffh:原波先搞清楚嘉义市的历史再说吧,嘉义市的历史还挺有趣的,科 02/01 20:16
你是说许家班吧!老实说许家班还有没有那麽大的影响力很难说了吧!毕竟2005年县市长选战时姐妹因为蓝绿立场不同而分裂了,目前也看不出谁会是许家班的接班人(本来以为是她们的学妹林奕华?)
至於萧家班,他们县市通吃,应该也不反对县市合并等调整
6F：嘘 SCANIA168:头嘘，云嘉嘉合并听你在豪洨 02/01 20:54
7F：→ toulu:键盘规划认真就输了 02/01 21:00
8F：→ Lxr:云嘉合并~ 其实我满认同... 不过合并後变成县，想也知不可能! 02/01 22:17
9F：→ Lxr:先把嘉县和嘉市合并再说... 但新竹都不能，嘉义我看更难~ 02/01 22:18
云嘉嘉合并的可能性大於嘉嘉单独合并,因为前者也许会升格为直辖市,後者不可能,同理可以推到竹竹苗合并跟竹竹单独合并...
10F：→ ilutc:台中 台南的情况是 省辖县+省辖市=直辖市 1+1>2 02/01 23:03
11F：→ ilutc:两个都升天 02/01 23:04
12F：→ ilutc:竹竹 嘉嘉 合并 依法无法变直辖市 如此一来 资源较充足的竹 02/01 23:04
13F：→ ilutc:市嘉市 就不可能答应合并了 02/01 23:05
14F：→ ilutc:资源要跟县共用 自己还会降成县辖市或区公所... 02/01 23:05
15F：→ jeffh:看这篇的推文我以为我来到地理板 02/01 23:14
那我待会儿转过去那边好了
16F：推 kutkin:在公路客运移拨市公车的趋势下=>嘉义并不是直辖市好呗 02/01 23:33
17F：推 abcd6968:请翻嘉义市光复後演进史 省辖->县辖->省辖 其余同二楼 02/01 23:54
18F：→ ilutc:另外嘉义县政府整栋都在太保 朴子镇会改制为朴子市是因为 02/02 00:01
19F：→ ilutc:县议会所在 朴子主张县议会亦为县治(民意机关) 才顺利改制 02/02 00:02
已修正
20F：→ ilutc:推文整个都聊开了... 不过原PO内文自己也都聊开了(无误) 02/02 00:03
21F：→ acergame5:没共构 失败 02/02 02:25
不然我们来聊先期转运中心要跟什麽东西共构好了(台铁不算,因为同属交通转运的范畴),我记得黄市长那麽努力要提升先期转运中心的使用率不就是要为了招商?
另外既然叫"先期"交通转运中心,那就表示有"後期"交通转运中心罗!敢问後期交通转运中心会跟甚麽共构呢?
22F：嘘 meimeiamy:不要再肖想了,不会变比较有名 02/02 21:57
※ 编辑: shun01 来自: 42.75.116.142 (02/02 23:55)
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※ 转录者: shun01 (42.75.116.142), 时间: 02/02/2014 23:56:32
23F：推 daiKagishi:民雄、竹崎那些乡要把靠嘉市的部分并入嘉市 不如全乡都 02/03 22:17
24F：→ daiKagishi:并到嘉市乾脆一点 太保可以後潭和大仑之间拉一条南北 02/03 22:18
25F：→ daiKagishi:线 东并入嘉市 西和朴子和并 这样嘉县治也更完整 02/03 22:19