推 sziwu:双和地区顶多只是台北的卫星城住宅为主的小都市而已->那文山 08/07 04:53 → sziwu:区不是以文教为主吗?小都市阿?64万人口，人口密度未扣南边山 08/07 04:54 → sziwu:区25,000人/平方公里以上，这叫小都市?那文山区要不要叫小乡 08/07 04:55 → sziwu:下呢?有那个都市中心被人磁吸成这样?文山区不正是铁例吗?难 08/07 04:55 → sziwu:道你不知道文山区7捷运站多是往台北市中心去的吗?文山区住民 08/07 04:56 你是忘了看我推文喔 文山区即便是以文教区为主 但也起码比双和好太多 六所大专院校还是有办法磁吸外地学子及教职员工通勤通学 再加上一些观光景点吸引外地游客前往观光 在怎麽说都比双和地区好 文山区很多人的确都是往台北市没错 但还是有很多人往这里钻 没办法 他们上班上课的地方在这里 在怎麽样都比双和被台北市区中心严重磁吸来的好多了 双和地区有几所大专院校 丢出来给我闻香一下好吗 双和地区有哪些全国知名的观光景点 也丢出来给我闻香一下 比人口密度 你也太夸张 就如同有人拿永和市密度是全世界人口密度最高的[都市]这种说法一样可笑 今天没有台北市的功劳 你永和中和会这麽多人才有鬼 还有阿 我说的小都市 只列出永和 没提到双和 你要不要看清楚一点 → sziwu:民?你要吹牛文山区前也要打草稿好不好?笑话，速度快看还有人 08/07 04:57 → sziwu:看直线距离阿?噗，我真笑了，你还真不知羞愧的用辛亥站附近 08/07 04:59 → sziwu:来突显走辛亥隧道比较近(废话)，你你从万隆景美还是万芳医院 08/07 05:01 → sziwu:过去辛亥隧道绝对比双和下福和桥直接走基隆路过去大安信义要 08/07 05:02 → sziwu:慢太多了，况且我还不好意思说双和是台北市东西区"通杀"，文 08/07 05:03 → sziwu:山区去东区占不了赢面，去西区显然又大输双和，一败涂地... 08/07 05:04 拜托 万隆景美直接走罗斯福路接基隆路都比你过桥快了 到底是谁不知羞愧阿 至於万芳医院 你不知道他离辛亥站很近阿 就在辛亥路兴隆路口附近 东西区通杀 你是忘了文山区西侧有水源快速道路直通万华 东侧有信义快速道路 国三甲直通信义区 大安区 光这点你会不会输人太多 一败涂地是讲给谁听阿 → sziwu:路宽你耍什麽小白阿?整条罗斯福路几乎都是跟着过去万新铁路 08/07 05:06 这句人身攻击的话我帮你留着 羞愧转生气就开始人身攻击罗 → sziwu:拆铁路开辟道路，拓宽啥鸟?没历史知识也要有点常识阿，帮帮 08/07 05:06 你要不要去看一个文章 万华到新店的铁路走的是汀洲路 只有部份路段是走罗斯福路 http://tw.myblog.yahoo.com/jm-culture/article?mid=14&next=13&l=f&fid=9&sc=1 万新铁路从万华到新店，为纵贯铁路之新店支线，由「台北铁道株式会社」兴筑，於1921 年（大正十年）完工通车。行经路线由万华火车站沿着汀州路一、二、三段，过公馆接汀 州路四段23巷直行，於师大分部前由罗斯福路五段150巷尾入、巷头出，再顺着罗斯福路 至新店；原长10.4公里，1931年再延长300公尺至新店郡役所前，全长增为10.7公里。在 日治时期沿途停靠崛江（货运站）、马场町、萤桥、古亭町、仙公庙、水源地、公馆、十 五分、制坛会社前、景尾、二十张、公学校前、大坪林、七张、新店、郡役所前等站。 光复後，万新铁路由台湾省铁路局收购，结束民营身分，并将停靠站调整为崛江（货运站 ）、和平（原名马场町）、萤桥、古亭（原名古亭町）、水源地、公馆、万隆（原名十五 分，1955年更名）、景美（原名景尾）、大坪林、七张（新设）、新店等站，是当时文山 、新店对外的交通干道；一直到民国四、五十年代，搭万新铁路游碧潭，仍是台北人旅游 的热门路线。後因公路运输发达及煤矿产量锐减，台铁不堪亏损，於民国五十四年结束万 新铁路全线营运，完成历时四十四年的历史任务。 罗斯福路拆铁路也只有拆万隆景美这段 罗斯福路一二三四段早在战後就由美方援助拓宽 现在的五六段是之後铁路拆除後拓宽的 根本不是整条罗斯福路 到底是谁没历史知识兼常识阿 → sziwu:忙一下好吗?车流量更是笑死人的是你吧，扣调国道3号跑来经过 08/07 05:07 → sziwu:的车流，请问信义快有那麽多文山区车流吗?唬谁你?兴隆路/辛 08/07 05:08 → sziwu:亥路/罗斯福路是有多少文山区的阿?我看一半是来自新店市的过 08/07 05:08 → sziwu:客吧??双和车流或比文山区少?你可以不要老窝在"辛亥"出门看 08/07 05:09 你是不晓得信义快的[头]是 国三甲万芳交流道喔 多住木栅万芳地区的都是从这里上去接信义快或是国三甲 信义快哪来那麽多车流 不会去坐一趟专线公车就知道 兴隆路 辛亥路我敢包办百分之九十以上都是文山区的车流 至於罗斯福路更别小看 兴隆路 木栅路两路的车流都在罗斯福路汇集 别以为罗斯福路的车流都是新店的过客 告诉你 新店的过客大半会走新店溪畔的高架快速道路[接北市水源快] 因为北新路在上班时段塞的很夸张 走北新路接罗斯福路很耗时 另外 我只说永和车流跟文山区比 你老大别跟我提双和 眼睛擦亮一点 → sziwu:看双和那几条桥整天的车流量有多少?辛亥隧道那麽阴你要当心~ 08/07 05:10 喔 辛亥隧道那麽阴 但每天还是有庞大的车流经过 建议平常日你早上八点九点来一趟 搞不好有可能塞在隧道里面 届时你就可以了解辛亥路的车流量有多少 → sziwu:你讲捷运是要笑死人是不是?第一捷运路线是不用看土地面积大 08/07 05:11 → sziwu:小规划吗??第2双和地区将来捷运合计有:环状线/中和线/万大线 08/07 05:12 → sziwu:东侧南北线，一共4条线，你这个在北捷上班的员工连自己公司 08/07 05:13 → sziwu:将来有几条路线都搞不清楚，我还真是替北捷乘客感到忧心阿~~ 08/07 05:14 环状线确定是要建啦 但不会经过永和地区 [而且我只提永和地区的捷运线] 至於万大与东侧南北线看看就好 连我住台北的都觉得这两条线要在十年内动工都有难度 台北市现阶段除了橘线 红线 绿线 棕线全线贯通 机场捷运 未来只会着重民汐线 环状线北市段 还有红线信义端延伸案 这些只会在[台北市区段]出现的捷运 万大和东侧南北线目前还是纸上谈兵阶段 搞不好因为政府的财政问题 什麽时候动工还是未知数 还有阿 台北捷运公司跟捷运局不是同单位 还有 未来的捷运线不是台北捷运公司去决定 是台北市政府 员工只需要管理好捷运正常营运就好 不需要去关心这种无关自己业务的事情 所以你酸文失败 请加油好吗 → sziwu:为何台北市的文山区比台北县的双和更不受到台北市捷运局的青 08/07 05:15 → sziwu:睐呢?小小的双和盖了4条线总计超过14站比你的文山区3线11站 08/07 05:17 → sziwu:还要多呢?赶快去跟你老板抗议多加几条捷运线杀去文山区免得 08/07 05:17 我说过 目前只有环状线确定要盖 其他两线都是未定之天 搞不好有夭折可能 话不要说的这麽早 如果真的要比 猫空缆车也隶属中运量运输部门管理 总共四站 棕线[总共五站 动物园 木栅 万芳社区 万芳医院 辛亥] 绿线[总共两站 万隆 景美] 黄线[总共四加一站 考试院 兴隆路口 木栅国小 动物园 外加未来一站政治大学] 加起来总共十六站耶 怎麽笔都比双和地区棒 所以我不用去跟老板抗议 唉 比这个真的既无言又很幼稚 → sziwu:输阵难看面啦?哇勒，原来有大学就是都市中心耶，那桃园县龟 08/07 05:18 → sziwu:山乡不就囧啦?桃园县桃园市一间都没勒，桃园县龟山乡有7间呢 08/07 05:19 → sziwu:包括:铭传/龙华/警察/师大/长庚/长庚技术学院/体大。数量之 08/07 05:19 → sziwu:多还是全台乡镇市之冠勒(比你家文山区的6间还多1间 sorry) 08/07 05:20 阿很多住桃园市的不都往北县市通勤通学 要不就中坜工业区 还有 就林口龟山的发展而言 他是有别於台北都市中心的新市镇 可以独立发展不必依靠台北市 你要这样讲我也没疑问 所以说呢 你这样讲不就承认双和地区只有被人严重磁吸的份 → sziwu:新店的人口当然跟台北市外溢没啥大关系阿，新店的人口除了早 08/07 05:21 → sziwu:年政府一样安排了一批大陆落难来的外省/公务员外，绝大多数 08/07 05:21 → sziwu:一样都是"中南部"外移民进来的，关台北市屁事阿?台北市外溢 08/07 05:22 喔 话是这样讲没错啦 不过新店在人口成长爆气时 难道跟台北市没关系 很多中南部移民一开始往台北市集中 造成台北市有一年达到人口破两百七十万高峰 却发现台北市房价越来越贵 甚至是房租和各项支出成本 所以人口开始大量外移邻近乡镇市[流动性人口+定居北市後迁移北县] → sziwu:真的要讲是内湖/文山/汐止/芦洲/土城/树林...甚至桃园县芦竹 08/07 05:23 → sziwu:/桃园市/最近的台北县林口.三峡/新竹县竹北等等这些才是标准 08/07 05:23 → sziwu:的台北市外溢区啦。我把木栅乡误打木栅镇，你把新店镇误打新 08/07 05:24 → sziwu:店乡，还真是有志一同阿~~不过我不会像有些人见猎心喜在这上 08/07 05:25 → sziwu:面酸人多作文章啦，放心。新店人口爆增明明是中南部移民来， 08/07 05:26 → sziwu:你一直胡扯台北市外溢过去的干嘛?还有新店"发展"跟"人口增加 08/07 05:29 起码我会感谢别人纠正 你连谢谢都不说一声 可见你我的差别 至於人口外溢区 你也能扯到新竹竹北去也真不简单[明明是竹科新贵迁居地] 还有人家树林土城明明就是板桥中和新庄太挤往外扩散 三峡林口是人家的新市镇也扯到市区外溢 ok 就算扯到中南部移民 上班上学大部分都在台北市区 怎麽跟台北市无关 台北市的房价过高让他们屈就邻近乡镇市 台北市周边乡镇市人口暴增 跟台北市难道一点关系也没有 是不是所有台北市的周边乡镇市人口成长 你都要用同一个理由 [外省人落难 公务员定居 中南部移民] 来定义之 然後去区分他们跟台北市的关系根本不密切 是独立性的都市 如果是独立性都市 那被台北市磁吸爽的喔 说到外省人落难 外省人惹到你罗 没事干麻制造种族争议 说你这种人的格调真是令人摇头 → sziwu:"是两种不一样的东西，你又在胡扯蛋什麽?新店人口增加=新店 08/07 05:30 → sziwu:发展?这啥鬼逻辑?新店在民80年代以前人口增加是人口增加阿， 08/07 05:30 → sziwu:但民80年代後捷运与国道3号通车带动发展是带动发展，照你的 08/07 05:31 → sziwu:诡异逻辑，台北市已经不发展很多年了吗?(因为人口一直不增加 08/07 05:31 → sziwu:)麻烦不要乱扭曲别人的话ok，新店"近年来"的发展靠着捷运与 08/07 05:32 推 sziwu:国道3你竟然不知道?http://tinyurl.com/6ewyls 08/07 05:36 拿一个产业经贸文章连结就说新店是靠捷运和国道三号发展 令人无言 早在捷运和国道三号的出现之前 新店早就已经发展的非常热络成熟 远东工业区　大坪林工业区制造就业机会 带动整个新店产业发展 再加上邻近台北市通勤学方便 造就新店繁荣的基础还有人口暴气的诱因 跟国道三号 捷运线一点关系也没有 我再强调 国道三号的功能 是纾解中山高的车流 还有解决台北盆地南区用路人使用高速公路的需求 因为国道三号没有出现之前 新店中永和板桥土城文山地区要上高速公路 都免不了利用平面道路去联络 也造就了台北县市主要干道的大量拥塞交通冲击 於是国道三号才会出现来解决这些交通问题 至於捷运线 也是纾解新店地区北新路主干的庞大车流为目标 什麽捷运联合开发 那些只是附属的用途 拿捷运和国道三号就说是新店发展的关键 未免也太过牵强和搞不清楚时间顺序 → sziwu:看一下人家第4段最後讲啥:而北二高的通车与捷运建设，更让新 08/07 05:36 → sziwu:店发展一日千里....不要睁眼说瞎话连别人的文章都懒得看啦~~ 08/07 05:37 → sziwu:只有没常识的人才敢讲北二高对新店没助益。 08/07 05:40 我是看了啦 不过什麽新店发展一日千里倒是觉得很抽象 北二高 捷运线对新店的发展真的没多大帮助 解决了交通问题才是真的 换句话说 新店在捷运和高速公路没有之前已经发展到百分之八十 现在的新店几乎已经发展趋近饱和 剩下的二十趴才是上述两者的功劳 以台北盆地里的发展 还是集中在台北市 多项软硬体建设还是集中在台北市区内 除非台北县正式升格院辖市 有多余的经费建设投资 → sziwu:http://tinyurl.com/6y7ldm 麻烦去好好看北二高对新店助益~~ 08/07 05:40 → sziwu:我有说万新铁路走汀洲路吗?@@ 你头眼昏花了阿，麻烦你纠出我 08/07 05:42 → sziwu:那个推文讲过万新铁路走汀洲路啦??活见鬼了~~ 08/07 05:42 你是没有讲啦 不过呢　你要不要爬文看看 到底是谁闹出万新铁路是走整条罗斯福路的笑话 → sziwu:还有你到底是不是捷运员工阿，怎麽常讲一堆让人啼笑皆非的话 08/07 05:43 → sziwu:新店线在新店设了4站(外加小碧潭)，文山区就万隆/景美，究 08/07 05:44 → sziwu:竟谁才是主轴阿?万隆+景美日运量40867(平均20434)，新店4站 08/07 05:47 → sziwu:日运量90133(平均22533)，究竟谁是主轴?而且我实在不想讲， 08/07 05:48 又在拿捷运运量比 真的很无言 人家新店线只在文山地区西侧设两站 当然只服务到文山区西侧周围民众　大概只服务到百分之三十的通勤旅客 文山区东侧的很少跑来搭新店线　多以木栅线居多 但新店线新店段　走的是北新路主干　这是新店地区发展的主轴 通杀掉百分之七十以上的通勤旅客　就算人多我也不会意外　 你拿两个基准点不同的地区相比较就说谁是主轴 到底是谁在说啼笑皆非的话 → sziwu:像这种路线规划本来不应该用这种方式讨论，你不经过文山是要 08/07 05:48 → sziwu:用飞的过去新店吗?你不经过士林北投是要飞得去淡水吗?更何况 08/07 05:49 → sziwu:淡水线本来就是要取代铁路北淡线的，什麽优不优先?难不成要 08/07 05:50 → sziwu:断头先盖淡水~关渡，再来盖台北车站~关渡不成?这是啥鬼天才 08/07 05:50 → sziwu:想得出来的鬼模式?麻烦你说说那位天才专家告诉你用这种鬼逻 08/07 05:51 → sziwu:辑来结论一条捷运线优先先盖台北市的阿??我真是笑得很开心~ 08/07 05:51 你当然笑得很开心 因为你自己都说一些啼笑皆非的话 自己笑自己有什麽好玩的 台北捷运线的发展本来就是以台北市区辖段优先为主 第一条通车的线就是木栅线　全线各车站都在台北市境内 第二条通车的线就是淡水线　取代原北北淡线铁路　但淡水境内只有三站 第三条通车的线就是中和线＋新店线北段　 　 中和线全站都在北县境内　新店线中正纪念堂站　古亭站优先通车 第四条通车的是新店线　北县境内四站　 第五条通车是运量最高的蓝线　但全都在北市境内 初期结构路网　北县通车车站11个　北市段通车车站41个　 谁修先通车看不出来喔 → sziwu:还有金融机构，你不是讲文山区是都市中心吗?怎麽连非都市中 08/07 05:52 → sziwu:心的板桥的一半都不到阿(事实只有1/3多几间而已...)，还有信 08/07 05:52 → sziwu:义区本来就是公认的都市中心阿，又没人怀疑，你拿它来帮文山 08/07 05:53 → sziwu:区挡什麽箭阿?我现在是问你文山区这个都市中心怎麽金融机构 08/07 05:53 → sziwu:那麽少??少到跟..."树林市"差不多了耶@@ 两个地区都30多间上 08/07 05:55 → sziwu:下勒，小小的树林市如此不才竟然都跟都市中心的文山区快差不 08/07 05:55 → sziwu:多数量的金融机构单位了，真是失礼冒犯了都市中心文山区阿~~ 08/07 05:56 那你也真奇怪　 文山区金融机构比你所谓那些区域少 是不是意味文山区离台北市比较近　 根本不需要那麽多金融机构 那你是不是证明文山区跟台北市区非常亲密 你讲的话不就前後矛盾 → sziwu:噗~~百货戏院纷纷关门或经营惨淡...这还称得上都市中心阿?板 08/07 05:57 → sziwu:桥都准备盖大远百跟华纳戏院，双和一样有太平洋百货与环球购 08/07 05:58 → sziwu:物中心，板桥有家乐福跟爱买，双和更有家乐福/大润发/爱买/ 08/07 05:58 大卖场的扩店本来就是以当地人口规模作指标 因为大卖场不走高消费市场　走平价路线 设点就没有百货公司诸多限制 至於百货公司就不同了　他要考量地区消费能力 尤其是高档百货更是条件严苛 板桥有远百又怎样　永和有太平洋又怎样 能跟sogo 三越相比嘛 你问问看sogo 三越去在那边开分店的意愿有多高 现实的是偏偏人们喜欢逛高档百货公司 太平洋　远百只有当地区域的人在捧场 至於环球购物中心我看也差不多了　 大家宁愿去微风广场和美丽华 环球可能跟景美汉神差不多的命运 → sziwu:好市多。我是不晓得这些商人怎麽会放弃都市中心不去投资跑来 08/07 05:59 → sziwu:非都市中心的板桥双和来干嘛，喔，你说是不是呢文山区民? 08/07 05:59 → sziwu:还有，永和豆浆"到处"都有耶，你想反讽还真是反得很烂阿 哈 08/07 06:00 → sziwu:照你的逻辑，你要吃池上饭包要不要去台东池上阿?你要吃德国 08/07 06:01 → sziwu:猪脚要不要去一趟德国?你要吃日式料理要不要去一趟日本?真是 08/07 06:01 → sziwu:笑死人的反讽，讽到自己而不自知... 08/07 06:02 抱歉　本人去永和豆浆只去顶溪那里的店 因为我只去名店　其他挂永和豆浆的店名我都不去 在地名店是我的偏好　不好意思被你说中了 吃池上饭包也只坐火车经过去池上吃　 福隆便当也是 至於德国猪脚　日式料理不喜欢吃　留给你吧　 还真奇怪　永和除了豆浆之外到底有什麽值得吸引我去的 → sziwu:你来不来双和关人家屁事阿@@ 你住辛亥走辛亥隧道就好啦，谁 08/07 06:02 → sziwu:叫你来双和阿?你来双和会让双和发光发热不成?好笑勒... 08/07 06:03 没那麽夸张 就像你不来深坑木栅走走 他们也不会少一块肉一样 推 sziwu:ps.台湾金融机构见鬼了那有很多总部设在信义区?国泰世华银行 08/07 06:55 → sziwu:+高雄银行台北分行还有那几间?麻烦你说说，光"中正区"就有 08/07 06:56 → sziwu:台湾+土地+合库+第一+华南+花旗+玉山+宝华+新光+兆丰...等。 08/07 07:04 → sziwu:就连中山区的银行总部我看都比信义区数量要来得多呢....囧~ 08/07 07:06 恩　所以板桥市五十五万人是不是连中山区十几万人都不如 推 sziwu:你要说证券也是在敦南的大安区或南京东路的中山区或松山区， 08/07 07:08 → sziwu:活见鬼了信义区有很多金融机构总部啦，信义区我看百货公司最 08/07 07:09 → sziwu:多才是真啦...还金融机构总部勒..板桥也有一间板信总部勒 08/07 07:11 板信总部算啥 全国第一的中信金控总部在信义计画区你不知道吗 -- 我是胱痒副总蚵靓殡 男人的力量 决定马子的音量 --

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