推 Richter78:中山北路、罗斯福路也没有编为都市计画道路 这是个好问题，在研究1932年台北都市计画时就发现除了中山北路与罗斯福路以外的 台北市大部分干道皆发轫於该计画，後来才发现其实这两条路的部分路段在1932年以 前就已编入都市计画道路 中山北路(一到三段，以下同)开辟於廿世纪初，在1903年的台北市街图中可见到中山 北路的雏形，然而从明治桥完成年代的1901年来看此路应该早於1903年就已开辟，最 初称为台湾神社道(除了中山北路一到三段以外，还包括四段的小部分以及圆山大饭店 通路，圆山大饭店即为从前台湾神社所在处，当时的台湾总督儿玉源太郎就喜欢骑马 走台湾神社道前往参拜)，1905年3月到1906年5月台北淡水道路全线(整修)完成，中山 北路也成为台北淡水道路的一部分，1923年以日本皇太子裕仁(後来的昭和天皇)为首 的日本皇族参拜台湾神社时经由此路，乃称此路段为"敕使街道"，又称"御成街道"。 1930年4月9日发布的台北州告示第89号(刊於同日出刊的台北州报号外)将州厅前至明 治桥以及新荣町一丁目至富田町之道路幅员扩张为40米，其路线纳入市区计画(有附图) ，而敕使街道整个相关工程完工已是1930年代末将近十年以後的事情了。 再来讲罗斯福路，古亭庄以南(东南)的罗斯福路肇始於1896到1897年间开辟台北新店 之间的陆军路，而今之福州街以北的罗斯福路为1915年以前开辟的"始政廿年纪念道路" (1905年台北市区计画道路规画至今之杭州南路口，不知何故只开辟到福州街口)。 1928年1月21日发布的台北州告示第12号(刊於同日出刊的台北州报第140号)将市区计 画区域外的千岁町、大安之间(深坑道路)的一部分纳入市区计画(有附图)，与罗斯福 路有关的为今之杭州南路到和平东西路口这一路段的路宽扩张为37米。 再来就是与上文提到1930年4月9日发布的台北州告示第89号将新荣町一丁目至富田町 之间的道路幅员扩张为40米，1939与1942年的台北市土木要览则称此路为"儿玉町富田 町道路"；福州街口与杭州南路口之间的罗斯福路到底是何时开通的？在上文提到1928 年台北州报的附图中这段路还是虚线，到了1930年代已打通到今之和平东西路口，再 往南到与南昌路会合的这一段罗斯福路则是到战後才开辟。 附带一提，中研院的台北市百年历史地图系统中有些图的年代有点奇怪，使用的时候 要小心，最好对照前後确定年代的图，或是参照该图中建设年代明确的设施来判断此 图的绘制年代。 --

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