看地图是很可怕的行为.. 其实苏澳就有分歧一条往永春而去的货运支线 目前路线尚可辨认 一直延伸到白米木屐村那边去 而且是不断爬坡的程度 不过就算爬坡进了永春 这里的北回线已经是穿山腰而过的程度（目测落差约三、四层楼高） 所以地形是非常大的因素啊~~ ※ 引述《twmtman ()》之铭言： : ※ 引述《cgy (飞向蓝天)》之铭言： : : 苏澳站现在位址老实说要北回铁路铁路要往哪里走这是一个考虑... : : 其实不难发现,从苏澳走,应该是地不够可以盖... : : 可是现有路线,苏新出去,地就会比较大... : : 走苏新不管在施工难度与施工成本都比走现有苏澳来得低... : : 不太会形容,翻个地形图,相信您一定会了解的 : 我从地图上看似乎跟施工难没什麽关系 : 北回铁路改通过新苏澳是考量其腹地广大 : 因为从东部运来的水泥需要较大的空间存放、转运 : (转运到台北或从苏澳港出去？) : 而根据一些当地人说法，另一个原因可能是为炒地皮 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.160.16 ※ 编辑: weichia 来自: 122.121.160.16 (05/12 00:34)