※ 引述《tcbus (女友很像希崎Jessica^^)》之铭言： : 目前广州和佛山 : 似乎已成为同一都会区 : 香港和深圳有很多类似之处 : 地理上也靠近 : 在深圳撤二线关後 : 两地是否有机会成为同一都会区? : 形成''港深同城化'' : 感觉深圳在国际上的知名度还不是很高.... 如果未来证照查验撤开，是有可能变成深港都会区，但谁会被吸收掉，这有待观察， 不少人都认为香港会被深圳吸收，虽然现在看来是香港胜深圳，不过老实说情势有 点变化，广州新白云，深圳宝安机场都在长大，深圳盐田港也都在努力，香港是否还 有保留优势这值得要观察。 香港葵涌货柜码头目前跟深圳盐田港每年大都差500000TEU左右。 （高雄港去年第12名，香港第三，盐田第四） 不过老实说撤二线关机率太低，只要香港还在一国两制就不太可能，虽然有些舆论要求 撤二线关，不过我猜大部分港民不愿意这样。 港铁都把触手向内延伸，最近移交的龙华线，好像要推转乘优惠，现时点是过大陆关口 要去一台八达通刷卡机刷卡，才会有优惠，未来可能会扩大优惠范围，双向优惠，要救一 下落马州，的搭车状况，其实大部分进出香港与大陆，都还是以罗湖为进出，罗湖口岸 尖峰时间会塞爆= =，相较之下落马州（皇岗）就很清。 罗湖因为直接跟深圳市CBD连在一起，而皇岗就有点偏了，且罗湖到上水很快就到了， 5mins(港铁好贼，这5min要跟你收10块HKD，东铁线大概一站，收1.5~3 HKD)，不过 落马州到上水大概快要10分钟（我猜罗湖-上水票价是跟落马州-上水看齐，如果罗湖 按一般1.5~3HKD收，那罗湖应该真的就爆量）。 深圳怎麽不会在世界很有名，深圳可是世界的"血汗工厂"包含广深铁路上的东筦都是 世界工厂（误）。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.182.242 蛇口比起盐田还差的远XD 盐田是世界排名第三的货柜港 ※ 编辑: cgy 来自: 140.116.133.41 (07/12 23:59)