作者tcbus (女友很像吉崎直绪^^)
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标题[新闻] 桃园 第3座捷运城市
时间Fri Sep 18 22:59:00 2009
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050103+122009091800102,00.html
2009-09-18 工商时报 【郑启明／桃园报导】
机场捷运分两阶段工程，第一阶段由机场连结台北车站，第二阶段则是连结中坜市，
全长约51公里，沿途设有22座车站。机场捷运的桃园机场第一航厦站到高铁桃园站间7个
站，可望於2012年底通车，三重至中坜路段预计2013年6月通车，全线将在2014年10月通
车。朱立伦表示「桃园将成为继北高之後的第三座捷运城市。」
在东京、伦敦、上海、纽约国际大城的房价，每坪纷纷在近4年的这波涨势中站上200ꄊ300万、甚至400多万的价格，台北豪宅开出200万的新天价之时，台北买都买不到的中悦
豪宅，就是经常从桃园机场出国，往返两岸与世界各地台商富豪，最熟悉、最具增值性
的保值工具。
「三通」、「航空城计画」以及「机场捷运」等利多议题，将是撑起桃园豪宅市场价
格上扬趋势的强劲力道。
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◆ From: 115.81.84.100
1F：推 ji394xu3:其实讲地区倒比较实际，因为这条"机捷"严格说来既没通过 09/19 00:05
2F：→ ji394xu3:桃园县的主要市区，也比较类似区域铁路的性质.... 09/19 00:06
3F：推 hicker:嗯....目前没有 但之後的延伸是直捣中坜市区直通车站 09/19 01:48
4F：→ ji394xu3:那段基本上也只有环北路~中坜车站这小段是市区而已... 09/19 11:57
5F：推 weichia:桃园机场跌成那样 最好航空城还有机会... 09/19 13:43
6F：推 yaspo:51公里都可以台南到高雄了...有必要吗 09/19 14:29
7F：推 arisisu:会有人要从中坜坐到台北的吗？说不定比高铁还贵 09/19 16:02
8F：→ ji394xu3:yas大~51公里是全长，不代表要从头搭到尾....ex.环状线也 09/19 16:33
9F：→ ji394xu3:有52公里。 09/19 16:33
10F：推 tony121010:感觉像炒房地产的公关文，前面铺梗那麽长，只为了後面 09/19 20:06
11F：→ tony121010:的房地产XD 09/19 20:06
12F：→ yaspo:它做了51公里就是为了连结首善之都 既然没有要重头搭到尾 09/19 23:30
13F：→ yaspo:何必去做这麽长段 弄好转程服务不就好了 毕竟是叫捷运耶.. 09/19 23:32
14F：→ yaspo:跨县市不仅贵 而且也慢...到不如把里程数拿去做北县环状线 09/19 23:33
15F：推 conquer:机捷连接中坜就是要转乘高铁和台铁. 不是只有服务首都用的 09/20 00:24
16F：→ conquer:你说没有要从头搭到尾就不需要连起来, 这是有问题的. 09/20 00:25
17F：→ conquer:淡水新店两端点旅客主要也不是从头搭到尾,不能一车到底吗 09/20 00:27
18F：→ conquer:再说,中坜市区-新庄,中坜市区-林口这种区间一定有市场 09/20 00:28
19F：→ conquer:机捷演变到现在,真的不是只有台北市-桃园机场专用的了. 09/20 00:28
20F：→ fuzuki:请桃园到嘉义BRT後面去排好队 09/20 07:31
21F：→ yaspo:我只是觉得先後顺序问题吧 机捷有到中坜桃园主要城市就够了 09/20 10:19
22F：→ Timbug:问题是没有到.... 09/21 09:10
23F：推 kenghg:yaspo大 那你就把它叫机场快铁不就行了,何必执着捷运一词 09/21 14:05
24F：→ yaspo:嗯...我知道米已成粥 只是抱怨一下而已(钱都花在台北都会... 09/22 08:26
25F：→ yaspo:唉 家乡这儿一个建设开工那麽多次都没啥动静) 09/22 08:27