作者sam1115 (EXILE)
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标题Re: [问题] 苗栗台中海线的镇
时间Sun Apr 11 18:26:21 2010
※ 引述《gogoguide (汪)》之铭言:
: 在日本时代 热闹一点的城镇称做"街"
: 人口没那麽密集的称"庄"
: 光复後 政府直接改 庄~>乡 街~>镇 (大致上是这样)
: 而苗栗台中海线
: 竹南 後龙 通霄 苑里 大甲 清水 沙鹿 梧栖都是镇
: 表示当时有一定的市集规模
: 是否是因为海边以集村为主
: 才会发展出整条海线的城镇
: 在当时几乎都有"街"(镇)的规模?
: 反而较内陆 农业为主的乡镇
: 都以"庄"(乡)为主
: 是否也代表农业为主的乡镇 较为散村型态
: 因此比较少发展出一个大规模的市集?
通霄 战後设通霄乡 1948年升格为通霄镇
後龙 战後设後龙乡 1954年升格为後龙镇
卓兰 战後设卓兰乡 1956年升格为卓兰镇
所以通霄跟後龙在日本时代一直都是庄(乡)
到了光复後数年才升格为镇
是为何原因我就不大清楚了,也许是人口的因素吧
苗栗跟台中的海线在1900年左右的台湾堡图,聚落大小跟数量普遍也比山线的要多跟大
而且当时海线铁路是还没开通的
(苑里通霄後龙大甲沙鹿等等规模都比苗栗丰原来得大,丰原是到日治才有发展)
苗栗台中海线从清朝除了海运的因素远比山线要繁荣外
连络南北的官道也是走海线(演变成後来的台1线),不过也不难理解
苗栗山线乡镇真的山太多
台中县内陆平原也是海拔较高,灌溉不大容易
到清末台中县市山线不少地方还是荒野沼泽一片
总之,海陆交通来说,在日本时代中期以前,苗栗台中海线比山线有利太多
在苗栗台中的山线,的确是散村为主,因为水源比较分散
但并非农业为主的比较呈散村型态
台南县以南到屏东的平原就是集村为大多数
因为发展早,灌溉设施也比较早兴建
地势低平加上气候,农业比中北部发达,物产多,还有糖业等等会有改善交通的需求
更促使南部的一些城镇比中北部更有规模
後来的嘉南大圳完工更促成南部城镇的发展
光复初期,印象中台南县的镇的数量是最多的
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◆ From: 59.112.36.212
※ 编辑: sam1115 来自: 59.112.36.212 (04/11 18:30)
1F:推 gogoguide:感谢回答 上了一课^^ 04/12 00:55