作者yamnn (yam天空)
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标题Re: [新闻] 石门水库乾了 阿姆坪如孤岛
时间Thu May 12 11:49:16 2011
1F：推 akway:马祖机场易受气候影响 而且只有来台湾才会用到 当地居民往来05/11 21:54
2F：→ akway:还是搭渡轮 另外阿兵哥回台湾还是搭船居多..05/11 21:55
3F：推 nick0605:ssuihd 别再闹笑话啦 这真的是少见多怪的情形 当地人仰赖05/11 23:57
4F：→ nick0605:船舶作为出入或是工作接驳工具 就算在全体台湾人眼中是极05/11 23:58
5F：→ nick0605:少比例 但在他们眼中搭船接驳是很稀松平常的事情05/11 23:58
6F：→ nick0605:因为政府不会为了这边农业发展专门盖一条桥方便他门出入05/12 00:00
7F：→ nick0605:自己想办法大概就 只能买艘船渡河了 你以为她们愿意?05/12 00:01
没有马祖机场，在连江县只有2座机场:南竿机场跟北竿机场
南竿机场是後盖的新机场，不过虽然是後盖比较新的主要机场，
但马祖人都清楚比较先盖的北竿机场在起降的稳定性上优於南竿机场。
最近几年连江县长已经提出扩充北竿机场的政策。
而南竿机场则是要解决人工起降的问题。
(有兴趣可以自己上南竿岛的牛角村那边看南竿机场起降,绝对比松山机场那边好看多了)
http://www.matsu-news.gov.tw/news_info.php?CMD=open&UID=120654
在马祖南竿机场完工之後，连江县最主的两大岛(南竿岛/北竿岛)都有各自的机场，
往返台湾的单趟旅程时间40-50分钟。其它东引/莒光等岛几乎都是先到南竿或北竿
再搭飞机往返台湾。所以就连江县往返台湾这个交通上，我可以很肯定告诉你现在
的马祖人半数以上都是搭飞机。只有不到2成的人会选台马轮，因为一天只有一个
航次远低於航空班次，而且航程一次就要8-9小时，真正会使用的当地居民反而不多。
至於阿兵哥，以南北竿岛来说，以前一年会分4把假，返台的时候通常是一把假搭飞机
，下一把搭船(通常是军方的合富轮而不是台马轮)，再下一把假搭飞机，再下一把搭
船，原则是如此，但如果遇到天气问题可能船不开或飞机不开等等则会另外再变更。
至於各岛之间的往来是靠船没错，不过其实连江县之间各岛的往来并不是你想像的
那麽频繁，通常来说东引被号称外岛中的外岛，东引几乎不太与南北竿往来，反倒
是靠台马轮or合富轮清运台湾物资比较大(先马後东/先东後马)。至於莒光岛(东西
莒)的小白船只有跟南竿有往来，莒光的小白船并不开往北竿/东引。而南.北竿这两
个主要大岛，各自有自己的生活。南.北竿岛之间的小白船:整点南竿出航，半点
北竿返航(全票120/半票60/单航15分钟)。南竿/东西莒之间的小白船:一天彼此往返
3~4班次。其实冬天那边还有直昇机，但票价太贵，其实当地人不爱搭~~
马祖几乎都是靠渔业为主(大於农业)，农业只有南竿岛山陇的县府前有一块
小小的蔬菜公园，盖一条桥?盖去福州市吗?就算盖得了桥也一样发展不了农业，
马祖的地形是地无三里平->根本是个"山岛"~~没有任何可供农业发展的地理条件。
反而盖了桥(不管你是指去福州还是去台湾) 只是加速马祖的人口产业外流，不过
反正这边本来就没啥人了(整个连江县不到一万人，比屏东县的外岛琉球乡人还少)
8F：推 loveve:南北竿搭小白船的比例很低 大部份南北竿几乎像各自独立的岛 05/12 12:00
9F：推 bjpan:推1F 小白船有一半几乎是观光外地人在搭的 05/12 12:04
10F：推 iele:2008年去马祖玩 搭南北竿小白船人不少耶 05/12 16:34
11F：→ iele:不过我当时没想那麽多也不清楚到底是游客还是居民 05/12 16:37
12F：推 EnosKP:马祖当地的交通主力一样是"汽机车"~ok 那是只有"出岛"才会 05/12 17:04
13F：→ EnosKP:使用到船或飞机->台湾人要出台湾岛不也是一样要船或飞机 XD 05/12 17:07
※ 编辑: yamnn 来自: 175.181.142.94 (05/12 17:56)
14F：→ nick0605:科科 我论原PO是继V大C大之後第三个表错情的网友 超糗 05/12 20:43
15F：推 knmoonbd:楼上你喔……(叹气) 撇开会错意的部份，这篇算是好文章 05/13 13:50
16F：推 nick0605:的确好文章啦 但对象搞错了吧 蛮可惜的 05/14 19:02
17F：推 Carciaparra:南北竿居民来往都是搭小白船阿 不过来往的频率不高 05/17 00:31