作者mintap (fool)
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标题Re: [转录][新闻] 云林改名台西县 上万人连署
时间Wed Jun 23 05:19:57 2010
※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之铭言:
: 1950.7 竹山镇长等为将竹山区脱离南投县,重新并入云林县,恳请核准施行由
: (节录部分内文)
: 省参议会因南投方面罔顾竹山区民之痛苦,轻视竹山区之民生问题及百年大计,
: 强奸民意,歪曲事实,硬将与南投痛痒毫无相关之竹山划归南投县,本区区民闻
: 知,莫不惊愕异常,深感失望,[...] 监於竹山与斗六利害休戚,息息相关,一
: 如辅车相倚,唇齿相依,不可分离,[...] 恳请赐准将竹山区脱离南投县,重新
: 划并云林县,以符人民至上,民生第一。
把竹山跟南投划属同一县(厅)级行政区的始祖是日本人(详见前文),战後的政府沿袭之
而没有将这种情形改回来(尽管某些未实现的行政区划调整方案中可见到竹山与斗六划属
同一县级行政区)。
竹山的地理形势孤立,与名间 集集之间受阻於浊水溪,往来斗六之间又被浊水溪
的主要支流清水溪阻隔;如果非得比较的话,浊水溪造成的阻隔的确比较大。
清领末期设置的云林县为了开发内陆地区而把县城设在林圯埔,然而在当时从林圯埔
(1920年改名为竹山)要往来县境的其他大部分地区实在是太不方便,才会迁治斗六门
(1920年改名为斗六)。
日本时代的大部分时间,从竹山要过浊水溪到名间或是过清水溪到斗六除了船渡之外
都得搭乘台车(竹山镇紫南宫所在地社寮即为浊水溪南岸的渡口之一);1933年日本在
今天的集集拦河堰一带建了一座吊桥,到了战後的1950年又在较下游处新建钢筋
混凝土桥,次年完工,名为"南云大桥",此桥位置与日本时代的台车线接近。
竹山与斗六之间的清水溪在战後初期有座简陋的"过水桥"(桥的一端位於现在的竹山镇
前山路底,已无遗迹可寻),1976年新建桥梁,1978年完工,亦取名为"南云大桥",
而原本的南云大桥则改名为"名竹大桥"(名竹大桥两端衔接道路的路名至今仍叫作
"南云路")。
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